理塘汽车四轮定位,理塘汽车四轮定位店

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于理塘汽车四轮定位的问题，于是小编就整理了1个相关介绍理塘汽车四轮定位的解答，让我们一起看看吧。

1. 日产逍客能去西藏吗？

日产逍客能去西藏吗？

自驾去***，很多人都会关心开什么车才能去。

首先，我们要明确一个问题，你是从哪条路自驾去***，因为从不同方向进藏，有好多条路可选择，每一条路的路况又各不相同，对于车辆的要求也不一样。

其次，自驾进藏除了对车辆有要求之外，在路况很差的路段，还要考验司机的驾驶经验、驾驶技术、心理素质、物品准备等综合素质。

第三，如果是只走318南线的话，几乎对车型没有什么要求，我多年带队自驾去***，一路上（318南线）见到了很多普通的家用轿车，例如：别克君威、福特蒙迪欧、奥迪A6等

什么小车都可以去，QQ都行。2010年我开天津一汽的威乐(1.5排量手动，已行驶9万公里)，一人一车，109去，318回，共20天，一万二千公里，共花费8000元。从南宁出去经贵州、重庆、西安、兰州、西宁、青海湖、格尔木109线至当雄(四天)。当雄(海拨4200)就高反突然发生了(应该当天下午直接开到拉萨就好了，海拨3600)，因为这一路是高海拨，海拔是先升高，然后一直保持高海拨，然后再慢慢降至***2800/3300/4500/5100/4800/4200/3600。这段路是二级路，路况好，什么车都可以跑。从格尔木至***最好一天跑完，住***，否则高反。在***休息一、二天，再回头去当雄纳木错，一点高反都不会有。但是，从当雄去纳木错的那根拉山口，海拔5190米。爬山怀疑人生，以为车坏了，一档至底，车只是很慢很慢地走。又去了羊湖，爬山也没事。从318回理塘去稻城，亚丁，然后经乡城去香格里拉、丽江，一路无动力问题，72拐动力也足。

逍客2.0l去***是没有问题的，如果在同等排量下，当然涡轮增压发动机具有一定的优势。大家知道***属于高原地区，当海拔高度达到四千米以上，很多人都会产生高原反应。在海拔较高的地区，车辆也一样存在高原反应，无论什么发动机，达到一定的海拔高度后，都会有动力损失。大家知道发动机是需要吸入空气进行做工的，由于在高原地区氧含量的减少，达不到平原的标准，所以动力性能随之减弱。

自吸发动机是负压进气，自吸冲程是依靠活塞下行产生的真空向汽缸内吸气，进气的最大压力也就是该地区的大气压，当空气和油混合之后，由于空气的密度降低，所以氧含量也减少，那么就会导致燃烧的不充分，所以不但油耗增大，而且动力减弱。比如在***，逍客的最大功率为154马力，但实质最多只能输出100马力左右，所以只能靠低档大油门来提高动力。

涡轮增压属于正压进气，是由蜗轮带动压缩机，压缩后的空气压力要大于本地区的大气压力，所以涡轮增压发动机在高原上的高原反应比较小，动力损失也要小，所以在行驶中不但油耗减少，而且动力性能表现的也不错。

从以上可以看出，涡轮增压发动机进藏确实有一定的优势，但是在同等排量情况下，如果逍客1.2t车型和2.0l车型相比，去***当然会选择2.0l车型了。

谢谢邀请，很高兴回答这个问题。

↑川藏线

最近无论是头条还是抖音，无论是百度还是微信公众号等诸多媒体，进藏旅游方面的话题又悄然热了起来。

***幅员辽阔，景点众多，异域文化加之神秘的藏传佛教等诸多元素，每年都会吸引众多的旅友以各种方式踏上那片神秘的土地，解锁自己的求知欲。

自驾作为一种方便快捷的旅藏方式，成为了诸多旅友的首选。

自驾***，应该说是有一定等级的。根据要达到的目的不同，大体上可分为旅行式游玩和探险式游玩。

↑逍客

逍客定位于东风日产旗下一款紧凑型SUV，其搭载有1.2T涡轮增压和2.0L排量自吸发动机两款车型。

其中搭载2.0L排量发动机的车型，其爆发功率154马力，匹配cvt变速箱，使用92#汽油，最小离地间隙181mm，驱动方式是前置两驱车型。

从各项数据综合情况看，逍客这款车型，走目前比较成熟的几条进藏路线是完全没有问题的，其中包括川藏、滇藏、青藏线。

到此，以上就是小编对于理塘汽车四轮定位的问题就介绍到这了，希望介绍关于理塘汽车四轮定位的1点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.tbmmln.com/post/12377.html