汽车机修实习心得,汽车机修实训总结1000字

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车机修实习心得的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车机修实习心得的解答，让我们一起看看吧。

1. 4S店机修工工作小结怎么写？
2. 跪求炼钢厂天车维修工安全心得？
3. 出差旅途中，遇到最奇葩的事是什么？
4. 化工厂废水车间维修总结？
5. 学汽车维修以后有没有用？

4S店机修工工作小结怎么写？

感觉4s的待遇相对稳定，因为他的收费工时标准较高，另外有比较稳定客户来源。另外，维修工作比较简单和轻松，我了解的通常高的在4千左右，一般的较低。

如果你只是有一年半的维修经验，我建议你还是在外边的汽修厂工作，更容易进步。

跪求炼钢厂天车维修工安全心得？

维修装铁及废钢天车时注意在装铁及加废钢时尽量离炉口远点，不要在炉口正前方，防喷溅，有时候上天车梯子口离滑线很近，所以一定要注意观察，在上天车时如果联系不上天车工，不能上车，上车时要先将仓门打开，防止天车突然开动。

维修时与天车工联系好，一定记得维修时停掉电源，如果是新人一定要有老员工带，如果在小车上工作注意找空当比较大的地方站好，机修有时候加油较多，小心滑倒。

严禁沿小车轨道处桥梁行走。

通过大车端梁时要扶好栏杆，在滑线上工作要挂好安全带，停送电联系好，挂接地线，验电，很多，一时说不完。

有事儿联系。

出差旅途中，遇到最奇葩的事是什么？

有一次从出差从包头到太原，买的中铺，上车人不多，头一天酒喝得有点多，疲劳上来了，迷迷糊糊睡着了。

哎呀！哎呀！疼呀！也没人管我。哭哭咧咧的声音传来，惊醒了。原来到呼和浩特了，担架抬上来一个男的，后面跟着个女的。

抬担架的，把人放下就走了。哭哭咧咧的是男的，腿脚都缠着绷带，腰上挂着尿袋。女的只知道，在旁边抹眼泪。

一问才知，没买着下铺，是上铺，没办法了，只有哭天抹泪了。

下铺的还没来，一看他们，我们大家就给出主意。找乘务员或列车长解决，哭有什么用。

说了半天，男的不能走动，那女的也没动地方。抹眼泪，有屁用。皇上不急太监急，正好列车长经过，我们就把列车长拦下来，情况一说。

列车长说，这是长途列车。下铺都卖出去了，等一会***，去个人到我那登记一下，看看有没有。

我虽然记下来，人太多，怕记不住，到时派个人，提醒我一下。不一定有，尽量协调吧。

在理，等等吧！下餔的还没来，男的依靠在被子上休息。

一个大男人，哭哭啼啼，大家心情都不好，就安慰他。有的拿水，有的拿吃的。情绪总算稳定了，女的一直也没吱声，杵在旁边。我们也累了，休息吧！

那年年三十晚上乘列车回广州，车厢空空如也，可能全车不够二十个乘客，就算没一个人乘车，列车还是要开的。

一列列车厢灯火通明，一排排座位排列整齐；就是难见一个人，卧铺、座位、餐车也差不多，买了车票，随便你坐哪里都行。

从车窗望去：外面漆黑一片，低温阴雨连绵，过往列车不少，情况也差不多。

列车在夜色中穿行，到了十二点就热闹了，辞旧迎新的时刻到了，车外，烧了一串很大的鞭炮，然后每过一个隧道前都放一串鞭炮。

列车员拿出糖果、饼干、凉果、花生、苹果、桔子等食品过来，乘客也拿出自己的家乡特产，大家欢聚一堂，列车员为小孩发红包，乘客也为列车员发红包，感谢他们放弃与家人团聚的机会，为乘客服务。

车厢里充满了喜气洋洋的气氛……。

1992年，我和几个同事从湖南怀化坐火车往西安赶。因为买不到卧铺票，我们还算***，买到了有座位的硬座票，傍晚我们一行四人坐在硬座车上一路走，一路吹牛，打***用以消磨时光。

我们对面坐着三男一女，那女的穿了一件厚厚的军大衣，坐在三人座的中间。我们几个人正在打***，忽然我的一个同事站了起来，使劲地盯着对面坐的那个女的。我一看形势不对，便拉着那个同事去上厕所。一路走，我那个同事一边对我说着什么。因为人多我没听清，到了厕所旁他对我说：那个女的有毛病，老用脚踢我。这时我回想起来，那个女人穿着军大衣，捂着口罩，但是她的眼睛里好像有泪水，我对我那个同事说：这个女的果然有问题，咱们赶快去找乘警。我们找到乘警后把我们的想法告诉了他，乘警说：这事你们别管了，我来处理 我们跟着乘警来到我们的车厢，乘警直接对那几个男的说：把你们的***拿出来接受检查。检查完了之后又对那个女人说：把你的***也拿出来。那个岁数大点的男的说：这是我家侄女，要去长沙治病。警察指着他说：你别说话，没问你！说着他一步走过去，把那个女人的口罩一把撕下来，只见那个女的马上喊起来：他们是人贩子，抓住他们。说着她把被绑着的手伸出来指着那个岁数大的说，这人是他们的头。警察在我们几个的帮助下把那几个人困了起来，押着他们向餐车走去。最后查明，这伙人就是人贩子，这次他们***了这个女的准备送到偏远山区去贩卖。一会警察过来给我们敬了一个礼说谢谢你们帮我们抓住了这伙人贩子，你们真的功不可没！

1993年7月10日凌晨，正在火车卧铺上睡得迷迷糊糊的我，感觉在巨大的响声中被甩了几下，头上身上不知碰到了哪，疼得我顿时大声叫了起来，睁开眼睛，眼前一片漆黑，耳边都是哭喊声，我心里认定出事故了。

我动了动胳膊腿和手脚，再晃晃脑袋，感觉放心了一些，都能动，说明没有骨折，因为也看不见，就用手摸，试着推开三个压在我身上的大旅行包，但站不起来，只能卷缩在角落里，一动不动地等着，能感觉到，我所在的车厢翻了。

过来不知道多长时间，列车员站在离我很远的地方大喊：“旅客们，别慌，咱们乘坐的火车出了点事故，救援人员马上就到”。

然后，突然的就灯火通明了，来了很多人员，还有很多的医生，有人把我从车厢角落里拉出来，让我和很多人一起上来一辆大客车，车上也有医生，问我哪里疼，自己能不能走路，我原地踏步了几下，感觉都还好，医生还问我：“你前心后背疼不疼？”我自己轻轻地摸了***前的肋骨，又摸了摸后背说：“骨头好像不疼，肉有点疼。”医生还说我脸上有擦伤，我告诉他：“我头上撞了好几个包。”

然后我们被拉到了一个规模不大的医院，先是做了个X光，确认无大碍后，我找了管事的人，要求把我送到火车站，我想尽快回到西安，还要再往安康赶。然后我还问了管事的人，事故是不是很严重，那个人说话很谨慎，说比较严重，有人员伤亡。

后来，我被安排坐第二天晚上的车离开。

这是我在1993年7月，回老家看望父母，返回时的遭遇。后来，回到单位，单位组织我们学习事故通报，我才知道，我所乘坐北京开往成都的163次旅客列车，运行至京广线新乡南场至七里营间，与前行的2011次货车发生尾追冲突，造成乘务员32人死亡，7人重伤，4人轻伤。旅客8人死亡，2人重伤，35人轻伤。中断京广线正线行车11小时15分。

这次事故，给我的心里留下了很深的阴影，有很长一段时间，总是做噩梦，怕坐火车，一年多都没有回家。然后，父母一年多没有见我，打电话母亲哭了说想我，我才鼓起勇气再次坐火车。

这次的遭遇，对我的工作也有一些影响，因为我对安全有了切身的体会，从那以后，我都特别注意安全，每次施工，我都要自己对施工人员进行岗前安全教育，给他们规定好，哪些是安全红线，绝对不能碰。

这就是我在旅途中的一次最奇葩，也惊心动魄的事，它时刻提醒我，安全第一。

火车上遇到死人，大约是2000年以前，乘坐卧铺车进京办事，早上六点左右，再有一个多小时火车就进北京站了，这时就听列车广播说哪位是医生，有个急症患者需要医生，我一听，还就是我隔壁那个卧铺箱，我就过去看看咋回事，只见下铺躺着一个男的，周边围着几个亲属，也看不出是啥病，也看不出是否还活着，但是肤色那绝不是正常人的颜色，蜡黄蜡黄的，像塑料的，也没敢太看，一会儿，好像是来了一个医生，说人不行了，列车员就把包厢里其他人都疏散了，用床单把那个包厢门给挡上了，一个多小时后，车到站了，看到有救护车在站台上，家属把这个人背到救护车上。据说是肝脏的病，在当地治不好了，想到北京来治病，结果死到火车上了。

化工厂废水车间维修总结？

根据公司20xx年度化工厂废水车间工作***，从*月*日至*月*日历时半月的时间，部门全体员工在时间紧，任务重的情况下安全、高效的完成了各项工作任务。

为了确保此次维修工作的顺利进行，部里成立了以**为组长的工作领导小组，组织、协调各维保单位从以下几方面开展工作：

一、 安全第一、***详实

本着环保优先、安全第一、质量至上、以人为本的方针，我们在安全方面配备兼职安全员对班组人员进行安全教育及监督，确保安全检修意识得到认真落实。

为确保维修工作分阶段有序进行并按期合格完成检修任务，我们对此次要检修的**项工作依类型进行分类，并按大类合理制定检修统筹***(附件)，将所有检修项目从任务、时间、人员逐项落实，责任到人。

另外，从检修一开始，我们就把安全工作放在首位，每项作业都是提前一天申报***并办理相关作业许可证，作业前我们对每位作业人员进行作业安全交底及作业危险分析，并且都要确认签字。

每项作业中现场都要指定一位主要负责人，以确保作业人员安全防护措施、并依照检修作业规程进行作业，确保万无一失，使本次大修工作顺利完成。

学汽车维修以后有没有用？

从之前的交通基本靠走，到现在的机械帝国。我们的交通工具发生了翻天覆地的变化。汽车现在越来越普遍，所以学习汽车在未来的发展前途还是不错的选择。

目前，国内修汽车这个行业虽然很普遍，入门要求也不高，但是在这个行业中顶尖人才还是很欠缺的。还有一部分人有一身[_a***_]，但是没有管理经验，在店里是一把手却不能带动一个团队，所以未来的发现方向是你既有顶尖的技术又有高效的管理能力。这样才会适应未来多变的社会发现。

当今社会发展迅猛，现在电动汽车也是未来发展的前景，所以修汽车也要与时俱进，树立终身学习的理念。

你好！你问的问题是学汽车维修有没有用？对于这个问题，我可以很肯定的告诉你，有用，最起码有一技之长，走到哪都不怕挨饿，对以后的生活比较稳定，但是有没有前途就得看你自已的能力和头脑了，

因为总体来讲汽车维修这个行业还是非常吃香的，随着时代的进步，汽车已经成为每家每户必备的交通工具了，汽车保有量也只有越来越大，所以潜在的市场价值是非常大的，所以学汽车维修还是非常不错的选择，

最后来讲讲关于有没有前途的问题，在这个问题上，我只能说你如果技术过硬，头脑够灵活，胆识过人，还是能依靠自已的技术基础赚很多钱的，只要坚持日子一定会过的很不错的，

好了，以上就是我个人观点，希望这样回答可以帮到你

有用，不管现在还是以后都会有用，一技在手吃饭应该问题不大，汽车数量越来越多，并不是没个驾驶员都会修车，但是我们一定要学精，当然这个行业不是1年2年就会会了的，它需要一定的理论基础和很强的实践相结合才会有效果

谢邀，首先看一下国内汽车保有量的数据。

随着中国经济社会持续快速发展，机动车保有量继续保持快速增长态势。截至2017年底，全国机动车保有量达3.10亿辆。2017年在公安交通管理部门新注册登记的机动车3352万辆，其中新注册登记汽车2813万辆，均创历史新高。如此多的汽保有量，那么每天因为交通事故等导致的车辆维修情况多不胜数了，所以很多汽车维修厂生意之火爆可想而知了，这还不说很多车企内部4S店售后维修点，可想而知，学习汽修是一门相当不错的技能了，找工作可以说是很简单的。

另外，汽修工作还有不少的优点儿:

1、可以锻炼身体 ，修车是一种体力劳动，钻上钻下，跑来跑去，所以学汽修既能锻炼身体又能磨练意志。

2、修车是一个非常需要耐心及细心的工作，汽车问题多种多样，每一个汽车问题的解决都需要付出比平时更多的耐心；而汽车问题的发现、以及汽车问题的解决，都取决于你有多少细心了，这些细心习惯的养成，对以后生活中其他的问题处理也能起到很大的作用。

3、会修车的男生都有一种不同于常人的特别气质，容易得到女生的青睐，所以，找女朋友方面应该比较有前途和优势的。

4、 因为汽车维修工每天的工作需要，他们必须要与不同性格、不同层次的人打交道。既需要与不同性格的同事合作修车，又需要与不同性格的车主合作解决问题，这样的话，他们经过长久的锻炼，这样见识多了，性格也会比很多人更加成熟理智一些。

5、交朋友更加广泛，这是在基本很多学汽修的人身上都可以马上感受到的好处了，对于汽车的喜爱不但可以分享给他人也可以时而关起门自我享受，更有可能因为一辆汽车交到很多朋友，不仅有各种车主，还有其他更多的汽车爱好者等，朋友多了路好走，这一点应该没人会反对的。

总之，汽修工的前途还是比较广阔的，特别是技术过硬的汽修工，如果能够任职在高端豪车车企里面，相关***待遇也会有一个很不错的前景。而且以后自己个***脉，***等发展到一定程度的时候，完全可以自己开一家汽车修配厂，自己做老板，那样的话，要技术有技术，要人脉有人脉，何愁挣不到钱呢？

到此，以上就是小编对于汽车机修实习心得的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车机修实习心得的5点解答对大家有用。

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