汽车机修什么难,汽车机修什么难学

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车机修什么难的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车机修什么难的解答，让我们一起看看吧。

1. 修理变速箱好学吗？
2. 机修钳工最难学的绝活？
3. 为什么感觉汽修这么难干了？

修理变速箱好学吗？

在汽车修理学习材料里，如果整本书100页，修理变速箱的只能占6一8页，10页占不到，所以相对来说，修理变速箱是不算太难，因为变速箱零件不具有可修复性，基本变速箱出问题的话，换零件的多，拆解取出问题零件，然后换新组装就可以了，变速箱出的问题很少，也就是挂挡摘挡问题，跳挡，异响问题，很好判断，拆解后能直观查看零件磨损情况，所以相对容易学。

机修钳工最难学的绝活？

1. 是调试和修复复杂机械故障。
2. 这是因为复杂机械故障往往涉及多个部件的相互作用，需要对机械原理和电气知识有深入的理解和掌握。
同时，复杂机械故障的排查和修复过程需要经验丰富的技术人员进行分析和判断，因此对机修钳工来说是一个较为困难的任务。
3. 此外，机修钳工在学习调试和修复复杂机械故障的过程中，还需要不断学习新的技术和工具，不断提升自己的专业能力和知识水平。
这对于机修钳工来说是一个不断延伸的过程，需要持续学习和实践。

作为一名机修钳工，最难学的绝活可能是精确测量和排除机械故障。这需要丰富的经验和技能，以及深入的理解机械运作原理。

精确测量要求准确使用各种仪器和工具来检测和确定机械部件的尺寸、位置和状态，而排除故障则需要能够分析和识别潜在的故障根源，并***取适当的修理措施。掌握这些技能，需要耐心、专注和不断学习的精神，才能成为一名优秀的机修钳工。

为什么感觉汽修这么难干了？

未来5- 8年，配件越来越透明，汽修行业要么人工涨到一般工薪阶层修不起车，为了省钱只能自己动手修，***如人工不涨，70-80%的店将会倒闭，从业人员也会同比例转行流失，将找不到人修车，车主被迫自己动手修车！

第一，同行太多，相互压价，导致利润低。

第二，成本太高，房租，人工及管理税费等

第三，新车不坏或4s店质保周期长，老车差 钱，要么用二手件，要么自己买拆车 件，修理人员只能挣点手工钱。

最后，车品件价格过于透明，如机油，轮胎等 等吧，导致在众多同行们挤压下执行见 利就走。

到此，以上就是小编对于汽车机修什么难的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车机修什么难的3点解答对大家有用。

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