汽车机修累吗,汽车机修累吗知乎

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车机修累吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车机修累吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 机修累吗？
2. 比亚迪机修工累不累？
3. 机修学徒真的很累、为什么会这样？
4. 汽修工算重体力劳动吗?和电焊工相比那个轻松一点？

机修累吗？

看情况，如果事情多那肯定累的，如果事情很少，那就轻松很多。机修是一门技术活，在学会修理之前，要提高自己的修理效率，必须先懂得机器的工作原理，工作运行步凑，机器中每个器件的作用，只有打下了这个基础，才能形成对修理的基本认识，要提高修理速度，还得多摸机器，拥有一定的经验后，就能大大提高自己的修理水平。

只要技术过硬，这都不算事。

1机修，顾名思义是机械维修，在一些厂里机修，也属于维护工人，维护技术工，维修工，维修技术人员。

2机械维修，机器维修，有时也会指维修工，维修技术人员，机修也包含着许多技术，好多机器和电子结合，所以机修懂得机械原理，最好也懂得电子相关技术

比较累。因为该公司的生产设备比较多，生产任务也比较繁重，车间生产每天二十四小时不停班，所以设备故障也是比较多的，设备出现了故障，机修工就必须到场进行维修，保证生产车间有设备可用，所以维修工有时连续十几小时加班维修，所以说机修工是比较累的。

比亚迪机修工累不累？

比亚迪工作是累。你可以想象一下，一天二十四小时，早上七点半不到就开始工作，中午的时候休息一个小时，然后一直工作到下午五点半吃饭，六点十分开始工作到晚上的九点十分下班，一个月工资也没有超过四千，一天工作十一个小时以上，有的时候甚至为了赶工期中午还要加班，一吃完饭就要去，更是一天工作十二三个小时

机修学徒真的很累、为什么会这样？

机修学徒累，是师傅没做到好。

初期学徒，做师傅的应要求学徒只看，可以问，不准动手，但是要解答徒工疑问和培养徒工对机修工的兴趣，引导徒工正确认识，以技傍身，衣食无忧，如果初期阶段没有激发徒工对机修感兴趣，把工作看成了吃苦受累，那么这个徒工应立即对其转行，他不适宜干机修，不要互相浪费。

机修是力工的一种，如果本人体质偏弱，徒工作就只有感觉累，是无法在这一工作长期干下去的。

多向师傅请教工作技巧，一般体力，撑技巧，不死出憨力，合理安排工作，团结工作伙伴，是可以改善工作乏累的。

机修，就是机器设备维修，干机修不仅累，还很脏，整天油黑脏兮兮😡，做机修学徒，就别怕累和脏，要清楚师付让你多动手参与修理，是诚心让你学到东西，如果师付在修理过程中，这些不要你动手，那也不要你沾手，你这学徒就沒存在的意义了。所以，想要学到机修技术，累和脏就是必须的！

汽修工算重体力劳动吗?和电焊工相比那个轻松一点？

汽修工算体力劳动的一种，但不是重体力劳动，根据有关规定，只有长期从事重体力劳动的工人，才算重体力劳动者，各个社会时期劳动部门对重体力劳动的岗位认定是不同的。

汽车修理工和焊工相比，汽车修理工要轻松一点，因为汽车修理工要灵活一些，工作时间弹性很大，工作快慢个人自由度较大。

到此，以上就是小编对于汽车机修累吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车机修累吗的4点解答对大家有用。

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