修飞机修汽车,修飞机修汽车哪个赚钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于修飞机修汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍修飞机修汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车可以由飞机托运吗？
2. 在飞机出现问题时，飞机维修员是如何修飞机的？如何评价这份职业？

汽车可以由飞机托运吗？

汽车可以用飞机托运。

一、飞机托运汽车的条件

可以托运，但需要满足很多要求，例如放空汽油，机油等

货物尺寸及体积较大，目前飞南宁无大型商业航班可以运载。

二、飞机托运行李的相关规定

免费行李额每位旅客的免费行李额(包括托运和自理行李)：持成人或儿童票的经济舱旅客为20——30公斤。

不准作为行李运输的物品旅客不得在托运行李或随身携带物品内夹带易燃、爆、腐蚀、有毒、放射性物品，可聚合物质，磁性物质及其它危险物品。旅客乘坐飞机不得携带武器、利器和凶器;动物禁止携带;食品有时也会被禁止。

不准在托运行李内夹带的物品重要文件和资料、外交信袋、证券、货币(不得携带大量现金)、汇票、贵重物品、易碎易腐物品，以及其它需要专人照管的物品，不得夹入行李内托运。承运人对托运行李内夹带上述物品的遗失或损坏按一般托运行李承担赔偿责任。

行李包装托运行李必须包装完整、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下完全装卸和运输。对包装不符合要求的行李，承运人可拒绝收运。

在飞机出现问题时，飞机维修员是如何修飞机的？如何评价这份职业？

按照飞机出故障的位置，然后逐一排查！电子故障交给电子技师，机械的有机械技师组，等等，都有专人负责，检查过得部位都有负责人签字验收，确保准确无误！什么手册之类的都是每个航空公司自己制定的流程，其实没啥用，对于专业团队来说！

飞机有一整套完善的手册体系，各种维修工作都是依据手册完成的。

飞机出现故障，如果是结构损伤就参考结构修理手册（SRM）判断损伤程度并确定修理方案；如果是系统故障则根据故障隔离手册（FIM）排查故障，有时候结合线路图（WDM）和飞行数据译码进行分析。排查出故障原因以后根据零部件装配清单和维护手册、标准施工手册进行部件更换或勤务。

飞机维修员通常在机场、航空公司、大修厂；工作性质分为一线施工的 和质量、工程、生产***、航材、培训等部门。一线工作又分航线维护和定检大修，最苦逼的航线维修负责保障航班运行，倒班通宵熬夜是家常便饭，机坪酷暑严寒风霜雨雪加上噪声和化工品，工作环境恶劣；航班运行压力很大，一点差错处罚很重，可谓身累心更累。收入别说比空乘了，还得排在签派后面。

少部分学历高，没出过差错，考了维修执照，受领导赏识可以晋升工程师，体力活少了，主持排故这类技术含量高的工作压力更大。收入么可以和新手乘务比一比了。

总之机务工作一线城市不推荐（养不活）航线维修不推荐（损害健康），二三线城市做做非一线工作或大修还可以的。

有专门的维修手册，精确到用哪个工具，先后拆的顺序，还有维修人员的数量和资格，时间等等

这份工作，机务在航空公司的地位不高，比乘务差了太多了，不过哪个工作也都不容易哈，哈哈

以前有乘客看到机场工作人员拿胶带修复飞机。实际上这种胶带，仅仅是对机身上出现的一些物件进行防风。

而且这个胶带是专门为飞机制造的高速胶带，两层金属网，本身有比普通胶带强二十倍的粘性，一卷价值几百美金，航空公司怎么可能拿客户的生命开玩笑呢。

这种胶带也有民用版，专门修复一些金属制的管道，或者用于一些管道的隔热防漏之类的。原有的飞机高速铝箔胶带，也是应用于飞机部分不受力的地方进行防风，不参与飞机整体的运作。

喷气式发动机和其他机械设备在不拆卸的情况下很难开展常规检查，而且整个检测过程需要消耗大量的资金和时间。现在，哈佛大学Wyss研究所的一支科研团队成功开发出了一种类似于昆虫的小型机器人，它可以爬进机器内部进行较为全面的检查，如果没有任何需要修理的地方就可以省去拆开它们的麻烦。

这款机器人基于该团队的此前创作--Harvard Ambulatory Micro-Robot (HAMR)。这些小型的四足机器人像昆虫一样四处奔跑，最近的一个版本获得了飞越水面的能力。

最新型号被命名为HAMR-E，其中E代表Electro-adhesion。为了攀爬垂直表面并且倒挂，机器人有新的脚垫通过静电力粘在金属表面上。脚垫由聚酰亚胺绝缘的铜电极制成，在关闭电场之后可以将每只脚从金属表面抬起，然后迈开下一步之后重新打开。这些脚垫也是非常柔韧的，以便于机器人能够在喷气式发动机的弯曲表面爬行。

HAMR-E论文的第一作者Sébastien de Rivaz表示：“现在这些机器人可以在三个方向上进行探索，而不仅仅只是在平面上来回移动。这意味着它们真的能够进入到引擎内部并参与检测。有朝一日，它们可以对大型机械中人类难以触及的区域进行无创检查，节省公司的时间和金钱，并且使的这些机械更加安全。”

在测试中，HAMR-E能够在垂直和倒置的表面上连续走100多步而不会脱落。它还展示了它如何能够在喷气发动机的曲线周围攀爬，甚至颠倒，其脚垫通过增加其电粘附电压来补偿不平坦的表面。

到此，以上就是小编对于修飞机修汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于修飞机修汽车的2点解答对大家有用。

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