汽车保养部门,汽车保养部门叫什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养部门的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车保养部门的解答，让我们一起看看吧。

1. 2万公里的汽车保养是去4s店好还是去外面修理店？

2万公里的汽车保养是去4s店好还是去外面修理店？

保修期内：保修期内不去4s保养，4s真的拒保。（保修期内他们就是要好好坑你，坑不到你，肯定根本不会给你保修！）

保修期外：保修期外这个问题答案当然是：看个人情况而定

现阶段来说，大部分车主还是选择4S店保养，多数的车主为什么选择去4s店保养汽车呢？而且保养费用还很高并且有时还经常被宰。原因有以下几点：

1、感觉4S店比较靠普，觉得专业；

2、觉得其他的修理厂太不正规了，感觉不放心；

3、被4S店一直套路，送的什么保养券之类的；

想在外面保养的话，目前可以考虑在一些熟悉且靠谱的门店或者朋友那里进行保养，因为一些大型的正规连锁式修理厂还不是很多！另外可以关注我，学一些汽车知识，有些简单的保养项目自己动手就好了，少花冤枉钱。嘻嘻

感谢邀请，谈谈自己的一点认识和感受，首先，不用担心质保期内不去4s店保养而不享受质保，消费者权益保***已经明确规定，质保期内不在店里做保养一样能享受质保；其次，两万公里的保养无非是一些机油三滤、清洗节气门、油路等基础保养，由于不用更换零部件，所以不用担心外边维修点没有正厂零部件的问题；最后，相比较而言，4s店的保养费用远高于外边维修点！综上所述，个人认为，两万公里的基础保养不要不用非要去店里，当然，土豪随意！

个人观点，仅供参考。

车辆开了2万公里，车子应该还是在质保期内，如果车子在质保期内，建议还是去4s店去做保养。

首先，4s店还是比较正规的，也是比较专业的。相比外面的维修店，可能费用会比较高，但是对于车辆来讲也是有一个保障。

其次，在4s店保养，车辆出现了问题，是可以找4s索赔的。但是如果在外面的维修店保养出现了问题，4s店是不认的，只能自己掏钱。这避免了很多不确定的风险。

再次，不在4s店保养，车可能会被脱保的。一旦脱保了，你的车子出现了任何的质量问题，4S店不会负责的。

所以车子在质保期内，建议还是到4s店去做保养。虽然说会多花一些钱，但总比出现一些不可控的风险，给自己带来更多的麻烦好得多。

如果车子已经过了质保期了，我觉得还是在外边维修店去做保养吧。这个时候在4s店保养跟外边的维修店保养，没什么太大的区别了，还可以少花些钱。但是在外面维修店做保养的时候，需要自己在现场监督，谁也不敢肯定，做保养的时候会出现什么猫腻。当然，如果维修店里有你认识的人，那就更好办了，至少不会被坑。就算在外面的维修店保养，也建议去那些大型的连锁店去保养。

国产车保养本身就便宜，干嘛不去4s店，我的五菱神车，售后说用全合成一年一万公里一换，机滤十五块钱，工时费27块钱，合计才三百多点，今年保养还有优惠券，又减一百，一万公里两百多块钱，还给你检查底盘，加水，冷却液，刹车液，打气什么的。

车子买了三年，保养费用还不到一千块。

当然合资车工时费高到离谱，换个普通矿物油小保养都得五百多，还五千一保养，然后据说合资车反正质量也好，这种情况去外面保养节约一大半钱。

买合资的人既然选择了靠谱的质量，避开了保修扯皮的问题，完全可以外面保养

国产车质量不行，售后保养，反正和外面保养差不多价钱。

保养车辆出了首保就不用去四S店了，去个自己信的过的汽车维修点就可以。使用同样的机油和滤芯4s的价格是外面的一倍还多，新三保规定不去4s保养4s照样提供三包服务。外面的使用的不可能是***货，4s店使用的不一定都是好东西。现在汽车维修点到处都是为了生存都不敢用***货，都想拉回头客。最坑人的反而是4s店，看看网上暗访4s的文章就知道啦。最后人傻钱多的除外。

到此，以上就是小编对于汽车保养部门的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养部门的1点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.tbmmln.com/post/13615.html