揭阳汽车机修招聘,揭阳汽车机修招聘信息

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于揭阳汽车机修招聘的问题，于是小编就整理了1个相关介绍揭阳汽车机修招聘的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么飞机落地后再飞下一个目的地，所有乘客都要下飞机？

为什么飞机落地后再飞下一个目的地，所有乘客都要下飞机？

经常坐飞机的人可能会发现，如果飞机落地，等一段时间后再起飞，所有乘客都要下飞机，不管你到没到站。

有的乘客一直都不明白自己为什么要上上下下，不能直接在飞机上等下次起飞。

其实原因还是很复杂滴~

1.为了省油省力

因为飞机耗油比较多，它不可能在一开始就把全程要用的油都加满了，不然加上那几吨十几顿的油的重量，耗油更严重。

所以飞机一般都只加两个站点之间需要的油，再加一点应急用的，然后等到了下一个站再加。

这看着好像也没有让乘客下飞机的必要，但是，航空公司有规定，如果飞机加油的时候机上有乘客，旁边一定要备一辆消防车，以防万一。

大飞机上客慢，一般是一边加油，一边登机，旁边都有一辆消防车陪着。

但如果每架飞机都这样，就太浪费警力了。

因为，第一，客舱要打扫卫生，每次中转的旅客数量是不定的，有时人很多，有时人很少。让旅客留在客舱会影响打扫卫生。

有些下机的旅客座位上可能留有垃圾，下一班旅客刚上飞机发现位置上有垃圾，心里肯定不爽啊。所以要打扫卫生。

第二，飞机一般过站都要加油。也是出于省油的目的。比如深圳到贵阳，那就只加深圳到贵阳，外加一部分应急的燃油。不会加深圳到新疆的燃油，毕竟几吨或者十几吨的重量，会增加很多燃油消耗的。

而有相关规定，如果旅客在飞机上的时候，飞机需要加油，为了防止发生紧急情况，旁边必须有消防车备份。这样的话，如果每架飞机旅客都不下飞机，那每次加油都要有一辆消防车，浪费警力啊。

PS:这也就是很多大飞机一边上客一边加油的时候，旁边一辆消防车的原因。大飞机上客慢，只好***取这种办法。

第三，飞机过站要做一些勤务检查，外加简单的排故工作。比如深圳到贵阳的时候，厕所水龙头坏了，那么可能在贵阳过站的时候就可以处理掉。这时候旅客在飞机上，看着那些修理工乒乒乓乓的修理，也不太好。

第四，机组有可能会下去在贵阳过夜，由昨天在贵阳过夜的机组，完成由贵阳到新疆的航程。那么空姐都下飞机了，只留旅客在飞机上也不太好。

第五，过站有时还要上餐，也就是深圳到贵阳的时候只配这一段的餐，从贵阳到新疆的餐食从贵阳上飞机。这时候餐车会从机尾推到机头的前厨房。如果旅客在，会很麻烦的，推好几辆车，耗费的时间更久。

第六，过站的时候旅客可以下去舒缓一下，毕竟比起坐在狭窄的客舱，去航站里舒展一下筋骨或者到专门的吸烟室去抽个烟，都是很好的事。而如果可以选择下不下飞机的话。那么可能一部分人愿意下去，一部分人不想动。到时候不不利于清点人数。

每一位经常坐飞机的人都有这样的经历，飞机到达经停站之后，要求所有的乘客下飞机，到达目的地的乘客除外，其他乘客需要更换临时登机牌，待飞机做完维护之后，再从新登机。那为什么所有乘客都要下飞机呢？具体原因如下：

首先，飞机要做安全维护和客舱清洁，这是飞机安全检查的必要程序，如果飞机经过上一站飞行之后，出现一些小故障，工作人员会借助经停时间为飞机做安全检查，排除隐患，乘客要是留在客舱内，定会影响他们的工作效率。同时，为了让所有的乘客，有个干净整洁的环境，清洁人员会对客舱进行打扫、擦拭，乘客在的话就没办法进行了。

其次，乘务人员换班、供给飞机餐，飞机经停时，机组人员需要换班休息，他们走来走去，我们看着也不方便，莫不如出来透透气。多数飞机餐只够一站的用量，经停时需要补给下一站的餐食，乘客在的话，不方便推餐车进入厨房，这样免得打扰到大家。

再次，给飞机加燃油，多数情况下，飞机的燃油只够一站使用，或多留出一部分以防急需，如果加满油的话，飞机负重大，会出现高耗油现象和安全隐患，所以，需要在经停站加油，而且为了安全，加油的时候，机上不允许乘客逗留。

总之，经停时让所有乘客下飞机，是为了大家的安全和更舒适的乘机环境。关注@寒江，分享更多精彩世界~

之前也乘坐过国内短程转机的，一般都是需要下飞机的，但是等回去之后还是原来的座位。等待时间一般是两三个小时以内比较短暂的中转。

飞机在中转站停靠主要是为了搭载这一站出发的乘客，这样来保证飞机的载客量。另外还有一部分乘客是在这一站下飞机的，让所有乘客都下机，重新更换登机牌，也是为了方便乘客不要错乘。

也因为还有新乘客登机，所以飞机需要保持起飞前的状态，做好安检，卫生，餐饮服务等工作，所以整体下机会提高工作人员的工作效率。虽然上下机会有些麻烦，但是可以获得更好的乘坐环境和安全保障。

谢邀！

楼主说的情况被称为“经停”，也就是飞机从A地飞往B地，经过C地时飞机会降落停靠。航班需要经停分为两种情况，一种是出发地与目的地之间的距离超过了飞机的安全飞行距离，所以需要在中途选择一个机场停靠，另一种则是因为航空公司为了弥补两地客源不足，选择第三地停靠，以增加飞机的上客率，说白了就像我们乘坐公交车一样。第二种情况是非常常见，当飞机停靠时，机组人员一般会要求所有经停乘客下机到候机楼等待，等飞机准备完毕后会再次检票登机飞往目的地。

（图片来源于网络）

为什么所有乘客都需要在经停站下机到候机室等待，而不是像我们乘坐公交车一样，坐在飞机上呢？我想有下面几个原因：

为了乘客的安全。经停的飞机为了节约成本，一般都不会加满燃油，所以在经停时就会补充燃油，机组人员为了保证乘客安全，会要求所有乘客下机等待。

给乘客更加舒适的休息环境。在经停过程中，飞机将会进行例行的安全检查、上下行李、补充餐食等，如果乘客在狭窄、憋闷的机舱中等待一个多小时，会让很多旅客感到不适，甚至会引发不满。

方便机组以及机场工作人员工作。在经停时，有一项很重要的工作就是清扫客舱，清洁人员只有5~10分钟时间打扫，如果机上坐满乘客，既影响清洁人员的工作效率，也影响乘客休息。同时，可能还有设备检修、补充机上物品、上下餐食饮料等。

更换整个机组。有时候可能还会有更换机组人员的情况，这种情况更不可能只留乘客自己在飞机上等待。

到此，以上就是小编对于揭阳汽车机修招聘的问题就介绍到这了，希望介绍关于揭阳汽车机修招聘的1点解答对大家有用。

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