汽车保养身体,汽车车身保养

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养身体的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养身体的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车日常保养你是去4S店还是外边修理厂？为什么？
2. 汽车一年开不到4000公里，需要每年去保养吗？

汽车日常保养你是去4S店还是外边修理厂？为什么？

汽车日常保养是去4s店，还是外边修理厂？我的观点，汽车品牌不同，车辆年份不同，价值取向不同，选择的结果就不同不同。

【导语】我认为汽车日常保养去4s店还是去外边修理厂？只要搞清楚三个问题，就可以了。第一个是能不能？第二个是该不该？第三个是会不会？

一问能不能？

如果购买的是宾利，法拉利，劳斯莱斯，兰博基尼等世界名车，由于价格昂贵，维护保养的要求特别高，只能选择去四s店保养，而且是终身。因为只有4s店，才有能力，有技术，有保障。不能到外边修理厂，因为外边修理厂基本上连轮胎的更换都搞不定。网上经常有报道说，汽车修理厂把防爆轮胎的钢圈搞坏了，都没有把轮胎拆下来。所以如果是名车，还是乖乖的到4S店保养吧。

二问该不该？

大多数车主购买的都是一般品牌普通家用汽车，根据汽车年份的不同，既可以选择到4S店，也可以选择到外边修理厂保养。

• 过保前到4S店保养

我国三包法规定，新车必须提供不少于三年6万公里的质保期，只要在质保期内出现质量问题都可以得到免费的维修，包括配件和公时费。当然，有的汽车规定的是3年10万公里，有的是4年10万公里，各有不同。其实道理是一样的。一般在这个年份或者里程之内，都应该选择到4s店保养。因为在这期间(质保期)，如果选择在在外边维修店保养的话，该车辆后续出现问题，即使在质保期内，4S店和厂家也不予负责。

• 过保后到外边店保养

根据汽车销售当时的约定，过了三年10万公里以后，也就是车辆过了质保期。这时候为了方便、快捷，一些小的问题，我们都应该选择到外边修理厂进行保养。当然如果是汽车发动机、波箱等重点部位出了故障，我们依然应当选择到4s店去维修。主要是因为一般修理厂没有专门的工具，将直接影响维修的效果。

三问会不会？

这个主要是由车主本人的性格决定的。有的车主性格比较随性，平时也不乐意去收集汽车保养的相关知识，车辆出故障了，自己不懂分析，都不知道故障大致原因是什么。因为不懂，所以还是选择4S店吧。相反，如果车主本身平时比较关注车辆的情况，对车辆的基本知识熟悉，那么在保养或者维修时，都可以有针对性的到外边维修站完成。尤其是年份超过5年的汽车，很多零配件都可以从网上购买，然后郊游，外边维修店更换。绝对的省钱又省时。

【结语】综上，我认为，如果购买的是名车，一定只能去4s店保养。其他车辆，质保期内到4S店，过了质保期，根据个人的情况，到外面维修店保养是可以的。

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其实在我们购买新车的时候，销售人员就给我们灌输一个思想，不在那里保养车辆是不给予质保的，很多人都是听信这句话，在车辆没有过保之前，一直都是在四s店进行保养，在保养他们所要求的都是厂家所规定的公里数，到一定公里数就需要做什么项目了，他们每次保养项目也都是很多的，有时候有些项目我们没有必要去做，但是他们为了盈利，为了生存也会给我们推销一些产品让我们使用。其实我们花的钱也花了很多，车辆保养的确实是不错，因为钱花在哪哪好，一点都不***。

不过话又说回来，如果我们用同样的价钱，可以在外面的修理厂用高端一点的机油，是没有任何问题的，机油好了，我们的机器才运行的更加好，所以说他们的那些价格都是偏贵的，而且有时候保养项目我们没有必要去做，做了也没有多大的实际用途。

现在的三包法出来以后，车辆在外面正规的修理厂进行保养，一样可以享受4s店的质保的，所以说个人觉得过了首保以后，就没有必要在四s店保养了，外面所***用的备件，只要你愿花钱，用的东西也都是好的。

如果是豪车，那就4S店，售后什么的都有保障，如果是一般家用车，那就去正规修理厂，这样至少能得到一些保障。最经济的办法是自己买机油，自己来，或者去修理店出人工费。这样一次能省不少呢。

我的车都是在外面保养机油我自己买只让师傅换，其实保养很简单也就是换个机油，滤芯，实话实说4s都是一些小年轻水平并不怎么样，外面的店都是一些自己开的店，师傅都是老板，水平还是不错的。

小保养可以去小地方做，因为大部分只是常规检查和换机油而已。首保和大保养建议去官方正规的4S店（非私人性质），虽然贵点，但是质量和技术稍微保险点。就算后续出了问题，理赔也好处理。在4s保养都有正规记录，你想换车的时候，争取价格有优势。

汽车一年开不到4000公里，需要每年去保养吗？

当然要去保养了，出于对发动机的保护，建议至少确保一年保养一次。

1、首先跑的公里数少的车辆面临哪些问题？

新车前两三年是不会有任何问题的，满满的，后续的话跑的比较少，要注意1、电瓶。2、积碳。跑的少，电瓶充电机会少，大部分时间处于闲置，电瓶的电会慢慢消耗，长时间下去容易亏电。

积碳多，并不是说积碳比跑的公里数多的车积碳多，而是单位公里数积碳会更多一些。因为不管是滤芯还是汽油、机油等。放置的时间长了，质量都会下降，产生的积碳会多。

主要是：机油、机滤、空气滤芯。必须要及时更换。出问题的源头都是从这里开始的。

跑的少的车子，汽油滤芯也建议适当提早一点保养更换。

各种滤芯确保长期良好的过滤性能，是汽车保持良好状态的前提。

他们都说一年4000少，其实对于现在的交通状况和城市代步基本差不多这个数。

第二点，对于现在的汽车技术和用车环境（城市代步居多）一年一换是没问题的。

第三点4s店建议半年或者5000公里一换，以哪个先到为准。但是我周围4s店修车的朋友，只要不超7000公里，他们都是一年一换的。

所以综上，一年一换是没问题的，车是用来开的，而且也没你想的那么娇气。

对于不经常开车的车友，请记住，汽车一年开不到4000公里也需要去保养的。现在汽车保养基本是半年或者5000公里保养一次！也就是说，汽车保养除了有公里限制外，还有时间限制！

为什么要设置半年保养呢？

有些车辆保养时候推荐使用的是半合成油，半合成油在使用半年后（现在基本一年左右没问题）容易变质，变质的机油是润滑效果是不好的，自然而然造成发动机磨损，影响发动机效率及寿命。

为什么要设置公里限制？

汽车行驶公里数越多，发动机内部旋转，零部件工作时间就越长！发动机内部碎屑杂物的产生的就越多，容易导致气缸内部非正常磨损。所以需要有公里数限制！

一般情况，上述两个条件有一个达成，就需要进行保养！不过这些数字设置都是汽车厂商最保守的设置，目的就是防止出现问题！现在我们的机油（半合成和合成机油）保质期一年都没问题！对于不用种类机油，行驶公里数可参照下图！

时间和里程两者以先达到者为准，按时对爱车进行保养！如果汽车不经常开，推荐使用全合成机油，一年保养一次就可以！

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一般汽车一个保养[_a***_]是8000至10000公里。一年只开到4000公里，可以不去单独保养，因每年续保就可顺便进行一次免费车辆检查，发现问题 就进行适当维修保养。但如果要进行长途驾车，预先检查进行必要的保养，确是必要的安全保证。

尽管汽车每年行驶里程不到4000公里，但是我们依然需要保证每年做一次常规保养。车辆保养不仅仅是更换机油、机滤，还有其他很多部位需要检查、更换、修复，在里程不多前提下，按照每年一次的常规保养进行即可。

提出这个问题，说明对于车辆各方面性能寿命还不是特别了解，比如机油使用寿命，矿物机油多在5000公里左右，半合成、全合成可以延长到7500-12000公里，时间上控制在6-12个月即可。当我们里程数较少，时间较长时，可以通过自己检查机油尺的方法确认剩余机油是否还能继续发挥效用，以更加准确的把握保养时间。而汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少，一般车型2年或4万公里更换一次就可以了，平时也要注意通过目测方法检查余量。

另外，空气滤芯、空调滤芯等等要根据驾驶实际感受进行及时更换，比如开启通风模式后，感觉空气质量较差，或者开启空调制冷后效果很差，空气差，就表明需要对这些滤芯进行更换了。他们的更换周期一般控制在6-8个月，在一些环境质量较差的地区，还会缩短更换周期。

最后，常规保养不仅仅是对一些易损耗部件的更换，更多的是借助保养时机对车辆进行一个整体细致的检查，包括轮胎、底盘、转向系统、刹车系统等，以及平时发现的小故障都可以借助保养进行修复。

到此，以上就是小编对于汽车保养身体的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养身体的2点解答对大家有用。

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