汽车大修要做四轮定位,汽车大修要做四轮定位吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车大修要做四轮定位的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车大修要做四轮定位的解答，让我们一起看看吧。

1. 前轮吃胎后再去做四轮定位有用吗？
2. 底盘定位与四轮定位的区别？
3. 独立悬挂suv更换后减震器需要做四轮定位吗？

前轮吃胎后再去做四轮定位有用吗？

有用，这叫做发现问题就解决问题。前轮吃胎属于不正常的磨损，修理过后的汽车没有正确进行四轮定位的后果。所谓四轮定位是对前轮进行前束调整，利用前束尺根据车型要求读出数据，后轮一定要把轮胎支起来，将轮胎螺丝紧固到限位装置，两轮都能转动自如就算调整好了。

汽车轮胎吃胎做四轮定位有用的。 

如果汽车出现吃胎是偏磨现象，正常状况下轮胎磨损均匀。 四轮定位不正常即会产生吃胎现象，通过***轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保障轮胎与地面的紧密结合。

 汽车轮胎吃胎做四轮定位花费的时间会有所差异。 由于四轮定位要调整的悬挂主要参数有外倾角、后倾角、前束角、主销倾角等，关系到的内容多。 

大多数来说，更换或修理过减震、转向等系统后，必须做四轮定位，对底盘系统各部件间的角度精密度实行调校。 ***如四轮定位不准确，会过度磨损车辆底盘系统。 

***如沒有以上状况，无需做四轮定位。 

底盘定位与四轮定位的区别？

     是保养和维修的区别。

     底盘定位是指对车辆的四个轮子进行定位，使其在行驶时保持稳定和平衡。

    四轮定位并不是保养项目，而是维修项目，也就是说，只有在车子出现问题的时候才需要做四轮定位。

底盘定位和四轮定位都是汽车检修过程中常见的优化调整方式，但它们的对象和操作方式有所不同。

底盘定位：主要是对汽车车身位置、姿态、插销状态进行检查和调整，以确保车身固定不变、行驶平稳，减少轮胎过早磨损对车身的影响。底盘定位通常会检查车身的悬挂系统、转向和煞车系统等，以调整前（后）路高度、车轮距离、前（后）后倾角、更正前（后）内倾、外倾角等参数，以便于车轮平行、行驶平稳。

四轮定位：是指对汽车四个轮子的角度和位置进行精确测量和调整，以确保所有轮子的运动方向保持在理想状态，以提高整车行驶平顺度、稳定性和操控性。四轮定位需要使用专业设备进行测量，并对前后大、小臂、下臂等轮廓进行调整，调整完后每个车轮相互垂直，可以最大限度地确保轮胎磨损平衡，同时还可以提高刹车效果和悬挂系统的性能。

总体而言，底盘定位和四轮定位都可以帮助检修员确定车辆参数偏差适正，保证车子的行驶稳定性。但是底盘定位主要关注车身和框架，以调整车身平衡性、稳定性为目的，而四轮定位注重车轮间的姿态和位置的调整，以提高整车行驶平顺度、稳定性和操控性为目的。

独立悬挂suv更换后减震器需要做四轮定位吗？

所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命

更换减震器的话，必须要做一下四轮定位。因为在拆卸减震器时，肯定会是其他拉杆部位发生变化，而且新减震器和原来的也可能不一样，所以更换以后一定要做一下四轮定位。

需要做四轮定位的情况：

A、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。

B、因事故造成底盘及悬架的损伤。

C、轮胎出现磨损异常（但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）

• D、车桥以及悬架的零件被拆下过

四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度，他只是用来量测定位角度供技师参考，技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较，若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件，以求回复原设计角度。所以需要修理工手动调整，调整定位角度的“工作人员”更是重要，经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。

到此，以上就是小编对于汽车大修要做四轮定位的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车大修要做四轮定位的3点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.tbmmln.com/post/15235.html