汽车四轮定位装置作业,汽车四轮定位装置作业流程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车四轮定位装置作业的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车四轮定位装置作业的解答，让我们一起看看吧。

1. 电轿四轮定位怎么调？
2. 四轮定位尺子怎么量？
3. 车辆吃胎最佳解决方案四轮定位多少？

电轿四轮定位怎么调？

四轮定位调节方法：

1、引车入位，将举升机挡板打开。

2、将车举起。注意胶垫方向，德美的车胶垫随便放。日系车要注意，以免刮损底盘。

3、检查底盘配件。检查时，先松开手刹。上下摇轮，如果发生有间隙，那一般就是轴承松了或坏了等；左右摇轮，如果发生有间隙，那就有可能是下摆臂松了，减震器胶套松了，平衡杆的胶套送了，悬挂胶套松了，或者横拉杆的球头坏了等。

4、测量四轮气压，将车放下。胎压一致才能测量精准。

5、前后恢复性推车。前后恢复性推车，消除下降阻力；拔掉转角盘插销。车前后推一下，消除下降阻力。

6、安装刹车固定器。安装刹车固定器，装夹具，定心，平面，固定；装传感器，调水平。

7、装3D夹板。装3D夹板，注意垂直及前后反光板位置。

8、查找车型数据。不可用代替车型数据，特别是4WS（四轮四驱转向车），一定要用精确的数据。

9、初步测量，与顾客讲解诊断结果。

电轿四轮定位的方法如下

1、首先需要把车辆开到定位升降机上，一般前轮都是要停在转盘正中间的位置。对车辆做四轮定位之前，要先检测一下底盘、胎压以及悬挂。

2、其次就可以开始对数据检测，给四个轮胎分别安装传感器，对刹车踏板以及方向盘进行固定，之后把车辆抬起，再去设置好参数进行测试。

3、接下来就能看定位仪屏幕上显示出来的颜色，如果是红色，就说明是异常，绿色就说明是正常。

4、之后就能做定位调整，根据定位仪屏幕上的数据，根据数据偏差的程度，再去分别对每个轮胎上面的四轮定位数据，针对性做出一定的调整。

四轮定位尺子怎么量？

1、将前轮架起至刚离开地面，在两个前轮前面的胎面中心做上记号，标记要到清晰细小，以减小误差；

2、将两个标记转到前轮的前面，用肉眼观察记号所在位置和车轮中心所在处于水平面上，保持住两轮，开始测量两轮记号长度，精确到MM；

3、将两记号转到前轮的后面，位置也要保持在和车轮中心在水平面上，再测量长度；

4、两个长度相减，前面的数值减去后面的数值为负数的话，则有前束，数值为所测量的前束值。

5、汽车前束可通过改变横拉杆的长度来调整。根据汽车生产厂家规定的测量位置，使两轮前后距离差符合规定的前束值，一般前束值在0～8mm之间为正常。



b、调整外倾角

后轮外倾角可以通过上悬臂的一端偏心螺丝来调整。如果车型上悬臂没有偏心螺丝不能调整，这时可换成调臂的，调臂的调整幅度大，也好操作。对于独立悬架的前轮定位，其车轮外倾角是由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整的，所以可按照需要增减调整垫片即可调整。

需要注意的是，部分车型主销后倾角、主销内倾角为原厂设定后期不可调整的。

车辆吃胎最佳解决方案四轮定位多少？

汽车轮胎吃胎需要根据吃胎的原因来解决。如果是由于四轮定位导致的吃胎问题的话，那么就需要进行四轮定位。如果是其他胎压过大或过低，钢圈变形，推力杆胶套损坏，拉杆或平衡梁出现问题，钢圈变形，新旧轮胎差异过大，刹车鼓有问题等原因导致的话，那么就需要具体原因具体分析了。

1、调整胎压

两端胎肩吃胎，轮胎气压过小；中间吃胎，轮胎压力过小。应注意及时补充胎气和避免超载；

2、做四轮定位

轮胎外侧吃胎，可能是由于前束或者外倾角太大，转向节臂弯曲等，而内侧吃胎是由于前束或外倾角太小，需做四轮定位校正；

3、更换胶套，调轴距

所有轮胎都是同一侧的轮边规则磨损，推力杆胶套损坏，需要换胶套，调轴距；

4、维修或更换平衡梁

某条轮胎或者几条出现顶部沟槽凹陷部位的磨损，则可能是拉杆松动或平衡梁遭磨损，需要维修或更换平衡梁，紧固拉杆；

5、更换优质钢圈

到此，以上就是小编对于汽车四轮定位装置作业的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车四轮定位装置作业的3点解答对大家有用。

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