越野汽车保养,越野汽车保养常识

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于越野汽车保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍越野汽车保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 越野车保养周期？
2. 二手车丰田陆巡越野到底有多强，维修保养方便吗？适不适合家用代步？
3. 汽车保养需不需要去4S店做？

越野车保养周期？

越野车的首保是在三个月或5000公里内。之后每7500公里保养一次。

每次常规保养，机油滤清器必须更换。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。

二手车丰田陆巡越野到底有多强，维修保养方便吗？适不适合家用代步？

我的60周年纪念版4.0中东版，双油箱双备胎双差速锁电动绞盘8座8气囊天窗冰箱，越野能力应该算是挺强的，反正我车的低速4驱、差速锁、绞盘和拖车钩都没用过，平时就在上海代步通勤，每年回老家两趟，单程1600公里，高速特别稳，跑烂路特别舒服，相当皮实可靠，基本没什么毛病需要维修，维修保养很方便，配件齐全又便宜，缺点就是车很大，停车调头什么的不如小车方便，方向也重，需要时间去适应，油耗高速12低速22-25，当年裸车价85万，上路95万，前6年每年贬值7-8万，6年以后每年贬值3万

国内这款神车贵的离谱，在美国，兰德酷路泽只有V8/5.7升一种规格(可能美国油价低是个原因吧)，价格不到人民币60万(见图)，如果你住在像蒙大拿之类的免税州，购车成本更低。

但即使如此，Landcrusier的在北美的日子也不好过，根据北美权威汽车杂志MotorTrend的统计，2019年，这货在美国只卖了不到四千(4000)辆，跟丰田自己的皮卡Tundra--国内叫坦途--相比，天上地下的差别(估计和北美皮卡文化有关)。Landcrusier还真成了丰田在北美市场的“鸡肋”了。另外，泥腿子landcrusier的贵族双胞胎LEXUS570在北美的销售也好不到哪儿去。

据报道，丰田准备将北美市场上的Landcrusier改款，估计是3.0V6增压+电驱。国内的朋友如果有钱，赶快入手，弄个绝版货，也是值得滴!

陆巡不知道，反正普拉多给我的感觉就是太笨，不太适合在市区开，尤其是一二线城市，舒适度和同价位的轿车简直没有可比性，跑高速的话，噪音和操控只能说一般般，不敢开太快。

唯一好的就是底盘高，空间大，不怕跑烂路。

看口号就知道了，山是山，河是河，越野还的酷路泽，所以作为全尺寸SUV，皮实耐用没得说，在中东地区局势动荡中这类车最多，家用保养也不贵，不矫情，但这东西就是费油，不差钱可以弄俩，够拉风，够舒适，能满足你的所有用车需求！

汽车保养需不需要去4S店做？

当然可以不去4s店，但是有一个前提就是你的汽车过了保质期，因为车的质保期是6万公里或3年，在这段时间里你必须去4s店，因为车一旦出现故障，可以得到很好的处理。

如果你想省钱的话，在保质期内只去4s店做技术保养，就是必须保养，所有建议保养一律不做，因为是建议，说白了就是让4s店多挣你点钱，但是你又想做建议项目的话，可以去外边店，但是一定要去正规店。

等你的车子过了保质期，你就别去4s店了，去外边一样，现在一般家庭轿车工时费都是100，能省不少钱。

当然去4s店还有很多省钱的方法。

一，4s店肯定有充值的卡，就是冲1000赠100之类的活动，可以办一个，还有积分。当然有可能担心钱充了以后不能用怎么办？因为发生过这种事情，一般4s店不会发生，但是有万一呢，就不要充值了。

二，打电话提前预约，一般能打个九折吧。九折也是省了，

三，加4s店微信，店里每逢佳节都会搞活动，知道活动后，就去。一般活动时，有礼品，还便宜。

四，加俱乐部每天签到，有的车有自己车友俱乐部，一般是4s店办的，每天签到，有积分，能抵现金呢，

五，给好评，一般4s店给你保养完，总部都会给你打电话，询问服务怎么样，回答好啊，然后去登记，好像能低工时费呢。

其实有一个例子就是一个某车，车主在质保期没有去4s店保养，车子出问题了，4s店拒绝赔偿，你可以去网上搜搜，这个事情省台都说过。

以我修车10几年的经验告诉你，不需要去，首保免费的可以去，只要自己掏钱的就别去了，4S店要的太贵了，工时费也高，机油一般，在外面的修理厂或者门市都可以做保养，选择大品牌的机油就可以了，美孚、壳牌、嘉士多都可以。

汽车保养该不该去4S店？有一部分人认为4S店保养费用和配件费用高，除了免费首保不需要去4S店，普通汽车维修店更经济实惠；而还有一部分人觉得4S店更专业，保养维修更放心！我个人认为要分阶段来看待！

一、质保期内保养，十分有必要去4S店！

目前汽车质量越来越稳定，大部分厂商都给出了三年或10万公里的整车质保，当然也有更高的六年或15万公里等等。需要强调的是:整车质保都并非真正是指整车任何部件都享受同样的质保服务，而是分部件进行质保。像雨刮、电瓶、轮胎等这类易损耗部件的质保期较短；像发动机、变速箱等这类质量相对稳定的部件，质保期较长！但质保期内对这些零部件进行免费维修更换的一个大前提就是——之前车辆必须在4S店保养。也就是说如果你不是在4S店保养，如果车辆在质保期内出现任何问题，4S店是不承认的！所以为了免去不必要的麻烦，质保期内在4S店保养[_a***_]非常有必要的！三年时间除去一次免费首保，去4S店保养也就需要五六次。

二、质保期过后，可随意选择保养地点，普通汽车维修店性价比更高！

大家不喜欢去4S店保养的一个重要原因就是价格贵，并且各种套路！今天让你办这个套餐，明天让你换各种易损件，一些东西还能继续使用，却非得让你换新的。比如:空气滤芯冲一冲就干净，才用半年多，非要建议更换，汽车小白一听工作人员一说，肯定妥协。再一个就是保养套餐，比如:单次保养800多，一次性买4次保养卡的话，单次各600多，这种捆绑式销售让人很不爽！而去普通汽车维修店的话，完全不存在上诉问题，工时费、机油机滤、空气滤芯等常规保养配件，比4S店要低不少。多去几次跟老板混熟了，价格还能再优惠。

三、4S店保养真的比街边维修小店好？不一定！

4S店像是国企，街边小店更像是私企！4S店的主要任务是卖车，保养是售后服务，维修员工给4S店老板打工，工作用不用心与自己的切身利益关系不算很大，反正有工资保底，提成也是寥寥的，并且维修技术参差不齐。而街边小店就不一样了，自己开的店、自己的生意，既是老板又是维修师傅，保养的好坏直接影响口碑，从而牵涉到自身利益，所以大部分师傅都很用心，价格方面也不会胡来，讲究一个薄利多销原则。所以一些普通维修店保养的反而比4S店更用心，更彻底！

四、普通维修店那么多，该怎么选择？

这里强调一点，并不是所有的汽车维修店都是童叟无欺的！怎么选择？一是通过朋友口碑相传，看他们都经常去哪保养，跟着去一般没问题，很靠谱；另一个就是自己去找，一般有特色的汽车维修店门头都会标注“专修大众、丰田、本田”等等，针对自己的车型去选择，如果门口生意不错的话，一般错不了。

五、更省钱的保养方法是什么？

有没有更省钱的保养途径？肯定有！只是比较浪费时间和精力！结合某宝、某东等网上商城，趁搞活动买一些配件存着，比如雨刮、空气滤芯、机油滤芯、机油等等，网上卖的比实体店要便宜不少，当然也别买太多，这些东西是有保质期的，够近期保养更换即可！东西都备起了，至于去汽车维修店掏个工时费，让师傅给你保养更换就可以了。

到此，以上就是小编对于越野汽车保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于越野汽车保养的3点解答对大家有用。

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