汽车机修怎么这么难找,汽车机修怎么这么难找工作

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车机修怎么这么难找的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车机修怎么这么难找的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么来修车厂修车的人越来越少了，你知道原因吗？
2. 为什么中国的汽车维修工的待遇那么低？

为什么来修车厂修车的人越来越少了，你知道原因吗？

你说的现象是真的，原因其实很简单，主要有两点。

第一随着配件和保养用品的质量提升，私家车的用车量不高导致的，我的车是东风景逸六年了才跑了四万公里，我买车也是为了跑外地，主要是怕老人有突发状况我们有个应急的准备，有时候自驾游也只跑二百公里左右的，太远了不如跟团或者高铁飞机出游。

第二就是修理厂的竞争很厉害，这里面的利润应该是很高吧，4s店和私人竞争结果就是保修期一过4S店就做不到生意了，私人从洗车到保养到换轮胎都是比正规修理厂便宜，而且服务做的到位，所以作为车主应该怎么选择你知道了吧？

没有最好只有更好，没有实惠只有更好地优惠和服务才能赢得客户。

主要有以下几方面原因：

1，随着科技的发展和生产力的提高，现在汽车的质量越来越好了，故障率也就越来越低，所以修车的人也就越来越少了。比如，现在你随便买款车，十年之内能够把它开坏的几率都很小。

2，像本田的地球梦1.5t涡轮增压车型机油增多的现象虽然比较普遍，但一般的汽修厂也整不了，车主们还是要去正规的4s店解决问题，也就是说，甭管本田的机油增多再怎么大爆发，对于提升普通汽修厂的生意还是没有任何帮助。日产车型的cvt故障多，但不去汽修厂处理，也是类似的道理。

3，随着我国家用汽车的逐渐普及，街头的汽修店也就越来越多，人都是跟着财源走的，做生意尤其是这样。这就导致汽修行业竞争激烈，一斤肉一个人吃，和一斤肉十个人吃绝对不一样。所以，每一个汽修厂都会感觉份额减少，所以大点的汽修厂也有派出很多业务员只管专门拉生意。

4，做生意是需要慢慢积攒人气的，不可能你只要开个店，比如你投资的汽修厂自开业以来，就人潮汹涌，所有人的汽车坏了都来你家修！实话说，那你也修不过来。做任何生意都需要慢慢来，想发财主要就是靠老客户，开汽修厂也是，所以服务第一、质量第一也是你的根本。

5，经济大环境的原因。经济好时，老百姓手里有钱了，一言不合就买车，车子一有问题修也不修，恰成了换更高级车型的借口；而经济大势走弱时，老百姓恨不得十块钱掰成两瓣花，能省就省，本来5千公里换一次机油，改成每8千才换，甚至玻璃水都用自来水。某些汽车配件更是自己从网上买，亲手换，这当然也会对汽修厂的生意有影响。

比如我，自己更换刹车油，刹车片，机油机滤，波箱油，点火线圈，火花塞，防冻液，近期又更换了ABs传感器一只，还有助力油，刹车油统统自己搞定。

这是一个最好的时代，每天花一小时网上都看看修车视频，比路边店牛逼多了！😃

我们开业两年以来，客户越来越多，维修改装的量也越来越大，这个市场靠的是服务，品质，个性定制来开创市场的，大把首保就进我们店处理的，也有很多企业承包等！市场固然在优化，但品牌，企业化的管理发展才是王道，中国汽车后市场传统的家庭式作坊只会越来越缩减。

为什么中国的汽车维修工的待遇那么低？

首先，大众的眼光认为修理工等级低下虽然有一门技术但这门技术并不是缺一不可的，现在的维修工更多的是换件工。真正的维修真的太少，因为公司需要盈利工人需要工资迫使维修更多的***取了更换。

其次，维修存在一定的风险不能长久的解决同一问题。换新件至少在使用寿命上可以得到加长。

最后，作为一名老修理工个人认为工资真的不能衡量一个人的技术和修为只能参考，最后个人认为只有你学好了技术工资自然会涨，身边例子很多。

到此，以上就是小编对于汽车机修怎么这么难找的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车机修怎么这么难找的2点解答对大家有用。

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