汽车钣金机修分工,钣金机修区别

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车钣金机修分工的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车钣金机修分工的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车修理厂的人员配置？
2. 汽车机修都包含什么内容？
3. 一个钣金工配几个漆工？
4. 汽车行业，机修和钣金哪个的发展前途好一点？

汽车修理厂的人员配置？

汽车电工、机修工、钣金工、喷漆工各一名这些师傅中型城市2500元左右（主要看技术，城市而定）试用期一般一星期，但是你新开厂试用期要延长，应为没有车让他们展示才能。

汽车机修都包含什么内容？

主要包含维修发动机，变速箱 ，和传动 机构等机械类作业项目为主。兼具更换各种油液。

汽车机修是车辆修理的分工程，汽车修理包括机修，电器修理，变速器维修，汽车美容等等。

汽车维修一般包括以下课程：工程制图、汽车机械基础、汽车电工基础、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器电子设备原理与检修、汽车空调原理与维修、发动机电子控制技术、汽车电脑维修技术、车身与底盘电控技术、汽车中央门锁防盗系统、汽车音响维修技术、汽车钣金维修技术、进口汽车维修英语、汽车运用工程基础、汽车维修企业管理、汽车配件管理与代换知识、汽车保险与理赔及计算机应用基础等。你首先要知道螺丝的反顺，看看汽车的结构和工作原理的书籍，想块点学会就要勤快点，不要偷懒，多动手。

师傅叫你干什么就干什么。前几个月反正都是去打杂的。

还有就是多动动脑，没事干的时候多想想师傅们是怎么修车的。祝你早日学成，我是修车的，有什么难题解决不了的找我。

一个钣金工配几个漆工？

一钣金工配一个漆工以上

4s店钣金和油漆的人员结构，比如是一个钣金对一个漆工（都是中工的情况下），还是1比1.5，还是1比已为您查询到：这要看你们单位主要业务或者说主修车辆是什么情况，如果以事故车为主，钣金工：油漆工3：2就能把活干出来，

汽车行业，机修和钣金哪个的发展前途好一点？

真想进去汽修行业，还是建议学习机修，虽说苦点累点，但是机修一通百通，学会了机修，钣金喷漆就是上手都能干，对于自己以后的创业，至关重要，钣金也不是不好，至少综合考虑，还是机修比较实用。会机修肯定小钣金能自己弄，会钣金，可能连个保养都做不好，这是实话

你好，论发展前途还是机修好一点，因为我自己当初选择了钣金，现已干了四年，工作内容就是在自己的工位做好自己分内工作，而且做到高三***傅基本就发展到头了。再想上升只能考虑转专业。机修就不同了，经常可以面对客户，有很大的发展和上升空间，售后[_a***_]大都是机修工出身而很少遇到钣金出身的。还有一点，钣金要求脑子一定要灵活，因为方法路子工具实在太多而且有不小危险性，这点来说机修稍微好一点。而机修要经过很长起码三年的学徒期，不然很难学到精髓。总体就是，想速成有门手艺就去钣金，想长远发展就选机修。

内燃和钣金有很大的区别，内燃需要机电一体化，和传统内燃是有区别的，现在内燃师傅要求很多，机械构造是基础，电气化网络化要求更多一些，更高端的可能需要懂英语、德语、法语等，现在车辆更新换代太快，内燃需不断学习。而钣金可能就略显的简单些，需了解车辆车身的材质，如铁、铝、锰钢等，焊接需了解焊接新技术，相对而言钣金学的更容易些。

到此，以上就是小编对于汽车钣金机修分工的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车钣金机修分工的4点解答对大家有用。

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