99汽车钣金喷漆,汽车钣金喷漆价目表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于99汽车钣金喷漆的问题，于是小编就整理了2个相关介绍99汽车钣金喷漆的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车漆面保护膜有用吗？有没有必要贴啊？
2. 怎么二手车生意越来越难做？

汽车漆面保护膜有用吗？有没有必要贴啊？

很有必要，汽车车漆对于车辆来说是不可再生的，任何后期的喷漆和做漆都无法达到和原厂车漆一模一样的效果，贴漆面保护膜能防止车漆剐蹭和损伤，保护车漆。一般人认为好车才值得花钱贴漆面保护膜，但车辆能否保值和车辆的养护密不可分，特别是车漆。平时不用担心酸雨、鸟粪、柏油等的侵蚀，也不怕小刮擦对车漆的损伤，特别省心。

一辆中档轿车中单是涂装就占生产总费用的20%，而且一旦漆面损坏，去修理厂重新喷漆即使再好的喷漆和烤漆工艺都根本无法和原厂车漆相提并论。而卫壳漆面保护膜不仅很好的解决砂砾，酸雨，紫外线等带来的损伤问题，而且能使漆面长时间完美如新，色泽光鲜。

在汽车美容项目中，大家熟知的有洗车、打蜡，然后是封釉、镀膜、镀晶，这些项目对漆面起到了一定的养护作用。

无论是新车或者旧车，车漆就像我们人的皮肤一样，保护漆面一直是爱车朋友人士关注的一个重点项目，不少爱车人士一直惯性的每年持续的镀膜、镀晶之中，不知您是否知道一款另类的漆面养护项目已经慢慢的在汽车市场内蔓延——***车衣。

***车衣简单来说就是在汽车漆面上贴一层透明保护膜，一般称之为：车身透明膜、全车犀牛皮、车漆保护膜等。

产品材质是一种聚氨脂薄膜，含抗UV聚合物，划痕快速修复、***增亮漆面、卓越抗污性能、具有超强的韧性，耐磨性不变黄、易粘巾，抗碰撞，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤，持久保护车子的漆面。

传统的汽车漆面美容第一代是打蜡，第二代是封釉，第三代是镀膜，再好点的是镀晶。那么最新一代，也就是说第四代产品就是***车衣。

传统的漆面养护（镀膜、镀晶等）防护原理为：分子状覆盖车漆表面或渗透车漆内部来保护车漆；

***车衣则是车身直接粘贴高亮度的无色透明保护膜，两者防护效果不言而喻。***车衣是汽车漆面养护产品过渡期出现的必然性。

个人觉得没有必要，好的保护膜价格不菲！完全够好几回全车漆面养护了！

再一个说但凡有一些剐蹭需要钣金喷漆的话，整块保护膜就必须揭下来，所如果是稍微差点的保护膜会挣个脱胶的！给喷漆工带来很***烦，内种胶很不好处理！整块膜处理干净必须整喷，浪费原车漆！

不如新车去封个釉，打个蜡来的舒服，门把手出可以贴小块保护膜，这个有必要！

很有必要，汽车车漆对于车辆来说是不可再生的，任何后期的喷漆和做漆都无法达到和原厂车漆一模一样的效果，贴漆面保护膜能防止车漆剐蹭和损伤，保护车漆。一般人认为好车才值得花钱贴漆面保护膜，但车辆能否保值和车辆的养护密不可分，特别是车漆，平时不用担心酸雨、鸟粪、柏油等的侵蚀，也不怕小刮擦对车漆的损伤，特别省心。

很有必要，汽车车漆对于车辆来说是不可再生的，任何后期的喷漆和做漆都无法达到和原厂车漆一模一样的效果，贴漆面保护膜能防止车漆剐蹭和损伤，保护车漆。一般人认为好车才值得花钱贴漆面保护膜，但车辆能否保值和车辆的养护密不可分，特别是车漆。我自己的车就是贴的量子漆面保护膜，质保5年，平时不用担心酸雨、鸟粪、柏油等的侵蚀，也不怕小刮擦对车漆的损伤，特别省心。

怎么二手车生意越来越难做？

难做，但是二手车有很大的上升空间，下面我来说一下自己的感受

1、找车难

有一次，有个客户打电话过来要买新车，我说明了自己是做二手车和二手车***的，新车做不了，话题就此打开。说是也可以买二手车，但不怎么了解，也找不到这个车型！我阐述了新车二手车区别，首先新车首年掉价20%最少！二手车保值率确定，对于以后卖车可以减小损失！其次新车购置税问题！后面我又说了一下买二手车大概要注意些什么，客户同意买二手车后，没收订金开始找车，改车前后杠换过，发动机，底盘，变速箱没有动过，内饰还没来得及收拾，客户看完车开始给我说是事故车什么什么的，我当时惊呆了，以为自己走了眼！问了详细才知道客户认为换了前后杠就是出了事故车，当时解释了一下，也没心情在谈什么了，很多人基本不动，也不愿意相信别人，对于二手车要求太高！

二、负面新闻太多

身边的朋友都问我，二手车是不是都是事故车、泡水车什么什么的？好好的车为什么别人会卖掉呀？新闻上怎么怎么说二手车水特别深，到处都是坑！一辆二手车收才多少钱？这个价卖贵了吧？种种问题

我想说的是，二手车市场是有坑，但哪里没有坑呢？新车没有吗？毕竟你买一辆好的二手车是没有人给你发新闻的，只有买的坑才会上新闻！新车有公关，自己有广告，有各种媒体来玩（充值媒体），所以想买车要做的事避开这些坑，而不是诋毁一个行业！再说说价格，一辆二手车从找信息，联系，看车，收车，整备，到摆卖这个过程一个车商需要花费很多人力，物力，财力，这些难道不是成本吗？收完回来还面对这个车被压货不好卖，或者自己看走眼赔钱，种种分险！当然还有房租场地等成本下来肯定要算在车价内的，还有就是做了这么多，车商总要挣些钱吧，所以价格自己觉得合适就行，不合适可以谈，自己也可以查查价格，不要抱着收车价的心态来二手车市场买车！

又不懂的也可以关注老王喧车，年后会给大家带来买二手车的干货，也同样提供检测认证服务，感谢关注！

二手车生意也不是说不好做，因为真正做的好的人，都会对外说生意不好做，一年比一年不好做，然后做了三年，从开卡罗拉回家过年到开奔驰。

二手车生意不好做是因为没有掌握三样东西，一个是关系一个是技术一个是钱！

关系是你要有渠道收到好车，要有客户能卖出车，这是第一个，要有关系。

第二个就是技术，你要会看车，起码知道车况，你也要会砍价，把握车价，这些都是技术层面的。

第三个就是钱，你得屯得起车，亏得起，做二手车生意，一单赚别人一年工资大有人在，但是是需要资本的，你口袋里就几千块钱，只能先从小黄牛做起，慢慢积攒关系客户还有钱。

说越来越难做是因为近几年涌入二手车市场的人太多了，很多人在各方面技术都不到位的情况下盲目去做，没技术没关系，做着做着就亏本了，然后就传出生意不好做，这是第一点，做的人多但是失败的也多。

谢邀！面对二手车生意，其实难做不难做主要是在于过去的增长太快，尤其是7年前，一下子风投进入，把二手车产业变为一篇沐浴春风之势态！多个二手车平台风起云涌的出现，二手车周转率节节高升，过户量交易量热得发烫！

在这背后，其实众多的二手车车商始作俑者，在这几年冷静下沉之后，发现还是需要回归到传统交易的层面，尤其是各大平台作为周转的工具，面对众多的二手车交易量，仍旧是车商为主的二手车市场占据主流！这是其一。

第二，就是消费者在变，过去的消费者对于二手车从抵触到接受，从全款到分期，而如今的90后消费者，更喜欢融资租赁的新车或者豪华二手车，然后开了一段时间之后再度更换！

第三、整个经济大环境在变化，不能用过去的那些帐让今天的消费者来买单！

第四、经济的波动，影响二手车，特别是豪车的周转买卖，挣到钱了卖车换新车，亏钱了抵账的卖车变现！所以一下子车源足够多，但是买车的却越来越小心，谨慎！

不是二手车生意不好做，而是利润越来越薄，今天看朋友圈就有四个二手车商卖了六台车。二手车已经进入大循环状态，身边朋友做二手车的很多，有的从面包车做起，只收面包车，一台赚500就出，高周转率，两年时间就积累了原始资金，现在每月平均15台，还有一个从一台车开始做，半年时间就有收五台车的能力。我可能看到的是表象，人生第一台车买的是一台二手QQ7000元入手，开了一年20000公里，6500元转手，第二辆二手长安欧诺，40000元入手开了三个月，40500元转手，第三辆奇瑞开瑞k50s新车，65000元入手，现在的残值只剩20000多元了，下一次还是要买二手车，开一段时间就换，亏不了多少，这是我个人真实经历！

到此，以上就是小编对于99汽车钣金喷漆的问题就介绍到这了，希望介绍关于99汽车钣金喷漆的2点解答对大家有用。

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