汽车保养4万公里,汽车保养4万公里需要做什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养4万公里的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养4万公里的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车行驶了4万公里需要做哪些保养？
2. 4万公里保养必要的项目？

汽车行驶了4万公里需要做哪些保养？

1、四滤（机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯、空调滤芯）机滤、燃油滤芯基本上都是更换机油时会一起更换。空气滤芯、空调滤芯在大保养的时候也可以一并换掉。

2、变速箱油。汽车保养手册多数规定变速箱油为每2年或4万公里更换一次，变速箱油都是在“大”保养时才会换。

3、防冻液。更换时间一般为2年，比较符合汽车4万公里的大保养周期，颜色一般有粉红色、蓝色两种，汽车行驶4万公里一般都需添加。

4、刹车油。刹车油的品质直接影响汽车制动效果，因此在汽车4万公里保养时建议更换。

5、刹车片。刹车片的更换还要看汽车检查时的磨损情况，部分汽车保养手册建议4-6万公里更换刹车片。

6、火花塞。镍火花塞、铂金火花塞建议4万公里换一次。

7.轮胎。汽车行驶4万公里，建议要检查轮胎，查看哪些部位是否过度磨损，需要给车做四轮定位或动平衡，或者直接更换。

汽车行驶到4万公里是一个坎，很多车友不知道到了4万公里的汽车，需要好好的维护一下。

第一：最频繁更换的物件：机油(润滑油)/机油滤清器。

正常的车型，很多低端车型用的是矿物质机油，每5000公里或六个月必须进行更换；

如果添加的是全合成机油，最高可8000公里换一次，若是没达到5000公里的话，可以最晚半年去更换一次机油和机滤。

第二：更换空气滤芯和空调滤芯。

每20000公里或者两年要进行一次更换空气滤芯和空调滤芯，倘若在气候条件不好，风沙大的地区要缩短到一年更换一次。

第三：更换汽油滤芯、全车制动液，变速箱油。

以保养周期较短的日韩系为例，每40000公里就需要进行一次“大保养”。这时除了上述提到的更换部件之外，还需要更换汽油滤芯、全车制动液。

如果是自动挡车型，还需要更换变速箱油；

如果是后驱车，还需要更换差速器油。

4万公里保养必要的项目？

必要项目包括更换机油、替换空气滤清器、更换燃油滤清器、更换火花塞、检查燃油泵及燃油喷嘴，以及排查车辆发动机故障代码等。
这些项目都是为了保障汽车的正常运行和延长车辆寿命而必须进行的。
此外，根据车辆使用情况和厂家建议，还需要检查和更换一些附加部件和液体，如刹车系统和轮胎、变速箱油、冷却液等。
这些工作都需要专业技术和合适的设备才能完成，因此建议选择正规的汽车维修站进行保养。

第一，机油。它是发动机的血液，在发动机中起着润滑、防腐、散热、清洁的作用。但是机油一旦接触到空气，就会慢慢氧化，效用逐渐减弱。同时，发动机内部的碎屑混在机油中，会加速零部件的磨损，所以按时换油非常重要。

第二，机器过滤。它的全称是机油滤芯，作用是过滤机油中的杂质，清洁机油，减缓发动机磨损。4万公里必须更换滤芯，普通家用车几十块钱。如果不更换，杂质会堵塞机油滤芯的过滤孔，导致机油压力降低，达不到规定的润滑效果，反而会影响发动机的寿命。根据维护手册更换机器过滤器即可。

第三，空气滤芯。全称是空气滤芯。其作用是过滤进入发动机的空气，防止杂物，如树叶、老鼠屎、毛发等。从进入气缸燃烧，会影响发动机动力，导致油耗高，甚至发动机拉缸。

一般情况下，每2万公里更换一次空气滤芯，4万公里为第二次更换。空气滤芯需要及时更换。因为空气滤芯用久了，纸质滤芯上会粘上厚厚的一层灰尘，上面还会粘上树叶、老鼠屎等东西。不更换会影响发动机的进气效率。

第四，空调滤网。顾名思义，它为空调过滤进风，一般位于进风口后面。它的作用比较简单，就是过滤空气中的灰尘、芯粉、湿气、煤烟、异味等等，目的是保证车内空气清新。如果车辆配备PM2.5过滤配置，还可以过滤细菌，效果更好。

第五，制动液。说白了就是制动液，虽然很多人觉得自己开得稳，刹车用得少，4万公里就不想换制动液了。不过，保险起见，建议4万公里更换一次刹车油。

到此，以上就是小编对于汽车保养4万公里的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养4万公里的2点解答对大家有用。

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