汽车四轮定位的分析,汽车四轮定位的分析与探讨

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车四轮定位的分析的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车四轮定位的分析的解答，让我们一起看看吧。

1. 四轮定位技术难度高吗？
2. 怎么看四轮定位的参数是否正常？
3. 四轮定位的4个参数是什么？

四轮定位技术难度高吗？

难度并不高。

四轮定位的技术难度并不高，其原理是通过电脑显示数据库中某台车的悬架参数，利用传感器固定在轮毂上对比车轮的参数。在发现参数误差后对悬架的各个连杆摆臂进行微调，用“依葫芦画瓢”来定义四轮定位再恰当不过——四轮定位等于“数据还原”。

怎么看四轮定位的参数是否正常？

四轮定位分析数据方法：

1、参数判定：左右单轮外倾不超过110、总外倾0.50，左右单轮前束0.15左右、总前束0.30左右。

2、颜色判定：仪器显示绿色为正常，红色为不正常。一般来说，在下列情况需要做四轮定位。1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后；2、 前后轮胎单侧偏磨；

3、 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；

4、 直行时汽车向左或向右跑偏；

5、 虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

四轮定位的4个参数是什么？

四轮定位的4个主要参数如下：

1. 轮胎前束角：指两个前轮中心线的夹角，包括正前方（中心线的交点）到车轮方向的倾斜角度。这个角度对驾驶员的方向控制和车辆的行驶稳定性有影响。

2. 轮胎后束角：指两个后轮中心线的夹角，包括轮轴到车轮方向的倾斜角度。这个角度会影响车辆的行驶平稳度、悬架减震和路面抓地力，可以影响车辆的高速和行驶稳定性。

3. 转向前角：前轮转向极限时，外轮轮缘向外倾斜的角度。这个参数对于车轮的方向控制和悬挂系统的保持有重要作用，同时也会影响驾驶员在车轮转向时的手感和反馈。

4. 後倾角：相对方向是水平面。指车轴中心线到水平面的夹角。一般对于重载商用车辆来说，这个倾斜角度大一些可以提高车辆的后部稳定性和悬架系统的减震性能。

四轮定位参数有：

1、四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性；

2、轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容；

3、这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾（角）和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位；

4、前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

到此，以上就是小编对于汽车四轮定位的分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车四轮定位的分析的3点解答对大家有用。

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