需要汽车四轮定位么,需要汽车四轮定位么吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于需要汽车四轮定位么的问题，于是小编就整理了6个相关介绍需要汽车四轮定位么的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车什么时候需要做四轮定位？做四轮定位对汽车有伤害吗？
2. 四轮定位后轮需要做吗？
3. 做四轮定位需要开车上路试验吗？
4. 2万公里有必要做4轮定位吗？
5. 汽车四轮定位有什么用？
6. 多少公里进行一次四轮定位，有必要听4S店的吗？

汽车什么时候需要做四轮定位？做四轮定位对汽车有伤害吗？

四轮定位是我们常见的汽车保养，它主要的作用是通过调整括前轮前束、前轮外倾角、后轮前束、主销内倾角等定位，确保车辆良好的可靠性和安全性，可以说是我们在保养中不能跳过的部分。所以四轮定位并不会给车带来伤害，反过来说如果不做四轮定位倒是会对车上人员带来安全隐患。

那么什么时候进行四轮定位呢？四轮定位并没有强制的要求，虽然有些厂商建议一般车辆行驶2万公里或者1年时间时(以先到达者为准)需要做一次四轮定位，但是实际中并没有哪些车主会真的去这么做，相对来说如果车辆出现以下症状需要去应该去做一次四轮定位了。

首先是出现车辆跑偏的情况，如何判断车辆有没有跑偏呢？就是把方向盘回正，看看车子是不是在一条直线上，会不会让你不断的修正方向，如果出现了这种情况的话，就需要进行四轮定位了。

多久做一次，这个没有规定的，因为每个人开车习惯不同，走的路也不同，磨损的速度也不一样，行驶得时候感觉方向盘往左或者往右倾斜，也就可以去做四轮定位了。对汽车是没有伤害的，这个算是保养。

1.更换新胎或事故车辆维修后； 2.前后轮胎都发生单边磨损； 3.汽车直线行驶时跑偏、方向盘不正； 4.汽车行驶时感觉车感漂浮、方向盘振动发抖严重、转向比较沉重； 5.方向盘不能自动回正。 出现以上情况都需要做四轮定位（部分现象） 所有车都存在跑偏现象，只是个别车超出标准被视为不合格。这时不止要做四轮定位，还要重新做一下动平衡 方向盘直行时不正，这个。。。是不是方向盘装配时花键配合错位了，拆下来重新装一下。这个和四轮定位无关。 ?? 还有其他的，换轮胎、撞到路肩等情况需要重新四轮定位。

1、车辆的行驶性受到影响。

2、 因事故造成底盘及悬架的损伤。

3、 轮胎出现磨损异常，出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。

4、 车桥以及悬架的零件被拆下过。

四轮定位对汽车是没有伤害的，做了四轮定位之后，会大大减少轮胎的磨损情况，也会让驾驶者有更好驾驶体验，更减少事故的发生。

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汽车的四轮定位是行驶系统的重要参数，主要包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束以及后轮前束、后轮外倾角和推力角等参数，它的作用是保持汽车稳定的直线行驶和转向轻便、保证转向后转向轮可以自动回正、减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。四轮定位直接决定了汽车的行驶安全性和稳定性，是影响汽车操控性的重要指标。

一般情况下，汽车的四轮定位参数不会轻易改变，只有当汽车的车桥以及悬架系统的零件曾经被拆装，或汽车因事故造成底盘及悬架的损伤，或者长时间行驶在非铺装路面导致悬架零部件变形等情况时，才需要做四轮定位。一般汽车四轮定位不准确的外在故障表现为汽车行驶中发生跑偏、打方向不自动回轮、方向盘过重或飘浮发抖、前后轮胎单侧偏磨等。

做四轮定位对汽车是没有任何伤害的，相反是对汽车故障的一种修复手段。就像一个人崴了脚，一个医生给他***、推拿、整骨，这对病人只有好处，没有任何伤害。如果病人拒绝治疗，病情只会越来越严重。汽车也是这样，如果汽车的四轮定位出现了偏差，不重新校准的话，汽车不但行驶性能受到影响，还会导致轮胎的异常磨损，受到伤害的肯定是车主。

四轮定位后轮需要做吗？

正常情况下不需要

换后胎不需要做四轮定位，但是要看具体的情况，如果旧轮胎出现了吃胎或者啃胎的故障现象，这就说明车辆的四轮定位数据不对，这时就需要做四轮定位，或者车辆行驶时出现了方向盘不正和行驶跑偏，也是需要做四轮定位的。

做四轮定位需要开车上路试验吗？

一般情况是不需要的，四轮定位是一个维修项目，要注意，是维修项目。四轮定位通过***轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。

一般情况下，车辆没有什么问题是没有必要做四轮定位的，如果车辆在行驶过程中出现跑偏、转向精度变差，更换、维修过悬挂、转向等系统，出现严重的轮胎吃胎（偏磨）的现象，车辆发生碰撞造成底盘及悬架的损伤便需要做四轮定位。

2万公里有必要做4轮定位吗？

一般来说，咱们正常行驶的汽车，大概在2万公里的时候就要做一次四轮定位了，否则可能会出现汽车跑偏、吃胎等现象。

如果车子在还没达到2万公里的时候，出现了轮胎不规则磨损严重，比如说，轮胎左右两边的磨损不一致，吃胎了，就要尽快去做四轮定位了。

四轮定位是我们常见的汽车保养，它主要的作用是通过调整括前轮前束、前轮外倾角、后轮前束、主销内倾角等定位，确保车辆良好的可靠性和安全性，可以说是我们在保养中不能跳过的以及后轮前束、后轮外倾角和推力角等参数，它的作用是保持汽车稳定的直线行驶和转向轻便、保证转向后转向轮可以自动回正、减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

四轮定位直汽车四轮定位主要是对车辆悬挂系统的倾角和前束参数进行调整，让车辆前束和倾角的参数保持在厂家要求的范围之内。一般车辆只有在出现跑偏，吃胎等情况的时候才需要做四轮定位。

1. 汽车前部出现过事故

如果汽车前部出现过严重的撞车事故，悬挂部件就很可能被撞变形，从而导致四轮定位参数出现偏差，待事故处理完，车主最好给爱车做四轮定位。

2. 改装过避震

对于一些热衷于改装的车友，改完避震之后，一定要对四轮参数进行相应的调整。还有那些为了漂移把悬挂改成内八字的车主，改装后应及时调整四轮参数，以保障行车安全。

3. 轮胎出现异常磨损

汽车四轮定位有什么用？

做四轮定位是因为四轮定位直接关系到了底盘稳定性，如果出现异常的话，会影响整车的安全指数，所以做四轮定位是很有必要的。其次，四轮定位是有利于降低轮胎、转向机械和悬架的磨损程度的，从而延长使用周期；而且做四轮定位还可以增强车辆行驶的稳定性，提高行驶安全；此外，做四轮定位还可以减少油耗。

什么时候做

1.在汽车行驶的过程中，出现跑偏的现象或者打方向不自动回轮。

2.车桥以及悬架的零件被拆下过。

3.汽车因事故而造成的底盘以及悬架的损伤。

4.轮胎出现异常的不均匀磨损现象，主要表现为前后轮胎的一侧偏磨尤其严重。

5.在汽车正常行驶时感觉车身漂浮或摇摆不定。

1.节省燃油效果好

燃油消耗是随轮胎滚动摩擦系数减小而减小的，这是显而易见的。经过四轮定位的调整后，车辆可以按照正确轨迹行驶，在一定程度上减小了风阻，当然燃油消耗也会随之减少。再配合标准胎压值，轮胎不但可以保持最佳抓地效果，还可以尽可能降低轮胎与地面的摩擦，达到一举两得的效果。

2.轮胎受益大

轮胎保持正常状态，当然对行车安全有非常好的帮助。经过四轮定位调整后，驾驶性就可以得到相应的保证。尤其遇到紧急情况，轮胎足够的抓地力可以尽可能的按照驾驶员的行车轨迹行驶。虽然这只是紧急情况，但驾驶本身存在一定的危险，如果能在危险即将来临的时刻作出相应的判断，相信您的安全会得到充分保障。

3.驾驶安全有保证

多少公里进行一次四轮定位，有必要听4S店的吗？

说明：四轮定位属于维修不是保养！不坏为什么要修？

四轮定位的概念为：通过对前轮前束、车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角的调节，按照原车正确参数将错误参数修正，重点已经划线。

需要做四轮定位的前提是悬架系统的参数出现错误，没有错误之前车辆等于没有故障当然不需要维修，判断是否参数是否错误可以通过以下几点：

1、轮胎出现严重偏磨，偏磨只同一条轮胎内外侧的磨损程度不一致。

2、方向盘明显变重、转向时感觉吃力，这种情况多见于无助力或液压助力系统。

3、车辆明显跑偏，这点有必要详细说明。

善于观察的话会发现公路并不是绝对水平，为排水设计往往是中间高两边低，而最高点正是道路的中间线。车辆行驶在中线两侧车身本就不水平，车辆重心会像右侧偏移，那么行驶中的车辆即使参数完全正确也会有正常的跑偏；以新车或刚做过四轮定位的车测试，在撒开方向盘后不同车型以60km/h的时速行驶在50~100米内总会出现路线偏移。

所以适当的跑偏是正常现象，除非是松开方向盘后立刻跑偏才说明数据错误严重了；是否应该做四轮定位以跑偏程度、方向力度以及轮胎综合判断，如果没有问题当然没有必要做四轮定位。

其次轮胎偏磨的程度也需要说明，如方向力度没有明显变化、车辆行驶也比较稳定，只是轮胎出现了一些内侧偏磨，这种情况也属于正常现象。汽车在设计时并不会让轮胎绝对90°垂直于地面，真正的轮距是轴心计算，但轮胎顶部的直线距离往往小于轮胎底部的直线距离，类似于内八字设计。

这种设计可以让轮胎在转弯时接地面更大，接地面大轮胎摩擦力更强则能减少弯道车辆侧滑的情况出现，基本算刻意为之。而轮胎内饰轻微偏磨除行驶里程较多的营运车辆以外，大部分私家车并不用关注；平均一年1~2万公里磨损不会很严重，轮胎自然老化的时间平均在4年左右，即使偏磨在磨损到需要换胎之前会因为自然老化提前换胎了，营运车辆出现偏磨可以***用轮胎对调的方式延缓偏磨，或者内外侧更换。

四轮定位没有故障点不需要调整，拿维修当做保养只是汽车维修行业不够规范而已；个人建议、仅供参考。

到此，以上就是小编对于需要汽车四轮定位么的问题就介绍到这了，希望介绍关于需要汽车四轮定位么的6点解答对大家有用。

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