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汽车机修体会收获,汽车机修体会收获与感悟

C0f3d30c8C0f3d30c8时间2024-04-22 16:59:43分类汽车机修浏览25
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车机修体会收获的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车机修体会收获的解答,让我们一起看看吧。本人从事汽修行业有十年了,现在彻底不想做了。能转行做什么工作?本人从事汽修行业有十年了,现在彻底不想做了。能转行做什么工作?本人就是汽车4S店的,售后部门主要任务就是……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车机修体会收获的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车机修体会收获的解答,让我们一起看看吧。

  1. 本人从事汽修行业有十年了,现在彻底不想做了。能转行做什么工作?

本人从事汽修行业有十年了,现在彻底不想做了。能转行什么工作

本人就是汽车4S店的,售后部门主要任务就是修车,创造产值,选择了这一行,就坚持做下去吧,人艰不拆,干啥事都不容易的,在这个行业做了十年了,基本上要经验有经验,要技术有技术了,如果在再转行换个行业,你会发现更加的艰难,一切都得重新开始了,所以坚持干吧。

做了十年了,相信最低也是工组长了,除了累点收入还是有保障的,如果在公司继续做下去的话,基本上就是工组长--技术总监--车间主管--售后站长这样的发展路线了,等到了售后站长时,整个售后就是你说了算,也是相当的牛X,并且售后的收入在公司的占比很大,领导也会很器重你的,至于收入的话至少是月薪万元的水平了,手底下也是管着几十号人的部门,还有可能升职为4S店的总经理,是整个公司的一把手了。

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如果不想在公司继续干了,那么可以跳槽到其他品牌的4S店继续做,不同的品牌做同样的工作收入却不同,一般是越高端的品牌收入越高吧,公司中同样有一些工组长跳槽到高端品牌做工组长去了,高端车型每月维修的量小, 工作相对轻松,收入还高。

还有同事不想在公司干了,觉得再多的收入也不如自己干收入高,起码多修多挣,挣的都是自己的,那么可以选择出去自己开个修理店,可以多维修几种不同品牌的车型,有同事自己干,专修高端车型,生意也是红红火火的。

总的来说在这个行业中积累了很长的时间了,就不要轻易的更换行业了,更换行业成本太高了,也不见得比现在的就好。

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有过十年的汽车售后服务市场经验,你可以选择做一个汽车易损件的品牌代理。

从19年开始汽车易损家进入品牌化的时期,越来越多的火花塞刹车片雨刷片,都有了很有代表性的国产品牌。

汽车易损件市场进入了品牌化时期。像汽车滤芯,豹王 凤凰 昊天。像雨刷片里边儿划时代,奥哆,国雨。像刹车片里边,金麒麟 相信 摩擦一号。

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前几年的时候各种高仿的原厂货特别多,***货也特别多,所以导致市场很烂。当下的市场已经进入了品牌化的洗牌阶段。及时的找到一个好的品牌,长期的做下去一定能积累出自己的口碑。找到固定的人群。

传统的汽配城生意在枯竭,更多的汽车易损件前置仓再崛起。以便捷化同城服务为主导的,以稳定的质量为基础的国产品牌在快速的发展。

大量的汽配连锁品牌崛起。其中最有代表性的就是康众和三头六臂。

做汽车易损件有周期短,周转快,产品没有保质期限制等特点。同时不用起早贪黑。不用弄得满身油泥。 比较适合对汽车后服务市场有一定了解的人来做。

当然我本人就在做汽车易损件的汽配***。有兴趣的朋友也可以留言交流。


汽修行业有十年的从业经验,这是非常宝贵的财富,别轻易放弃了,尤其中国的汽车后市场仍然持续向好中。其实汽修行业有很多细分的职业方向,一些思路供你参考。

- 现在汽配生产销售商讲究销售下沉,去层级化,而传统的独立经销商正在萎缩,或者平台化运营,比如被康众,快准,三头六臂收编,厂家需要更关注实际售出,而不是简单压货,所以平台商也好,厂家也好大量需要有经验的地推,知道修理厂的痛点,解决他们的问题。

- 目前修理人员流动性很大,平台商也好生产厂也好对修理工的维修安装水平参次不齐导致的高投诉率头疼无比,因此标准化安装维修的培训需求特别大,而厂家基本无力维持这样的一个规模化的培训团队。你有实操经验,可以梳理一下,结合产品理论知识,做你那个地区的培训大拿,甚至可以向多个配件厂提供服务,做客情维护,或者快速处理投诉,搞定车主和修理厂。

- 自己开汽配服务站,投资大约40万左右,三头六臂,快准都在大力招募。

还有很多就业创业机会,不一一列举了,供你参考。

我是风子,我是一名汽车修理工。说实话,看到这个问题,我深有感触,作为一名汽车修理工,我的维修经历比你还要厂,都有17年了,现在的我也很迷茫,也和你有相同的想法和困恼。人生60古来稀,想想自己都过了一半多,还一事无成,在不博一把以后真的就没有希望了,但是想想一家子人的生活开支,摸摸自己的口袋,仅有的一点壮志雄心都烟消云散,飘到九里之外了。

当初进人汽车维修行业的时候也是听从父母的话,学一门技术走到哪里都有饭吃,这么些年来都循规蹈矩,按部就班的上班,虽然也不停的跳槽,但始终都没有跳车这个圈。

在外人看来,我们的职业好像很吃得开,经常有客户问题,你们维修师傅有好几万一个月吧,我们总是笑笑,其中的苦只有自己知道,从事服务行业都知道,所有的***日都是和我们没有缘分的,别人放***出现,我们忙,别人***期归来,我们又是忙,就连过年都要值班。客户的抱怨、投诉我们要挨批受处,在我们修理工眼里永远没有准时下班这词。

从事了10多年的汽修,想改行难哇,年了大了,不可能从头开始学,别的行业又做不了,自己做点小本生意把,不是我说,做技术的人嘴巴都不厉害。转行做什么?送快递?跑滴滴?除了这些,也许回农村去,高点养殖、种植,还是比较贴切的,我们回去了,妻儿怎么办?孩子要读书。所谓的[_a***_],在当下这个社会是没有存在感的,还不如那些扭扭跳跳的赚钱快。

到此,以上就是小编对于汽车机修体会收获的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车机修体会收获的1点解答对大家有用。

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