老杨汽车钣金喷漆,汽车钣金喷漆师傅

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老杨汽车钣金喷漆的问题，于是小编就整理了3个相关介绍老杨汽车钣金喷漆的解答，让我们一起看看吧。

1. 车辆发生刮蹭，是去4s店还是其他维修点，哪个放心还便宜？
2. 撞车了，因为没有配件，车子要放在4s三个星期，靠谱吗？
3. 为什么汽车厂里的新车都是露天停放呢？

车辆发生刮蹭，是去4s店还是其他维修点，哪个放心还便宜？

感谢邀请！

平时开车，小刮小蹭少不了，看过一个统计数据，一辆车从买进直至报废的全部费用中，维修保养费用占45%左右。

万一不走运，把车子碰坏了，去哪里修就成了问题。去4S店还是去维修点呢？

老杨今天给大家分析下自己的看法。

一、4S店和维修点维修价格主要差在工时费上

我们在路边买根油条和永和豆浆买根油条价位是不一样的。道理一样，4S店投资大，人工成本和后期管理费用要高的多。享受的服务也不一样，自然工时费就贵了很多。

比如后保险杠坏了，只拆卸的工时费就10元一个小时，这些钱在小的维修点一般都是不收的。

二、保质期内，去4S店修理

要看你报保险没有？一般保险公司有定点修理点，小事情一般没问题。不管是对方的责任还是你的责任，只要报了保险你都可以要求在4s店修车。

便宜肯定是其他维修点便宜，不过如果你的车漆颜色很特别，比如像什么宝马深邃蓝，马自达魂动红，外面的维修点调漆一般调不好，会有色差，看上去就没那么舒服了。

跟我一样，对车辆不太熟悉也不爱研究车辆，刚开车的前几年一直都是从4s店去维修这样的小事故，4s店给人的感觉专业，放心，后来我发现仅这一项，一年比别人支出的钱多了几倍，手艺太潮老剐蹭。车辆剐蹭属于汽车外伤，如果是保险公司的话他们一般定点到4s店，如果是自费的话，像这样的小事故找一个差不多的钣金喷漆的修理厂就可以了，费用只有4s店的30%，质量也不会有什么差异。没有必要担心。

撞车了，因为没有配件，车子要放在4s三个星期，靠谱吗？

感谢邀请！

放心就行，一点问题都没有。

现在经常遇到朋友问，我的车子刮擦了，需要补漆，在4S店修的，得第二天才能去取车，不会给我偷换零件吧？！

类似的问题很多。老杨也认识很多4S的师傅，打交道比较多，这里简单说下自己的理解。

1.4S店虽然说保养维修价格贵了点，但是毕竟是规范化管理。

比如你的前保险杠坏了，需要更换配件，需要喷漆，需要钣金等等，这些流程都是分开的流水作业。

有什么值得可以更换的呢？况且也都是有监控的。

2.汽车维修之前，都需要登记你的公里数，检查外观之类的，不用担心会开你的车去私用之类的，哪有为了开个车，而冒这么大风险的？

3.一般在4S店维修保养，都是因为我们的车还没有过保修期。***如，我们***如他们给你换了大零件，到时候出了问题不还是得自己赔？

谢谢邀请，我觉得还是靠谱的。因为4s店毕竟是各种维修加保养，还是有很多人都会因为各种原因放在4s店等待维修。因为店里比较要把口碑做好。不会偷换汽车各个零件。最主要是把车里比较贵重的物品拿出来。若是高配置的好车的话。你的顾虑也是正常的，怕人家偷换零件。所以太贵的好车，还是自己开回家，等到有需要配件了再开过去吧。

怎么说呢，心大了就靠谱，心小了就不靠谱，关键在心态，你没有多余的时间盯着，还不如放宽心让他们去修！他们也不可能随便换件，做生意讲究诚信第一，要的是口碑，他们肯定也有内部的规定，不可能像你想的那样😊所以放心啦😄

没有配件的，车子放在4S店，是没有什么问题的，没有什么不放心的。有些车子没有配件，在4S店时间放更长时间的都有。一般也有专门的分类停放此类车辆的区域，有专人看管，可以放心的。4S店在配件到了之后一般会先通知，然后开始更换配件，维修完成再通知去开车就可以了。

既放之则安之！据我所知，4S店机修也有一个流程，他们换任何一个小零件都要汇报，审批完了给车主报价，之后才能换，，而且还不一定有原件，还要去买，一系列流程所以就耗时了，，再者很多东西都得拆下来测试，分析之后才能决定换还是修，这样都是为了减少车主不必要的损失，另外4S店重的是服务，如果没给车主配好故障件，以后它出问题了，责任都是机修工的责任，而且还得保证质量和效率！重要的是有保质期，坏了还要找他们！所以我觉得没有什么不放心的，总不能拖回家等吧！就放心耐心的等待吧！！

为什么汽车厂里的新车都是露天停放呢？

我曾在上汽大众南京工厂工作过5年，对整车厂里的情况还是有一定了解的，所以就来聊聊为什么整车厂里的新车都是露天停放的。可以很明确地告诉大家，露天停放的原因只有一个，那就是节约成本。那些说什么方便运输、避免磕碰之类的原因都属于强行解释，物流去装新车又不用把拖挂车开进停车场，相反都是挪车员把新车统一开出来装车，所以根本就和这些因素无关。

露天停放真的不会伤车吗？

当然会，说风吹日晒不伤车是***的。车漆油脂的挥发，橡胶件的老化，内饰甲醛的释放，鸟粪的腐蚀等等都会影响车子的寿命。虽说汽车不是纸糊的，吹吹晒晒就会坏，但并不代表完全没有伤害。所以如果要问停露天好还是停室内好，那么肯定是室内无疑。

那么车企就不怕伤了新车吗？

当然怕啊，不过要想彻底解决伤车的问题就势必要建造庞大的室内停车场，那样成本会更高，所以就两害相权取其轻了。要知道车企对一辆车的成本是相当精打细算的，细致到多加一颗螺丝钉都要层层开会讨论的地步。可以想象一下，前面几千号员工通过几百道工序节省下来的成本，最后让领导大手一挥建了一个室内停车场，你觉得这种可能性又有多少呢？如果真的要提升产品竞争力，还不如让节约下来的成本体现在车价里，每辆车售价便宜1000块远比什么是室内停车要有效得多。

难道就没有车企的新车是室内停放的？

当然有，比如那些产量很小又很昂贵的豪车就是室内停放，比如劳斯莱斯、兰博基尼、柯尼赛格等等。原因也很简单，因为对这些车的车价而言，建个室内停车场的成本根本不值一提。

那么有量产车企也室内停放吗？

据我所知没有室内停放的，不过有建车棚的，而且巧的是就是我原来工作过的工厂——上汽大众南京工厂。大家看鸟瞰图里两块红笔圈出的区域，那个就是新车停放的停车场，里面灰色的长条状的东西就是太阳能车顶棚，新车全部停在车棚下，而且白天可以收集太阳能发电，晚上可以用来照明。

上汽大众这么豪的吗？

这么说吧，南京工厂当年在建车棚的时候，厂里生产两款车型，一款叫帕萨特，一款叫朗逸，你说它豪不豪？

到此，[_a***_]就是小编对于老杨汽车钣金喷漆的问题就介绍到这了，希望介绍关于老杨汽车钣金喷漆的3点解答对大家有用。

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