论文浅谈汽车四轮定位,论文浅谈汽车四轮定位的作用

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于论文浅谈汽车四轮定位的问题，于是小编就整理了5个相关介绍论文浅谈汽车四轮定位的解答，让我们一起看看吧。

1. 四轮定位基本知识？
2. 为什么车行驶一段时间都要做四轮定位？
3. 汽车四轮定位有什么好处？
4. 四轮定位:把数据调成负前束会有什么后果，一般都是正前束吗？
5. 讲真，四轮定位你真的了解吗？

四轮定位基本知识？

四轮定位的定义为了保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便性，减少汽车轮胎和其它机件的磨损，必需考虑许多因素来确定车轮与地面的角度，转向车轮、转向节和前轴三者与车架的安装应保持一定的相对位置，这种具有一定位置的安装称为转向轮定位，也称前轮定位。

以前通常的车轮定位是指前轮定位，现在的车辆除前轮定位外还需要后轮定位，即四轮定位。 四轮定位就是检测汽车车架、悬挂构件,车轮三者之间及四个车轮之间,在x.y.z轴方向的角度位置关系

为什么车行驶一段时间都要做四轮定位？

车辆行驶一段时间要做四轮定位原因如下。

车架钢结构在成型过程中的冲压，焊接，铆接等工艺过程，钢体内存有大的内应力，在行驶中震动，扭曲，巅波，所受路面及外力冲击，造成应力对外释放，都不可避免的要造成结构变形，影响四轮定位跑位。

车上悬架与车架连接部分大都***用销套球头结构件连接，这些部件的正常磨损将不可避免的造成前后轴位置的微量变化，因此，车辆行驶一段时间后，应该给车做回轮定位，以稳定车辆操控可靠。

汽车四轮定位有什么好处？

汽车四轮定位是指对车辆四个轮子的角度和位置进行精确测量和调整，以达到最佳行驶状态的调整方式。

它可以使车辆的操控性、稳定性和舒适性得到提升，减少车辆的磨损和损坏，延长使用寿命。

此外，四轮定位还可以提高汽车的经济性，减少燃油消耗，节约使用成本。总之，进行四轮定位可以使汽车行驶更加安全、稳定，减少故障发生的可能，提高驾驶者的行驶体验。

确保汽车的正常行驶，延长轮胎使用寿命，减少机动车油耗，是汽车四轮定位的好处。因为根据查询中华人民共和国，辽宁省大连市天狐汽车四轮定位检测中心得知，汽车四轮定位好处是，确保汽车正常行驶，延长轮胎使用寿命，减少机动车油耗

四轮定位:把数据调成负前束会有什么后果，一般都是正前束吗？

往左多半圈需要方向盘往右打1/4圈让方向机齿轮条回到正中位置以确保两边齿轮条长度一致，然后把方向盘拆了，对正后再装入，最后再四轮定位把前束值修正，这样就解决了方向往左多半圈的问题。

另外，看你四轮定位的值，左右外倾角不一致且偏差太大，如果测试值准确，应该会向右跑偏！应该修正外倾角让左右偏差不会太大，起码不能一个正一个负！

再另外，四轮定位真正专业的没几个，大多师傅不太懂原理。调节之前，务必要确保方向盘必须在正中位置！最好自己去调节到正中位置，大多数维修师傅不会仔细，确保正中位是调节的前提！然后注意下四轮定位仪，如果不是3D四轮定位仪，转身就走换一家3D的，老式的定位仪大多年久失修缺乏校对，早已失准了，那种机器测出来的数据纯属糊弄鬼！

讲真，四轮定位你真的了解吗？

四轮定位：在举升机上利用专业设备修复错误的悬架数据。

关于四轮定位只需要了解这么多，当然没有必要频繁的修正数据这点也需要了解；四轮定位属于维修而不是保养，但是缺少行业自律的维修行业总会将其定义为定期保养项目，所以有必要说明什么情况需要“定”，“定”的是哪些位置。

1、四轮定位之前的状态：车辆行驶中明显跑偏，转向力度明显变大、行驶中车身不稳或者轮胎偏磨。

造成方向跑偏的原因有两点，第一点是两侧轮胎胎压出现明显偏差，所以应先确定胎压数值；如调整胎压后能够解决则没有问题，如胎压正常仍有明显跑偏现象，则有可能为悬架系统因高强度冲击或碰撞出现参数错误，达到这种状态则需要修正。转向力度的变化也与悬架参数有关，不过电子助力方向盘是几乎感受不到的，所以得用第二种状态判断。

如车辆行驶中车辆的操控极限明显降低，在转弯时感觉车辆会很轻易的失控，这种状态需要对悬架系统进行检修；其次轮胎严重偏磨也是悬架问题，至于严重的程度多为1~2万公里能看出胎冠两侧位置出现明显厚度差，如果偏磨情况不严重且没有其他状态仍不用调整；因为轮胎并不会与地面绝对垂直，为保证汽车过弯时轮胎抓地力足够大，原车轮胎多多少少会有些外八字，这种设计会有轻微的偏磨现象。

2、如出现以上情况且比较严重，车辆需要做四轮定位，“定”的是原车悬架系统参数。

汽车底盘系包括转向机、转向轮、传动轴以及悬架系统，这些部件组合在一起会有固定的角度参数，比如主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角等等；这些参数会按照工程师经过严格计算的精确数据调整，每一台新车理论上都不会例外。

但是在用车过程中车辆难免会超过额定总质量核载，或者在崎岖路面快速颠簸起伏，甚至高速通过高密度的减速带或震荡标线，这些通过瞬间轮胎与路面的撞击力会传递至悬架以及转向系统的各个位置，在高频率的冲击中各个固定球节或者螺栓总会出现松旷，各个连接位置的角度也就会出现细微的变化了；这些参数的变化正是造成上述异常状态的原因，想要消除症状则需要修复参数。

于是就是四轮定位，把汽车开上[_a***_]机并抬起，利用传感器固定在四个车轮上***集信息；之后将错误的信息与新车状态的原车数据进行对比，维修人员通过悬架系统的调整把悬架拧回正确的范围内就是四轮定位，是不是很简单呢？

其实技术难度也并不是很高，是否需要做四轮定位以车辆行驶状态决定吧。

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到此，以上就是小编对于论文浅谈汽车四轮定位的问题就介绍到这了，希望介绍关于论文浅谈汽车四轮定位的5点解答对大家有用。

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