东方机修汽车厂,东方机修汽车厂地址

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东方机修汽车厂的问题，于是小编就整理了4个相关介绍东方机修汽车厂的解答，让我们一起看看吧。

1. 青岛东方针织服装公司怎么样呀？
2. 东航行政上班时间？
3. 你对监狱了解多少？
4. 虎式坦克更适合东线作战还是西线作战？

青岛东方针织服装公司怎么样呀？

很优秀的一家公司。东方针织服装厂一般指的是内衣和袜子等轻工业品的生产厂家， 针织厂分两种，一种是帮人家加工，一种是自产自销。

如果是帮人家加工的针织厂一般规模比较小，一般都以家庭作坊模式，工种相对小点。如档车工（看机）12个小时工作制，辛苦就辛苦点，但一般每个月不停机的话都有三千块左右。

机修，负责调机，看技术如何，学徒的话比较小，一千五左右，大师傅的话四五千都有。小的织厂一般都是请外面炒更的师傅过来的。收发：负责收料出仓，工资都是一千五左右。查布员（查胚布）：二千六左右一个月吧。

自产自销的针织厂工种就比较多点，除了档车工，机修，收发，查布外，还有跟单：一千八至三千左右。工艺员：看技术如何，二千至五千不等。搬运：多布搬的话都上三千块的。成品检验：二三千。还有***购员、会计等等。

待遇不错，青岛东方针织服装有限公司，成立于1990年，位于山东省青岛市，是一家以从事纺织服装、服饰业为主的企业。企业注册资本180万人民币，实缴资本180万人民币。通过天眼查大数据分析，青岛东方针织服装有限公司共对外投资了1家企业；知识产权方面有商标信息1条

1，青岛东方针织服装公司不错。

2、东方服装公司主要承接针织一类的，比如：衣服，帽子，合种装饰内针织品。

3、服装公司待遇也挺好，人性化的管理，现在工人比以前多了不少。

东航行政上班时间？

8：30至18:00。

中国东方航空集团有限公司是中国民航第一家在中国香港、纽约、上海三地上市的航空公司，19***年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券***、中国香港联合***、上海证券***成功挂牌上市。东航上班时间正常情况下是早晨八点半开始上班，所有的人员最晚也就是八点半都到东航上班了，但是也有一部分人员是九点上班，这是飞机师和设计师，还有机修师，因为他们是要进行一天的劳作，所以晚半个小时上班是为了换班。

       东航上班时间早晨8点半开始上班，21点下班。查询中国东方航空得知，东航上班时间通常为早晨8点半开始上班，21点下班，特殊情况除外。行政工作和一般的机关一样

你对监狱了解多少？

我家一个远房亲戚坐过监狱，我去看过他。后来想方设法通过法律程序把他从监狱里依法“救”出来了。

我说说我大概的感受。

这孩子挺好，在家孝顺，人也低调不爱说话。一次骑电车太快，傍晚在一个尚未完全修好的城区马路上，把2个老人撞倒，老人一个植物人一个轻伤。

（***配图）

他交通违法负全责。

电动车没有驾照，出了事也是按机动车处罚，这点老百姓一般都没有这个意识。

大家以后一定要注意，买电动车，一定要买轻便型的，设计的最高速度不超过40迈的。这样即使出事，也不按机动车处理。

他犯交通肇事罪，被关起来了。

家人拿不起钱，对方在法律上不谅解，他就只能坐监狱3年。

本人对以前与现在的看守所，拘留所，劳教所，监狱在管理同运作以及其它细致同黑暗方面都非常清楚，因为本人曾多次往返其中，在以前或现在，在任何场所，只要有钱，日子会过得比较舒适，在以前，没钱的话，你在那种场所都是干活累，睡眠少，给打多的对象，现在就好很多了，就算你没有钱，在场所干活都有一定的工资给你保障你的生活所須！在纪律及其它方面也会正规很多，至少还把你当人看 ！总之，人在高墙内，就算你在里面做皇帝，内心那种无奈跟三点一线的生活规律会使你慢慢变得麻木与失落，人间最大的痛苦莫过于失去自由，以我多次失足的真心感受劝，做什么都不做犯法的事，有了自由，再平淡的生活也是一种福报！

我一个兄弟在监狱呆了十年，对里面是相当了解的。2013年因为***罪被判***13年，后来减刑3年，2016年9月刑满，每个月我都会去监狱看望他。因为经常和狱警打交道所以对里面的事物很熟悉。说实话那些监狱警察真不容易，确实帮外面家属做了很多事情，作为家属我们真的很感激他们。现在的监狱提倡文明执法，不像过去要靠关系要金钱才能得到减刑，虽然也是还存在一定关系犯什么的，但是中国人情社会那些是不可避免的，关键要看对于别人是否影响。

我兄弟在里面参加劳动改造，从事针车，他们那个监狱是做服装的。一天就工作8个小时，早上4个小时，下午四个小时，晚上不上班，一个礼拜只有上5天的班，一天休息，一天组织他们学习教育什么的，劳动上比外面好多的，很轻松的，只要自己努力一般情况下就能完成，而且能够拿到减刑要的积分，而且每个月还有一定的劳动报酬，要是家里困难的话，靠自己的劳动还是能活的下去的。

里面就是没有自由，吃的差点，一般一顿就米饭加一个菜（有时候荤的有时候素的）和一个汤，过节的时候有加餐，表现好的时候每个月有不定时的加餐，还有监狱为了鼓励他们参加劳动，对完成较好的人进行加餐奖励，所以营养是跟的上的，在不济也比80年代前中国百姓过的好吧。

一般只要自己努力完成劳动指标，遵守纪律2年就可以减1年多，不过听说现在严了，减刑难了。

监狱的民警我接触过的还好，并不像外界传的那么黑，每个月接见的时候问他们问题，都能得到及时回答，当然你要胡搅蛮缠人家也没办法。有一次接见的时候忘记带***了，按规定不能接见，但是因为长期来和民警比较熟悉，人家也马上让我们进来，所以到现在我还是很感激那些人的。我知道很多了看了会骂说我瞎说，但实际就是这样，信不信由你。

回答问题之前先说点题外话，本人年轻时是属于那混得不错的人，手底下兄弟一大帮，零九年有兄弟喝多了和别人打架，我刚好路过就出手了，被判了八年，实际我呆了五年，减刑三年一四年九月获释，而我的兄弟可能还要十年左右才能出来。现在我就我自己的情况说说我对监狱的认识。

刚进入看守所的时候，觉得整个天塌了，每天看着形形***的人因为各种犯罪进进出出，觉得自己这一生肯定完了，又不知道自己到底会被判多久，每天就这样焦虑等待，看守所不像监狱，看守所每天就在几平方的地方十六七个人，还有各种规矩，有看守所规矩，有监室号长规矩，还有道上规矩，总之就是一个层次分明的小社会，也有勾心斗角，也有狱侦耳目，反正看守所就是等待，等待，在等待，直到判刑以后，才可以投放监狱。

踏入监狱，心理就发生变化了，这里就像学校，什么都得从头学起，吃，穿，住，行，啥都有规矩，啥都有规定，首先是三个月的新鬼训练，训练第一项，叠被子，就是那种豆腐块的被子，好多人在叠被子上没被少折磨，然后是熟背监规纪律，队列，三个月满后是真正下队，也就是分到监区，一个监狱分好多监区，当然也会根据你实际情况分配，你在外面会机修，那有可能就会被分到机修，会厨师多半会分到伙房，啥都不会的就等着哪苦去哪吧。

每个监区都会有事务型罪犯，也就是号里俗称混得好的，监区又分成若干小组，一个组有一个大组长，有监督岗，大组长有点牛，负责组里所有人的任何问题，监督岗负责监督纪律，生产安全，跟现在电子眼差不多，总之也跟外面工厂差不多吧，干活厉害的，嘴皮厉害的，聪明的可能就会多记点分，（分是减刑的必须条件），傻不拉几的就等着慢慢来吧。

由于篇幅问题，这次就说这么多吧，有想要知道更多的，记得关注我，我会一一回复。

不早了洗洗睡吧，远离犯罪，成本太高。

答：我“去过”三回👇

1、十七岁那年，因龋齿横生，人民医院专家说：“专门诊疗这类牙齿的张医生，在劳改农场……”

2、没去之前很害怕，进去一看，干净整洁，井而有序。

3、第二次，“接”一位“***领导”到地方上来为“当权者演讲”（主要是劝人为善、警钟长鸣！）

4、第三回，去探视两位“天之骄子”，一位张同学在监狱的中药房；一位殷同学在负责《狱报》

虎式坦克更适合东线作战还是西线作战？

我是“鹿门富春”，我来回答这个问题。

纳粹德国的坦克设计理念不如苏联，技术不如美帝，当然也可以说理念比美国先进，技术比苏联强。但虎式坦克，是典型的堆砌装甲产物，设计水平真心一般。坦克自重56吨，***用100毫米出头的垂直装甲，装备了88毫米口径坦克炮。因为履带接地长度短，本身车又重，满足通行性要求需要很宽的履带来降低地面压强，而当时的悬挂设计不适应宽履带，因此才不得不***用的交错负重轮。整体上讲虽然虎式坦克的设计老套了些，但***用了双流传动系统，转向使用方向盘。而且整体可靠性还不错，这在当时也只有德国和美国能做到。其装备的88毫米坦克炮也让火力做到了足够强劲。

纵观整个二战历史，坦克在一定范围内是越重越好、火炮口径越大越好，一定要有火力和防护优势才有用。战场机动性足够用就行了，毕竟规模一大谁都无法确保自己能发现并规避所有敌人。虎式坦克恰恰是典型的重型攻坚坦克，不仅要硬顶着敌方的防御工事和炮火刚正面，而且侧面和后面也必须结实到能挡住对方的侧打和倒打火力。从作战使用上说，黑豹那类中型坦克去执行虎式坦克的任务那就近乎于送死。但反过来，要虎式坦克去像黑豹坦克那样进行长时间、长距离的大范围机动作战，其***用的交错负重轮容易损坏，是不折不扣的机修工噩梦，为了拆一个里面的轮子需要连同两边全拆掉。导致虎式坦克最多也就是个短腿虎和瘸腿虎。

        虎式坦克在1943年到1944年期间是非常厉害的角色。这时候美苏的主力坦克装备的都是75毫米和76.2毫米这级别的火炮，而且都是基于著名的M18***野战炮（沙俄的M1902野战炮是法国M18***炮的俄国口径改版，而美国人在一战直接引进了M18***），本质上还是支援火炮而不是反坦克火炮，所以威力都很弱，在1000米距离上的穿甲深度都只有60多毫米，即使冲到100米都打***虎式的正面，所以43年虎式简直是威风八面的恐怖武器。但是到了44年，美国有了M10/M16歼击车，M4也有换76.2毫米长管炮的了，苏联也有T-34/85，都打得穿虎式，这时候虎式就没那么威风了，其中很大一个原因就是虎式没有使用倾斜装甲，导致装甲占比大且防护差，这就是总体设计不给力的表现。当然啦！虎式比大多数中型坦克还是要强不少的。

虎式坦克更加适合西线作战，在西线虎式可以完全发挥出其重炮坚甲的作战威力，但在东线的苏德战场上虎式却真的是“虎落平原”。

之所以说虎式坦克不适合在东线作战，下面先从几点进行说明。

战场灵活性方面，虎式不敌T34，但远距离攻击和装甲防护力高于T34，数量上虎式坦克在苏德战场的投入远远低于T34，用数量和机动换取致胜也是苏联为国战争的无奈。

虎式坦克是二战时期最重的一款坦克，56吨的自重配上700马力12缸[_a***_]，真是有点“小马拉大车”，这也就直接决定了虎式坦克的战场机动性和灵活性方面不敌苏联大量装备的T34。

虽然虎式的装甲厚度平均在105毫米左右，正面装甲厚度更是达到了135—150毫米厚，真可谓是“皮坚肉厚”，防御能力在二战的诸多坦克中首屈一指。

但是我们还得回到虎式“小马拉大车”这个先天不足上来，尽管防御力强大再加上88毫米的坦克炮的确是任何战场装甲目标的噩梦，但是看过《狂怒》这部电影的人都会有印象，四辆谢尔曼击毁一辆虎式的剧情。

虎式更加侧重的是远距离的攻击，88毫米坦克炮加上为其量身打造的卡尔·蔡司TFZ 9b 瞄准器，1200米距离上可以连续射中一个16寸的目标上，精准度也是高的惊人。

但是T34正面***用斜面装甲，无形之中增加了防御厚度，虽然在远距离上虎式吊打T34，但数量上的优势导致一旦到了500米内的距离上之后，T34可以依靠数量和灵活性从侧面击穿虎式装甲侧后装甲。

虎式来到了同样重视坦克制造发展的苏联，为国战争期间T34及改进型共生产50000多辆，单这一个型号就远远高于德军进攻部队的所以坦克数量。数量上和机动性能上的差距，是虎式不该来东线的第一个原因。

爆发于1941年6月的苏德战争，很快进入到了苏联10月开始的寒冬，气候原因是虎式不适合东线作战的第二个原因。

从10月份开始苏联就进入了严寒，零下数十度的低温让使用汽油发动机的虎式坦克彻底的绝望了，汽油冻结，油管冻烂，虎式成了无法动弹的“死虎”，T34使用柴油发动机，这是苏联人根据实际设计的，这场卫国战争寒冷的冬季成为了德军进入失败迷雾的开端。

苏联更加侧重于重型火炮，尤其是反坦克炮的研制更是重点，苏联陆军57mmZIS-2M1941年型反坦克炮就是代表装备，而且在较短时间内的大量装备，加上大威力穿甲弹更是德军装甲目标的噩梦。这是虎式不该来东线的第三个原因。

第四个原因就是苏联复杂的地理环境，加上大量人工挖设的反坦克壕沟，令德军装甲集群无法展开有效的进攻，尤其是重型坦克虎式，但这些重型坦克的无奈，却成为了像T34那样轻型坦克的天下。

历史终归是历史，不会重现，但德军虎式坦克在西线战场上应该能发挥出更大的作用，但***错误的估计了苏联人民的保家卫国的实力，更严重轻视了苏军的武器装备和苏联的气候情况，失败随之而来。

到此，以上就是小编对于东方机修汽车厂的问题就介绍到这了，希望介绍关于东方机修汽车厂的4点解答对大家有用。

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