汽车超出保养公里,汽车超出保养公里数有影响吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车超出保养公里的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车超出保养公里的解答，让我们一起看看吧。

1. 途虎保养可以延迟多久？
2. 汽车保养超里程了会算作脱保吗？
3. 超过公里数再保养，对车会有损害吗？

途虎保养可以延迟多久？

途虎保养的延迟时间需要根据车辆的实际情况来确定。通常建议按照车辆的保养手册上的保养周期进行保养，避免超时或延迟保养。不过，如果您有特殊情况需要延迟保养，建议不要超过保养周期的50%。例如，如果保养周期为每5000公里保养一次，那么可以适当延迟2500公里，超过这个范围后就应该尽快进行保养，以确保车辆的安全和性能。

另外，如果车辆在使用过程中出现异常情况，也应该尽快进行检修和保养，以避免后续问题的发生。

汽车保养超里程了会算作脱保吗？

保养里程超了不会影响保修，但是如果超的里程过多影响发动机的性能，正常保养周期一般是半年或5000公里，机油承受的里程数远远大于转速表所显示的里程（车辆在怠速时发动机在运转但是里程是不会增加的）

建议保养里程超标准-不影响车辆三包

汽车保养里程与三包政策的关系：建议保养里程不影响质保，汽车保养并不能限制维保站点。这两点是太多汽车用户未能掌握的知识点，普遍的错误认知是汽车维修保养必须在“4-S”，否则车辆后期会失去保障。然而这是绝对错误的理解，且涉及两方面。

4S≠Four star，把4S理解为四星级汽车销售与服务网点是错误的理解，其真正的涵盖是四个有S开头的单词的组合。

Sale_整车销售

Sparepart_零配件供应

Survey_信息反馈

Service_售后服务

4S的概念是指集四个服务项目为一体的“销售与服务公司”，其中的售后环节是【服务】。服务的概念指为他人办理事务或满足需求，是以非实物形式以提供劳动的方式，有偿的或无偿的服务项目。服务的甲方是汽车用户，也就是说真正有话语权的是用户而不是4S，担心什么呢？

在购买并开始使用汽车之后，用户的角色则成为了“甲方”，是主导汽车维修市场的核心主体。理论上不论任何类型的汽车维修厂都只是乙方服务机构，这些机构要秉承的是“用户为上帝”；汽车用户作为上帝除了没有法力以外至少还是“出资方”，那么在消费过程中乙方提出的建议是不是可以***纳也可以不***纳呢？对于提出的要求自然可以置之不理，因其没有摆正位置！

汽车建议保养里程大部分都是扯淡，比如机油更换里程建议5000公里或半年，如果使用全合成机油难道也要按照这一标准吗？要知道抗热衰能力很强的全合成机油即使用在高性能增压机上，使用里程也可以轻松的达到一万公里；而时间之于机油品质的影响更是微乎其微，因为熄火状态下的曲轴箱内能有多少氧气去和机油发生化学反应呢？成品机油均有抗氧化剂。所以这些建议对于懂车的用户而言毫无参考价值，维修机构的建议基本会被置之不理。

参考《汽车三包政策》规定：车企需要提供最低标准2年或5万公里的质保，在此基础之上可以延长但不能缩短。家用汽车产品经营者不得故意拖延，或无正当理由拒绝消费者提出的符合本规定的三包责任要求。

这个不属于脱保，只是4S店会提醒您以后注意及时到店保养！按照保养手册例行保养，只是厂家出于安全考虑，按照车辆的设计生产标准给出的一个合理化建议！我9年开过5辆车，只有第一辆车的前三次保养是按照保养手册来保养的，后来的基本都是一年或8000-10000公里保养一次的，当然了机油要换好点儿的机油。

大家可能也都知道，全世界只有中国的家用车保养最勤快，在外国人看来，我们的车属于过度保养（有些浪费）！

超过公里数再保养，对车会有损害吗？

超过保养公里数对车有没有伤害，这需要看你超出的程度。

首先要知道不同机油所能使用的保养里程数（不谈4S店的规定，他们一般等级不同的机油都一刀切5000公里）。矿物质油一般每5000公里或半年，半合成机油一般每7000公里或半年，全合成机油一般每9000公里或半年。以上根据机油使用情况可以适当延长1000公里以内，如果机油状况过度，尽量不要延期。

再来看你说的超过保养期，对车有没有损害。

1.如果超期1000公里以内，一般没有大的影响，这个标准是弹性和保守的。一般机油品牌给出的换油公里数标准也是保守的，考虑到了超期和使用过度机率。

2.如果超期很多，比如半合成机油按标准跑7000公里的，你一下跑了一万多，这就有点太多了，润滑油到后期就失去了一定的作用。长期不换的机油，严重的会变得跟水一样没有润滑粘度，甚至变得像墨汁，墨泥。

3.无论你公里数超期了多少，但时间周期不要超过六个月，这是机油打开后开始变质失效的边界，和用超公里数一样的伤害，六个月是底线，公里数是警线。

以上供参考，欢迎评论关注！

看您超过多少了，如果超过保养公里数几百公里，一般问题不大，但是如果你超过了1000公里甚至更多，那样损害会比较大。

超过规定保养公里数1000公里的危害:

1.发动机的磨损会严重，汽车会越开越没劲儿。

2.润滑油的缺乏会引起拉缸烧瓦，会增加交通事故的发生率。

3.如果超过了保养公里数，有可能被4s店，以包养超期而拒绝保质期内出现问题的免费保养。

所以，日常保养很重要，对日常保养稍有大意，不仅会对车辆造成损伤，还会影响你的驾驶安全。

按道理来说超过公里数以后再进行保养对我们的汽车有没有伤害的话，要看我们超过了多少公里，如果超过的公里数过多的话对我们汽车的发动机还是有伤害的！

但是大家要知道我们超过公里数保养伤害的是我们的发动机润滑系统

为什么超过公里数伤害的是我们的发动机润滑系统呢？因为超过公里数我们的机油就会变质，导致我们的发动机润滑系统润滑能力降低，机油容易产生油泥

但是我们的超过公里数不多的话还是没有问题的，如果超过公里数过多的话就容易产生油泥，还会造成发动机内部由于润滑不够而拉伤！

如果只是超过偶尔一千公里两千公里左右保养的话，对发动机是没有多大伤害的，但是如果超过四五千公里再保养的话就容易造成发动机损伤！

上图就是我们发动机活塞拉缸拆下来维修发动机的，我们拆下来看到我们的曲轴大瓦有不同程度的拉伤，就是因为机油出了问题，导致发动机高转速下机油润滑不够

长时间没更换机油产生重度油泥

上图的发动机是由于车主借车给朋友，交代朋友去更换机油，但是朋友没有更换，一直在使用，最后我们的这位车主拿到车以后就看见发动机亮故障灯了

开到我们这里检查的时候就属于发动机润滑系统故障，拆开气门室盖发现全是油泥，最后清洗了好几次发动机才勉强搞定！

所以我们超过时间保养汽车其实没什么问题，很多忙起来都容易忘记，超过一千公里左右都对汽车没影响，但是超过公里数时间太多就容易对发动机润滑系统造成影响！所以我们一定要注意按时保养汽车，不要长期超过太多公里数保养

到此，以上就是小编对于汽车超出保养公里的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车超出保养公里的3点解答对大家有用。

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