汽车换胎和四轮定位,汽车换胎和四轮定位一样吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车换胎和四轮定位的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车换胎和四轮定位的解答，让我们一起看看吧。

1. 做四轮定位和轮胎有关系吗？
2. 换胎需要做四轮定位吗？
3. 汽车换轮胎需要做四轮定位吗？

做四轮定位和轮胎有关系吗？

轮胎和四轮定位的关系不是很大，需要做四轮定位一般是车子跑偏，或者更换了调节了底盘结构，或者更换避震防止车子行驶数据不正常才做四轮定位轮胎一般是做动平衡

并不是说换轮胎一定不需要做定位，如果原来的轮胎就有吃胎的现象，不管严重还是轻微，那一定要做一下，以防吃坏新轮胎。如果原来没有吃胎的现象，那是没有必要做的。为什么定位不建议经常做呢？因为定位设备的准确性不能保证，人员技术不能保证。进口的设备，价格贵的设备还好，就怕遇到很便宜的定位仪，精密性差，数据不准确，可能会出现越做越差的情况。当车出现了跑偏或者吃胎时才需要做定位，建议不要图便宜而去一些小修理厂做，最好去4S店或者一些大的连锁店做。

汽车换轮胎不需要做四轮定位。

更换轮胎后必须进行车轮动平衡，与四轮定位没有关系，如果在行驶中车辆没有跑偏现象，方向盘也没有歪斜，那么就不需要进行定位，但是必须进行车轮动平衡，否则行驶中会出现抖动现象。

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

换胎需要做四轮定位吗？

换轮胎是否需要做四轮定位根据不同情况而定。

1、轮胎是由于正常磨损至磨损标记或者是由于轮胎损坏等情况而更换轮胎，在更换轮胎后不需要做四轮定位；

2、如果是因为轮胎异常磨损较为严重的情况下而换的轮胎，需要做四轮定位。

汽车换轮胎需要做四轮定位吗？

汽车更换轮胎后，一般情况下只需要做轮胎动平衡就行了，不必做四轮定位。不过，如果你的轮胎在更换之前有异常磨损现象，就需要做四轮定位调整了。

汽车的车轮是由轮胎、轮圈组成的一个整体。由于制造精度上的原因，轮圈、轮胎和气门嘴三者组合到一起后，车轮各部分的质量分布不可能是完全均匀的。这是如果汽车高速行驶，车轮高速旋转就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免或是消除这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。

这个校正的过程就是人们常说的动平衡，它的意义就是让车轮在转起来后保持一个平衡的状态。一般来说，只要完成轮胎与轮圈重新组装过，比如更换轮圈、更换轮胎、补胎、加装胎压监测模块、更换不同材质的气门嘴等等，都需要做动平衡进行调整。

而汽车的四轮定位其实是悬架系统的参数，与轮胎是没有关系的，只不过这个参数通过轮胎显示出来而已。汽车只有在发生跑偏、打方向不自动回轮、方向盘过重或飘浮发抖、前后轮胎单侧偏磨、车桥以及悬架的零件曾经被拆装，或汽车因事故造成底盘及悬架的损伤等情况时，才需要做四轮定位。四轮定位的调整部位都是在悬架上，不需要对轮胎做任何调整。所以，汽车更换轮胎后只需要做一个动平衡就行了。

通常情况，换轮胎动平衡是必做项，从理论上讲轮胎的生产一个圆周的胎壁橡胶厚度是厚度是均匀一致的，但是，实际生产过程中，橡胶都会出现厚薄不均情况，重量有轻重不一，这就造成了轮胎在滚动中，因轮胎壁重量差异而造成大小不同的离心力，从而离使轮胎旋转中周期性的产生离心力变化，轮胎发就会出现左右摆动，方向不稳，并在方向盘上能明显感觉到震动，严重加重了转向机构的磨损。

到此，以上就是小编对于汽车换胎和四轮定位的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车换胎和四轮定位的3点解答对大家有用。

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