汽车四轮定位高级的,汽车四轮定位高级的车有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车四轮定位高级的的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车四轮定位高级的的解答，让我们一起看看吧。

1. 四轮定位使用哪一种举升机？
2. 汽车四轮定位主要定哪些参数？

四轮定位使用哪一种举升机？

四轮定位：是对车辆的底盘悬挂结构进行测量及调整的一个过程.用来解决车辆在行驶过程中发生的吃胎,跑偏,方向盘发抖等由于悬挂结构不附合车辆出厂值的一系列问题.

四轮定位仪：是在四轮定位过程中起测量作用的一个电子仪器,他通过将传感件固定在四个轮胎上测量数据,传输给电脑,电脑对测得的数据与该车辆的出差值进行对比,从而得出车辆的变量,由修理师傅参考进行调试.（因为是调试底盘悬挂结构,所以调试过程需要在车辆下方进行.）

举升机：简单的说是一个将车辆举升起来的机械设备。它的目的就是可以让技师可以很轻松的修理车量底盘，是一个单独使用的设备，并要求举升机需要有二次举升的能力，一般***用四柱举升机和大剪举升机另加二次举升器或者是子母式举升机。

总结：给车辆做四轮定位的过程需要在车底进行,有两种选择一种是原始的地沟,就是方位空间向下延伸.一种是举升机,就是方位空间向上延伸（注意做定位用的举升机需要有一点技术上的改进,就是在车四个轮的位置分别设有转角盘及测滑板,用来释发车辆做用于底盘悬挂及轮胎的扭力及压力.四轮定位仪只是在这个过程中起到测量的作用

汽车四轮定位主要定哪些参数？

汽车车轮定位主要有四个参数，分别是：主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、前轮前束值。以下简要说明这四个参数的概念和作用。

一、主销后倾角 γ

在汽车的纵向平面内，主销上端向后倾斜一个γ角，见图1，γ = 2°~ 3°。

主销后倾的作用是：形成稳定力矩，使得转向轮自动回正，提高汽车直线行驶的稳定性。

图1 主销后倾角

二、主销内倾角 β

在汽车的横向平面内，主销上端向内倾一个b角。见图2，β ＜8°。

主销内倾的作用是：使车轮自动回正；使转向轻便。

图2 主销内倾角

三、车轮外倾角 α

1　主销后倾角的故障

主销后倾角失准后，将出现两种类型的故障：一是转向沉重，其原因是由于主销后倾角过大所致；二是汽车行驶不稳定，路面稍有冲击就会使汽车向一侧倾斜，驾驶员必须要时刻用方向盘校正方向，才能维持直线形式，这主要是由于主销后倾角过小，车轮自动回正力矩不足所致。

2　主销后倾角的调整

主销后倾角需通过改变悬架系统来实现。因为对于非独立悬架结构而言，车轴左右两端的转向节主销孔并不存在后倾角度，而主销后倾角是在悬架安装后由结构尺寸所保证的。因此，当主销后倾角不符合规定时，在钢板弹簧下部与主轴的接触面之间垫以不同厚度的楔型铁片来调整。当楔型铁片由后向前插入时，车轴整体将向后转动一定角度，使车轴左右两端的转向节主销后倾角加大；当楔型铁片由前向后插入时，主销后倾角将减小。

二、主销内倾角的故障和调整

1　主销内倾角的故障

主销内倾角夫准后，如主销内倾角过小，会使汽车行驶稳定性变差，不宜保持直线行驶，方向盘操纵频繁，而且转向沉重。

2　主销内倾角的调整

主销内倾角的保证，对于不同的悬架其方式不同，非独立悬架的车轴左右两端的转向节主销孔有固定的内倾角度值。因此，内倾角不符合规定时，须对前轴进行校正。对于独立悬架的汽车，主销内倾角与车轮外倾角可通过调整摇臂长度来实现。调整主销后倾角，可通过转动上摆臂轴来实现。而车轮外倾角则由加在上摆臂轴与固定支架之间的垫片来调整。独立悬架的主销内倾角和车轮外倾角是由转向节的结构确定的，因此调整过车轮外倾角后，主销内倾角也就确定下来，毋需另作调整。

三、车轮外倾角的故障和调整

到此，以上就是小编对于汽车四轮定位高级的的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车四轮定位高级的的2点解答对大家有用。

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