兴盛汽车钣金喷漆,兴盛汽车钣金喷漆怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于兴盛汽车钣金喷漆的问题，于是小编就整理了2个相关介绍兴盛汽车钣金喷漆的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽修行业以后发展怎么样？
2. 未来汽车电动化程度越来越高，汽修人的出路在哪里？

汽修行业以后发展怎么样？

汽修行业 随着智能化和电动汽车的大力发展 一定会从繁重的体力活向高精尖发展 对从业人员的综合素养文化水平都会有很高的要求 插上电脑就排除故障 手机端就能预防判断故障 车的故障率会越来越低 服务水准会越来越高 对服务的的要求会高于技术的要求

现在汽车行业是最难做的 以前可以做保险生意店生意好不好都不放在心上 现在面对高房租 高人工 低收入 很难坚持下去 现在车虽然多了 大部分人都是按揭***买车 跟本就没有钱消化 肯定有人会说 保养 美容是必须要做的啊 有钱人去4S店 工人阶级都在网上买机油 给你50手工费跟他换好 现在向途虎又搞线上线下 日子忙忙更难过

谢谢邀请，我是潇洒小溅溅，本人觉得目前的汽修行业挺好的收入也是比较可观，现在的年轻人都不选择这个行业了，因为这个行业又脏又累整天都是汽车上摸爬滚打，所以以后的汽修行业只会越来越好。

汽车维修涉及汽车维修保养，小到换个车灯、大到发动机大修、变速器小修大修、电气电控、发动机底盘。一般来讲，学任何技术都是需要有时间成本的，具体到不同的汽修专业上，学习程度的不同，学习目的和方向的不同，学习的时间也都不一样。汽修是一个经验的积累，差不多需要5年左右

目前燃油汽车正向新能源汽车发展新的态势，新能源汽车会一年比一增多，主导新能源汽车主要有两大类，一类以电池为主电能转换动能的电动汽车；一类以氢燃料电池转电转动能的电动汽车，与燃油汽车相比最根本的变化是发动机被电动机取代，相对而言机械维修的难度降低，电控检测维修难度越来越大，一辆高度智能无人驾驶电动汽车，是集高科技电器一身集成大器，汽车本身具有故障检测报警系统，对熟悉未来汽车电路原理机构结构的人而言，根据预报信息结合丰富维修经验，维修变的容易。可以预测未来汽车维修工厂化智能维修机器人将取代店式人工维修。通用智能维修机器人解决汽车维修难问题，一把板手和一台测量表将成为历史。

未来汽车电动化程度越来越高，汽修人的出路在哪里？

未来汽车的发展会趋向智能化方向，比如无人驾驶，还有目前大力推广的新能源汽车，这也就是说汽车整体的核心部件都在发生质的变化，传统的燃油车三大部件，发动机、变速箱、底盘及调校，会和现在新能源完全的不一样。所以传统的汽修人未来会面临巨大的挑战。

我们知道在汽修维修领域人员分工基本分为机修类、电气类、钣金喷漆类，由于汽车电动化程度越来越高，发动机改为电池组提供动力，之前的一套发动机维修技术全部归零。所以机修工种要利用新能源车还没有大量普及之前，加强学习与转型，提高新能源车电池组、电路的维修技能水平。电工虽然有天然的专业优势，不过也要与时俱进，全面学习和掌握新的技术。钣金喷漆影响不大。

当然了，新能源想要全面普及需要很长的路要走，虽然各国已经明确发布了燃油车停产时间表，不过对于这段时间的新增、存量也是相当庞大的，短时间内不可能全部替换掉，所以汽修人在做好原有工作同时，未雨绸缪，学习一下新技术势在必行。

对于这个问题，作为一个做了十年的机修技师的我深有体会。

刚开始学习的时候，每天都能看到某个师傅几个小时内就吧一台发动机大修完毕，技术是相当的牛逼。随着汽车电动化程度越来越高，方向机等慢慢被电动产品替代，传统发动机也被电池取代。但是在汽修人的认知里，机修技师也叫作机电技师是包括机械和电路维修的，所以有一部分先知先觉的人在成长的道路上已经很快的适应了车辆高度电气化的发展，面对突如其来的新能源电动汽车，我们很多的机电技师也是能够应对自如的。在新能源车上，电机、电池、电器这些将是未来汽修人的专攻方向，随着时代的发展，我们也要不断的学习电器方面的精细化维修，能够适应未来的汽车电器化维修。

很高兴回答你的问题，希望对你的问题有所帮助。

我作为汽车行业从业者，但是不是汽车维修，可能专业度没有老朱聊车123那么专业，只是一个建议。

首先汽车电气化是大趋势，谁也阻挡不了，但是在很长一段时间里，传统车不会消失。而且汽车维修不仅仅只有发动机，变速箱等，还有钣金，色漆，传动，刹车等等，这些以后也不会消失，如果是做发动机，变速箱这些维修，这些师傅需要与时俱进，也要学习的，不管任何行业都不能停止学习，就像是互联网，很贵的更快，如果不学习，里面时间就会落后，所以维修发动机，变速箱的师傅如果不与时俱进，路子会越来越窄。

以上是我的看法，希望对你有帮助～

汽车电动化程度肯定会越来越高的，但是作为汽修人不要慌张。电动汽车、混动汽车都是“汽车”的一种，只是驱动方式有所改变而已，其他部分仍然与传统的燃油汽车一样。汽修人将来有两条路可以走:一条路是学习新能源汽车维修技术维修新能源汽车。另外一条路就是拓宽服务范围，掌握更多的技能。

技术、技能都是后天学来的。不怕出现新技术就怕师傅不学习

只会单一机械维修的师傅，早晚会被淘汰。现在的汽修人必须全面掌握机电液技术，不懂就去学习，这样才会在新的技术来临时从容应对。例如原来修理化油器的师傅顺理成章的搞起了电喷，原来那伙校泵（机械泵）的师傅也顺理成章的搞起了货车的电喷。新事物出现的时候技术门槛高，资料也难查到。但过了一段时间后维修方法就会慢慢的流出来，相关的维修资料、电脑也可以买到了!如果思想不落后，勇于尝试、学习，那么就可以一直修理下去。

就像当初的柴油机电喷系统只有服务站才能搞，现在随便一个试泵的师傅都可以搞。搞清楚后就那么几样东西，换来换去总能搞好!技术就像一层窗户纸一样，捅就破!但是您要是墨守成规，死抱着机械不放不学习电气不懂液控，那么修理之路很难走远，或者只能从事简单的初级维修。

即使没有新能源汽车的出现，汽修人也会觉得现在的生意不如前几年好了!

汽车保有量虽然大幅度增加，但是故障率却低了很多。早些年大修发动机是常事，现在一个月也遇不到几台大修的汽车。原来的老旧汽车基本都淘汰了，[_a***_]的发动机很难坏掉，正常使用都可以用到淘汰为止。因此现在修配厂大修发动机的几率会降低，自动变速箱寿命也比较长，而且大多数修配厂并不能维修自动变速箱。

因此大部分修配厂现在更多的是钣金修理与换油保养，相关服务项目也在不断的调整。汽车三大件可以不坏，但是日常生活中的小事故是难以避免的，尤其一些小剐蹭走保险反而不划算。因此修配厂的钣金喷漆相对多一些，钣金部收入还是有保障的。

发动机变速箱日常使用中需要按时保养，全车的油水也需要按时更换。一些易损件例如刹车盘、底盘件损坏后也是需要更换的。新能源汽车全面普及的时候，汽修人如果技术不升级那么也只能搞一些基础修理。例如底盘修理，钣金修理等。

所以将来一部分头脑灵活，肯学习电路玩的好人会继续修理新能源汽车。另外一些不爱学习的师傅可能就要从事更多的项目，例如机修师傅可能要学会汽车美容，或者钣金喷漆，又或者搞轮胎修理等。

到此，以上就是小编对于兴盛汽车钣金喷漆的问题就介绍到这了，希望介绍关于兴盛汽车钣金喷漆的2点解答对大家有用。

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