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C0f3d30c8C0f3d30c8时间2024-04-29 16:24:54分类汽车四轮定位浏览34
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于澄迈汽车四轮定位推荐的问题,于是小编就整理了1个相关介绍澄迈汽车四轮定位推荐的解答,让我们一起看看吧。

  1. 海南澄迈以后会怎么样发展呢?会自己设市还是成海口一个区?

海南澄迈以后会怎么样发展呢?会自己设市还是海口一个区?

澄迈划归海口是迟早的事。党中央***院把海南定为自由贸易港,那是中国改革开放绝无仅有的事。海口作为省会在全国众多省会中是比较小的,要想按照中央的设想加快自贸港的建设,没有更大的发展空间是满足不了发展要求的,在发展过程中急需的如人口、人才、土地等***不充分,势必会阻碍了发展进程。说不定***早在研究这事了。

海口众多垃圾污水运到澄迈处理,众多的污染工厂落户澄迈,所以澄迈是海口的大垃圾厂,海口能要吗?肯定不会要,可怜的澄迈,长寿乡已经成为过去式,希望***制定规划,考虑澄迈污染问题,

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论近年人气,长寿之乡,澄迈老城为最。海口西部至澄迈老城盈滨半岛一带气候温和,而三亚干热好过的日子也就一个来月。海口的***湾至盈滨半岛一带必是旅游度***养老热土。特别是东边的南海明珠、西边的永庆寺海中观音塔、南边的长影环球100和华侨城,盈滨后海湿地公园建成,这个月形大湾区将是不可多得的好地方。加上水土含硒量高,是联合国认可的长寿之乡,人均寿命高于全国6.58岁(海南全岛是不具有的),更多了一层吸引力。澄迈还是海南静风区,东部沿海台风到这里就失去威力。海口的滨海大道、南海大道、椰海大道直通老城及盈滨半岛,直达马村港,环城高速机场小时达老城,交通极便利。同时这里也没东边市县潮湿。这使得使***湾、盈滨半岛、老城一带成为近来北方人择居热土。特别自贸港建设,老城开发区东有新海港、南港码头,西有马村港,是自由贸易、商业物流、港区金融、旅游度***的最佳选择。至于划归海口市,以海南省的总体方案看,要划分为东西南北中五大行政区+三沙,基本己成定局,不存在什么疑问。最大的可能是划归海口,析分为两个区,金江区、老城区(或白莲区)。

从不久前的新闻报导:《海南将整合成东西南北中五大行政区域,推进行政区划改革创新》来看,海南省或将推动行政区划创新,以期推动经济发展。如果按照报道里的设想,海南整合成五大行政区域的话,以澄迈县的区位来说,划到海口的可能性还是有的。

可能有一部分网友都知道,澄迈县离海口很近,如果能设区的话,对于双方的发展应该都是一个机遇。

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但是,划入海口既可以设区、也可以设县级市嘛。虽然现在行政区划调整,这两种都是大体趋势,但是实际上也要从当地实际情况去规划,才能起到一加一大于二的效果

澄迈成为海口新区的可能性不大,为什么呢?按一个一个城市有效的扩张新区,让新区有更大的效用价值,那前提是海口必须要有一个强大的人口基数,作为支撑。然后开拓新区,成立新区。而目前海口人口是硬伤,所以如今才大力引进人才,而且门槛很低。

目前澄迈他跟海口接壤,尤其澄迈的老城镇,紧邻海口的西海岸,老城镇也是澄迈的GDP主要来源,这里不仅积聚大量的商品房开发,同时还积聚大工业区,如农药产,玻璃产,水泥厂,饲料厂,垃圾发电厂等。但这属于澄迈既有产业,无需纳入海口来助力发展。

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早期海口确实有***中心西移,市***也迁到西海岸,但是如今的新海岸,发展也就那样,产业有限,配套不足,常住人口上班,还是集中在海口原中心一带,因为常住人口不多,配套的规划很难维持,所以个人认为,与其去把澄迈纳入海口版图,还不如重点发展西海岸,摆脱现有人气不足,配套不完善的局面,毕竟西海岸比澄迈相对更有地缘优势。

其次相对海口现有城市规模而言,跟内地很多省会而言,他确实不算大。但是按目前海口现有人口量而言,海口简直属于地广人稀。海口西,海口北,海口东,海口南大把可规划,可发展利用的土地,完全没有必要把手伸到澄迈去。

如今海口贸易岛政策傍身,海口也综合考虑,直接把江东新区,作为政策的落地点,也是因为海口人口的量少,人才的缺乏,所以如今大力引进人才,今后相关贸易产业导入江东新区,因为江东新区就是一片荒地,属于一块待规划的处女地,不会因为现有的规划,和土地的容量,而***新规划的落地,而澄迈基本好位置,都已经规划成型。

总结:按海口现有发展,澄迈不会成为海口新区,海口的常住人口量是硬伤。至于澄迈发展,老城镇有绝对的区位优势,但是奈何工业与旅游地产同区,越往后有发展局限性会越明显,澄迈要发长远的良性发展,要对老城的工业进行更合理整治规划,必要的甚至进行搬迁,对于地产开发更用心,澄迈的未来才会是实至名归的长寿之乡。

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