汽车手机修车软件,汽车手机修车软件哪个好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车手机修车软件的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车手机修车软件的解答，让我们一起看看吧。

1. 别克app和安吉星app区别？
2. 汽车ECU用什么语言编程，汽车电脑维修的前景如何？

别克app和安吉星***区别？

Ibuick只是汽车后服务生态圈的一个软件，而安吉星则是远程控制以及监控车辆的软件，安吉星不仅可以监控以及远程汽车，还有强大的导航功能，且可以根据汽车的油量，剩余的电量，给车主提供加油以及充电的地点，实现***服务。

Ibuick主要用于车后服务，客户只要在***下单，就可以享受预约维修服务以及上门取车还有送车服务。车主可以在***上看到维修保养的进度，也可以远程观看汽车的维修过程，且可以详细的了解车辆的情况，以及获得维修保养的一些建议。

Ibuick和安吉星是两种不同的软件，功能也是不同的，根据自己的需要选择。并不是每辆车都可以安装安吉星，只有配备有安吉星系统的车辆才能安装，所以如果车主想要安装安吉星的情况下，要先确定自己的汽车是否配备安吉星系统。

汽车ECU用什么语言编程，汽车电脑维修的前景如何？

看情况，我设计过车用ECU，不过不是汽油发动机，只是柴油发动机或发电机。上位机软件C++自编，没用INCA，太贵了，为客户省钱。发动机ECU都是用单片机，发电机ECU用的是DSP（不好意思，用的是德州DSP，希望国产普及），都是C语言编程，前面有人说用C++或者汇编，我说你***本事。车用ECU无非是模拟量，开关量测控都有，主要特点：

1、带了大容量控制脉谱图（MAP），一般MAP二维横纵起码16点以上（各模块不同），但是MAP里的数据必须做大量实验标定，这就需要实现快速通信及读写，或者先在大容量RAM里标定，最后好了一次性写到存储器里。

2、通信：我们将标定通信和平时监控通信分开的，标定通信数据量大，我们用485或K线，平时数据通信用CAN。

普通单缸：用STC单片机，很意外吧？很多人特别是三脚猫的些人很鄙视用STC的，就因为它国产？就因为它老板看上去像吹牛？单片机这玩意要选就选适合的，反正我们用下来蛮可靠的，没遇到什么莫名其妙的问题。唯一不好的是他们号称要出汽车级芯片，一直难产。

多缸机：freescale，飞思卡尔，汽车上广泛应用，编程没什么难度，也有协处理XGATE，自带CAN收发器，方便很多。

发电机：DSP28系列，其实是是发动机发电机一起集成控制，带液晶操作界面，关键要实时***集计算三相交流电电压电流功率频率各项参数（本来有专用芯片，没用），DSP难度比单片机稍难，但实际上很多模块都配有专门头文件跟c文件，因此很方便，现在市场上牛逼轰轰的STM32（我没用过，看别人编程，狗屎水平）我看就是学DSP。

至于汽车维修，ECU坏了，也没必要修的，检测比修还费钱，一般也不容易坏，坏也是***模块容易坏，如果改装，一般不会去也没那个本事改ECU程序，只是涉及到数据重新标定，弄到标定软件即可。但改装无非是加大喷油量，改变提前角，更改一些模块的控制MAP，但这是有风险的，轻则环保不过关，重则损坏发动机。

不要学，工作环境脏乱差，没银子只能买一堆盗版设备，主要客户就是汽修厂，说白了就是接点修理厂干不好的疑难杂症，又限于当今4s技术垄断你很难获取一些技术服务器的账号，只能花钱到处求人才能在线编程设码，所谓的工程师软件培训也只能一知半解。不建议你学。

到此，以上就是小编对于汽车手机修车软件的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车手机修车软件的2点解答对大家有用。

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