汽车保养不到4s,汽车保养不到4s店对汽车保修有没有影响
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车保养不到4s的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养不到4s的解答,让我们一起看看吧。
买车后不到4s店进行保养可以吗?
买车后不到4S店进行保养是可以的。但是一般新车厂家都是有一次或者多次免费保养的,所以您的首保不管什么原因,您都可以选择在4S店做保养是最好的。毕竟它会帮您把车子全面的检测一下。反正也是免费的,所以去4S店保养是可以的。
至于后面的保养可以根据您自己的需求来。您可以选择在4S店做保养也可以选择在外面的汽车维修店或者美容店里做保养。
保养的项目一般常规的也都是:换机油滤芯、空调滤芯等。相比4S店做保养价格要实惠些。
可以不在4S店保养,但是我不建议你这么做
没有人规定你必须得去4S店,但是到目前为止,由于维修行业发展很不规范,4S店还是相对令人放心的一个去处,因此我建议你去4S店。4S店上头有主机厂和市场监管部门两座大山压着,它的配件是有质量保证的,它的运营和服务肯定是汽车维修行业中最规范的。
4S店保养不是你获得保修的必要条件
关于保修问题,请你详细阅读你的《保修手册》和《三保卡》等内容,同时也可以查阅汽车三保相关的法律法规。厂家拒绝保修是有条件的,但在不在4S店保养却不是能否保修的必要条件。我举个简单的例子,你会很容易理解:一台家用车,你却用来竞赛,就算你每次都去4S店保养,恐怕厂家也不会给你保修。
保养的费用和你的公里数有很大的关系,而不要仅盯着单次保养费用
如果你每年只开一至两万公里,每年只需两次保养足够,就算去4S店,也不会增加多少费用。我想大多数家用车的公里数都不会很多,完全可以放心大胆地开进4S店,而没必要到路边店担惊受怕。就算每次保养路边店平均会便宜200元,你每年增加的费用也就400元,但是这400元却可以给你换来安心和放心。这样来看,你又为什么要跑去路边店呢?
60秒懂车,回答你的汽车问题。
其实现在新车了,购买之后呢,可以不选择在4s店保养你的爱车,嗯,国产车呢,第一次保养往往是免费的,进口车呢,首保呢就花费。
但是为什么人们还是愿意在4s店保养呢?
主要有一个问题能绕不过去,因为现在一般的车都有两年或者三年,5到10万公里的质保,在这个公里数之内的发动机变速箱,如果发生问题了,4s店是可以走索赔流程,车主可以免费更换的。
但是如果我们去4s店以外去保养了,很难保证机油的品质,而且一旦发生故障,很难说的,清涩恋很有可能就,不给你索赔,这种情况下得不偿失,所以大部分车主会选择在质保期内还是在4s店保养,过了质保期之后呢哎,再去选择,这样的话呢,也是合理的,但是4s店的价格都偏高,嗯,让很多车主还是比较纠结。
其实给大家算笔账,一般的家用车,一年跑1到2万公里,保养的4s店现在,大部分品牌价格也很便宜了,比在外边保养的也差不了1到200块钱,如果价格相差不大,大家还是可以在4s店继续保养的,这样的话呢,也能,保证你的品质以及合理的索赔。
具体你怎么看呢?可以大家探讨一下哦。
我关于保养这方面的陷阱呢又,几个视频,大家可以关注呢,去看一下,学会一些常见的知识,免得在保养过程中,被坑骗
可以不在4S店保养,你可以选择自己比较信任的汽车维修店。但是4s店会因此告诉你因为你没有在他们那进行保养,所以车辆不予质保。针对此类问题,如果可以提供相应的保养凭证,证明您的车在固定的公里数时都有固定的进行车辆养护,这样4S店也会按照正常保养后的车辆为您的爱车进行质保!
当然可以的,只是要注意,在三包期内不要间隔次数太多。
新车按3年6万或者10万公里质保,有的厂家会按4年或者10万公里质保,在质保期内车辆出现非人为质量方面的问题,厂家都是要提供免费更换零部件维修保养的。
就我个人的车辆来说,好几次都是在外面做的保养,现在是2年时间跑了将近5万公里,有时候也在4S店做保养,而车辆出现事故都是去4S店做的维修。
在首次做大保养的时候我更是选择在外面自己买刹车片和机油,在外面的店面做更换和保养,但我发现车玻璃前面的左侧门有异响,我就把车开到4S店做了以免免费检查,然后,4S店订回了该更换的东西,不用我花钱。
还有次,是右托臂坏了,4S店也给我免费更换了。
但随着保修期越来越临近,我最后还是选择在4S店做保养,因为我计算了一下年后4S店给的保养促销价格,充了2000块办个会员卡优惠了83折,加上年后的保养促销折扣,400元保养只需200元不到,一次性买了8次保养,相当于4年的保养都买完了,卡里剩下的1000多就当做下次做大保养的费用了。
办会员卡加上厂家的优惠促销,算起来要比外面的店便宜很多,也更有保障。
关于4S店保养的好处,我的其他文章会提及,敬请关注,谢谢。
汽车还在质保期内,不在4s店里保养行吗?会有什么影响?
标准答案_注意细节则完全可以
4-S_指集sale、service、sparepart、survey四项功能为一体的车企指定服务商,释义为整车销售,售后服务,零配件供应以及信息反馈。对于4S要有一个客观的理解:它不是强制性的管理机构,而是一家获得车企认证的服务公司;汽车用户之于4S属于属于“上帝”,在销售领域是并不存在绝对的对等,用户至上是基础原则——不要畏惧(软弱无能)才能获得正确的服务。
保***2-9条规定:消费者有享有自主选择提供商品或服务的经营者的权力,可以按照自己的意愿选择商品品种与服务方式,决定购买或不购买任何一种商品,接受不或接受任何一项服务。而且在选择商品和服务时,有权力进行比较、甄别与挑选。
规则已经描述的非常清晰,汽车属于大宗消费品,在购买与维修保养时自然符合保***的保护范围。在实际情况中车企与其指定服务机构不得引导干预,或者以“非定点·不三包”的任何理由要挟用户,否则这就是标准的违法行为。那么作为用户需要做的只是掌握这项规则,之后理应法律维护自己的合法权益即可。
这一规定的解读似乎是在为车企“提供便利”,因为指定网点都是车企的合作商,但是这项规定的级别其实是很低的,在其之前一定是《消费者权益保***》更具参考价值。
而且这一则规定仅仅说明了作为汽车与合作销售商的【责任】而不是权力,这些机构要做的是按照规定提供资料,没有权力将应该尽的己方责任变成约束他人的筹码。所以作为汽车用户仍然可以自行选择维修厂修车,至于4S的所谓售后服务部门其实也就是个二级维修厂(1级很少),只是披着品牌的外衣伪装为“权利·公司”的角色,实际就是只披着狼皮的羊而已。
到此,以上就是小编对于汽车保养不到4s的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车保养不到4s的2点解答对大家有用。
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