汽车钣金件和机修件,汽车钣金件和机修件的区别

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车钣金件和机修件的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车钣金件和机修件的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车行业是机修、美容还是钣金哪个比较有前途一点，赚钱多一点？
2. 汽车机修和汽车维修的区别是什么？
3. 你们觉得学修车钣金好还是机修好？
4. 汽车顶棚属于钣金还是机修拆装？
5. 汽车行业，机修和钣金哪个的发展前途好一点？

汽车行业是机修、美容还是钣金哪个比较有前途一点，赚钱多一点？

怎么说呢！目前机修人才饱和，竞争大、学习花费太多时间。

喷漆对身体危害大，属于青春作业、不能做太长；钣金还不错，很吃香的。

也不复杂，只要有耐心就OK！装饰也可以，都希望车外观漂亮美丽，内饰豪华舒适，只是竞争大。

汽车机修和汽车维修的区别是什么？

维修包括外观维修：钣金、喷漆，电路维修：电工，机械维修：机修。一般说维修大多会联想到机修，因为机械问题比较多。不过现在的形式慢慢在改变，重心转移到电路，所以现在一般是机电一体化，就是所谓的机电工，这是适应维修行业的发展趋势的

维修包括外观维修：钣金、喷漆，电路维修：电工，机械维修：机修。一般说维修大多会联想到机修，因为机械问题比较多。不过现在的形式慢慢在改变，重心转移到电路，所以现在一般是机电一体化，就是所谓的机电工，这是适应维修行业的发展趋势的

你们觉得学修车钣金好还是机修好？

那肯定是机修好啦，钣金活比较少，活少了提成自然就少了，况且钣金活一般只有中大型汽修厂才有，所以找工作也相对难一点，机修就不同了，活比较多，收入相对也高了，加上机修找工作也比较好找，无论大中小型汽修厂，快修店都可以找到活干

汽车顶棚属于钣金还是机修拆装？

属于钣金。钣金具有重量轻、强度高、导电、大规模量产性能好等特点。钣金,针对6mm以下的金属薄板的一种冷加工工艺,包括剪、冲、复合等。

车顶属于汽车的结构部分，因为车顶是汽车车架的一部分。汽车的结构件是指汽车车身的框架，可以简单理解为支撑汽车车身的骨架，也是汽车安全的第一保障。

汽车行业，机修和钣金哪个的发展前途好一点？

看到这个问题的时候，我有一些差异的地方，关于学哪个方向其实很简单，问问内心真正想学的是哪个？熟话说：“干一行，爱一行”。首先得先爱这一行，是不是？但是会有很多的朋友觉得这两个岗位我不是很了解，我简单的给大家介绍一下，可能有的地方说的不全和不到位的，很希望各位看官能给予指正，我不胜感激。

第一、两者的具体工作内容不一样

机修：机修工以汽车发动机，底盘，变速箱等各部件的维修为主要的工作内容，涉及维护保养，大保养、小保养。各部件故障维修，四轮定位，动平衡等等之类的拆装，更换，故障排除的工作。

钣金喷漆：钣金喷漆的工作内容较机修工要少一些。主要包括钣金和喷漆，调漆，刮漆，打腻子（也叫漆底子）烘干等等之类的工作，当然也设计一定部件的拆装工作，前后保险杠，翼子板等等。

两个工种相比较机修工要学习和掌握的知识技能要多很多。理论知识，技能等等都是相结合的。钣金喷漆相对要求少一点，对经验的要求两者都很高，有经验的师傅回更有说服力，更吃香一点。

第二、两者的工资待遇

两者的工资待遇都差不多，都分学徒工，中工和大工或者类似的说法，工资也是逐级递增的。有的店里的***傅月薪上万的也比比皆是，但是分地区，

第三、两者的工作环境

机修工在维修车间工作，工作环境比较钣金喷漆要好很多。最起码冬天不用在外作业，夏天不用进烤漆房。我个人觉得机修工的工作环境要好于钣金喷漆。一会大家可以看一下图片。

第四、两者的工作量

内燃和钣金有很大的区别，内燃需要机电一体化，和传统内燃是有区别的，现在内燃师傅要求很多，机械构造是基础，电气化网络化要求更多一些，更高端的可能需要懂英语、德语、法语等，现在车辆更新换代太快，内燃需不断学习。而钣金可能就略显的简单些，需了解车辆车身的材质，如铁、铝、锰钢等，焊接需了解焊接新技术，相对而言钣金学的更容易些。

到此，以上就是小编对于汽车钣金件和机修件的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车钣金件和机修件的5点解答对大家有用。

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