湛江汽车钣金喷漆,湛江汽车钣金喷漆哪里好
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第一辆买日本车?第二辆车还会选日本车吗?
第一辆买日本车?第二辆车还会选日本车吗?
我是一名兼职汽修工,修过不少车,也开过不少车,下面说说我对这个问题的看法:
我第一辆车是国产车,只是用来临时代步
我第一辆车是个国产车,那时候的国产车刚刚起步,而我那时候手上也没钱,临时能有个代步工具,能遮风挡雨就行,并不敢有太多的奢望。说实话,那时候国产车的品质还不行,故障真的不少,也有几次抛锚在路上,好在我那时候有一些汽车知识,每次也都能解决。
我第二辆车是日系车,质量确实稳定,符合老百姓用车理念
我的第二辆车是日系车,是一台本田SUV。说实话,质量真的没得说,稳定性也十分的好,省油耐用,动力强劲又输出线性,发动机与变速箱匹配到位,踩多少给多少 。目前已经行驶了6年10万公里,除了常规的保养,连火花塞都还未换过,没有任何故障,也从来没有把我扔在路上过;但缺点也十分明显,比如行驶品质不高,噪音大、底盘的舒适性低等等;总体上来说,依然是一台好车,好开,好用,省心、耐造,非常符合老百姓的用车理念。
了解汽车的朋友们都知道,日系车的省心耐用、法系车底盘的优秀、德系车的行驶品质,这些都是众所周知的。人生一辈子很短,我的下一辆可能不会再选择日系车了,可能会选择法系,或是德系,做为一个爱玩车之人,一辈子并非只是为了用车而开车,而是为了玩车而开车。
当然,这仅是我的个人观点,并不代表大多数人,也有很多车主一辈子只用一个品牌的车型,这是您的自由选择,也是您的权力。
绝对不会,除非穷的要死,要么是有钱没地方花想为鬼子做贡献早点死。说说我对汽车的经历,第一次坐开发商99年的桑塔纳吹上了天,噪音大,底盘响,过烂路要把***上的骨头抖松一样,可我还是不亦说乎,因为想买开放商的房子嘛!毕竟我是搞机修的,对机械是特别敏感,哪怕任何地方有一颗小螺丝松动都会反应到大脑。心想这样的车吹起再好我有钱也不会买,一个发动机带底盘没有任何电子设备哪里来毛病?第二次过了十多年(中途我基本是骑摩托车),进城办事叫了一辆丰田,第一感觉内饰不错,外表还将就,可进车坐上去头都伸不直,委屈😞,进城几公里,头晕脑胀,恶心,眼花胸闷太让人难受,比晕船还难受,半个小时过去了,终于到了目的地,下车人就解放了一般,心想这样的垃圾产物居然有装孙子的人买?老子一辈子都不会再想看到丰田,以后也遇到过几次,但基本会避开日系垃圾车。知道七年前去山里办事,叫了一辆大众捷达手动,虽然看但很简朴,很中庸,配置也不怎么好,跟人的第一感觉就是普通车,不能再普通的交通工具了,然而坐上去的感觉就是不一样,空间大,车身稳噪音几乎没有,两百公里路程没什么感觉就到了,算一次愉快的旅行吧,所以五年前我买了大众,感觉比当初坐的捷达还要优秀,快五年八万多公里没有任何问题,反而比当初更省油了。不是吹,大众卖的好不是靠水军,日系有人买绝对是脑残,要命不要钱
02年第一辆福特金牛座,开了一年多卖了,垃圾车,整天电路故障。03年买了风度A33,06年买了GS300,11年卖了A33(25万公里,使用无出现过故障),买了汉兰达顶配和325,(X5是伯伯买的,我也经常开,保养勤快,所以只有些宝马烧机油,渗油等通病,大毛病没有,出过一次大事故,目前还在正常使用)20年4月卖了Gs(车况好45万公里,卖8万)和325(9万公里,存在烧机油,差速器,液压挺杆换过,到处漏油,内饰老化粘手,加臭味(买来到卖去依旧臭)卖了7万),疫情待家快疯了,就4月买了Q8(换油箱总成,内饰异响,车机系统老死机需重启等)和3月Q3(Ea888)45夸脱(油气分离渗油)其他还行!汉兰达继续在用,无质量问题!奔驰没有,下次试试!建议买车的还是买日系,或者目前的国产也都可以了,比如领克,吉利的高端一些的系列!广汽的一些,质量都可以!奇瑞接触不多不知道!
建议你买辆国产车试试。
现在国产车进步神速,早已不是那种粗制滥造的时代了。如果你预算足够,准备买个品质高回头率高的车,建议你以下三个牌子,都是高端大气上档次,开上它们不输甚至远超国外百万元车的体验。
一、国产红旗H系列:首选H9。特点:豪华、品质、气派、舒适、安全,***满满。
二、wey的vv系列:首选VV7。特点:硬汉、霸气、舒适、操控强、豪华SUV。
三、吉利的领克系列:首选领克03。特点:亮、炫、酷。品质、舒适、安全,无可挑剔。
如果你是选择普通的家用车,十万左右的预算,那就要选国产大品牌车了,我推荐以下几个国家厂家的车:长城、比亚迪、上汽、吉利、奇瑞、长安。这几厂家的车,也是让你随便开,很少出问题,维护方便,物美价实,比日本车皮实耐用,安全感强,舒适及内饰及科技感,同价位日本车是远远赶不上的。以下是我们周围朋友会选的车。
一、长城SUV系列:质量得到国民承认,国内销量第一的SUV车。
选车根据经济条件、用途和质量决定。
2007年底我的第一辆车大众POLO;2011年4月我的第二辆车马自达6;2016年9月我的第三辆车奇瑞旗云;2020年9月我的第四辆车日产途达。
前3辆车都是代步需要,中间也有两年时间同时有两辆车,是生活必需。到了第四辆车就是爱好和自驾需要。
日系车的优点就是技术成熟,部件的抗衰减性和抗疲劳性比较好,开起来放心,用起来省心。日系车基本是主攻中低端市场,在这个层次的市场占有率也非常高。
第二辆甚至第N辆车换什么车,是不是还选择日系车与需求有关。比如价格定在300~500万,那还会考虑日系车?就连BBA也不在考虑范围。如果考虑百万元的越野车,除了大G,也只有红杉、LX570、陆巡可选。
合资的车企之间也有相互制约和抗衡的车型,这也给了消费者更多的选择。比如25万左右的SUV,那可供选择的车型非常多,每个人可根据自身的需要和喜好进行选择,没有对与错,只有喜欢与否。这个价位的车有CRV、RAV4、奇骏、楼兰、途观L、牧游侠、哈弗H9、途达、昂科威等等,我选择的是展车都没有的途达,后轮毂刹,那为什么要买?只因[_a***_]喜欢。我买的是四驱顶配,价格要高于楼兰的两驱豪华版。
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