汽车夏季空调保养,汽车夏季空调保养方法
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车夏季空调保养的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车夏季空调保养的解答,让我们一起看看吧。
汽车空调正常压力是多少?
正常的高压压力应为1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2);正常的低压压力应在0.15-0.25MPa(1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2)之间。
如果低压压力高出或低于此范围,都说明是膨胀阀调节不正常。汽车空调保养的四种方法: 方法一:全面检查空调。夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统,如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。方法二:注意空调的清洗。有些新手总是要等到空调效果不好时,才想起清洗空调,这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换,因为北京春天沙尘较多,柳絮飘飞,这些都会沾在滤清器上,容易滋长细菌,使空调产生霉味,因此最好每年的春季过后更换一次。方法三:停车后,先不要关空调。车主到达目的地后,一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同,炎热的夏季里,车内外的巨大温差会导致空调系统发霉,进而滋生霉菌。因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气,开启自然风,使空调管道内的温度回升,从而保持空调系统的相对干燥,避免霉菌繁殖。方法四:定期开放大风量。有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音,因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘,定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来,这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外,也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。汽车空调为什么隔几年要补充一次冷媒?
如果隔几年就要添加冷媒,说明你的汽车空调存在轻微的泄漏点,由于这种泄漏点很难找到,一般的汽修厂或4s店是不想接这种修理业务的,因为没有把握一定能修好。除非有水平高经验丰富的汽修工,才敢接这种基本是吃力不讨好的修理业务。
如果泄漏较严重,每年要加冷媒。这种故障反而好处理,因为泄漏点容易找到。
为什么轻微泄漏点难找呢?先来了解一下找漏点的方法。
1.看油渍
压缩机需要润滑油(冷冻油)润滑,一部分油会随着冷媒在制冷系统内循环,凡是泄漏点就会有油跟着冷媒泄出,就会在泄漏点留下油渍。但由于是轻微泄漏,油渍基本看不到。
2.听音法
先给制冷系统加压,一般用压缩空气,然后听那里有泄漏声。此法只适合畅开式大漏点,小一点的漏点就听不到了,轻微的漏点就别想了。
3.泡味法
也是先给制冷系统加压,然后在容易发生泄漏的位置,涂上泡味剂如肥皂水、洗洁精等,观察是否起泡。但此法只适合管道上查漏,对冷疑器等不一定凑效。
在炎热的夏天,最难忍受的就是高温的炙烤,所以又到了考验车主们的汽车空调是否给力的时候了。一般情况下,经过一个夏天的消耗之后,汽车空调制冷剂需要一年添加一次。空调制冷剂不足不仅容易造成环境污染,还会对汽车空调压缩机造成损耗,增加车主维护车辆的费用和时间。今天就给大家说说如何检测自己的车子需不要加注空调制冷剂,以及如何为车子加注空调制冷剂。
如何检测自己的车子需不要加注空调制冷剂
1、打开车辆空调,A/C灯亮,制冷,内循环最大风,温度计测量出风口温度,显示温度逐渐降低,分别测试汽车空调运行1、2、3分钟之后的工作温度,并记录。
2、打开引擎盖,手摸空调压缩机低压管,管路变凉。
3、测量3分钟后,踩油门2-3分钟,让汽车保持1500转的状态,将压力表接上低压管口(L),通过压力表可以判断汽车空调压缩机、膨胀阀是否正常运行,冷媒是否充足,数值在测压表绿色范围内都为正常,车辆进风口前端内部附近电子风扇正常工作。
4、散热器表面没有大面积堵塞。
在通过以上汽车空调状态检查以后,则可以基本判定空调机械工作正常,温度不在3-8°以内判定为需要保养,这个时候就需要给你的车子加注一瓶空调制冷剂了。
如何为车子加注空调制冷剂
在大家以前的印象中,为车子加注空调制冷剂是非常麻烦的,需要专业人员来操作。在这里小编给大家介绍一款加注操作非常简单的空调制冷剂:A/C PRO冰点还原。加注时只需要将acpro的加注口对准低压口(L)即可,不需要再借助其他工具,完全可以自己搞定,整个加注过程只需要1-2分钟。
A/C PRO原产自美国,在北美汽车空调售后制冷领域拥有将近70%的市场占有率。今年与国内上市公司路畅科技签署合作协议,所以大家有机会可以体验到北美国民款汽车制冷神器。
到此,以上就是小编对于汽车夏季空调保养的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车夏季空调保养的2点解答对大家有用。
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