汽车四轮定位新手教程,汽车四轮定位新手教程***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车四轮定位新手教程的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车四轮定位新手教程的解答，让我们一起看看吧。

1. 新手上路方向盘打不准？
2. 新手开车为什么偏道？
3. 凯美瑞做了四轮定位后油耗增大了是什么意思？

新手上路方向盘打不准？

方向盘不正，但不跑偏的调整方法

1、偏的角度不大（20度以内）

转向横拉杆在前面的，如果方向盘偏左，左边轮就把横拉杆往外伸长，右边轮往里缩短，如果方向盘偏右则相反。

转向横拉杆在后面的，如果方向盘偏左，左边轮就把横拉杆往外缩短，右边轮往里深长，如果方向盘偏右则相反。

左右两侧必须是同样的调整量，以免对前束值造成影响。

新手开车为什么偏道？

让我这个过气教练来说说这个问题吧！

在我任职教练期间所教的有百分之七十的学员都会有楼主所说的问题的，走直线永远都偏一边，要不就是蛇形行走，以我的经验判断是1.由于新手在车内没有方向感所致2.由于新手上路情绪紧张，眼光不能往路面的远方看，只是看着车头盖对开的那一点路面，这个是重要原因3.对方向盘的回馈力度不能有效掌握，调整方向的时候总是角度过大，导致总是不停地在调整方向盘，所以车车辆才会蛇形行走。4.这个可能是个人身高原因，导致看不到马路路面所致了。以上这几点是我个人总结的经验所得。重点是第二点，眼光一定要向路面远处望。（如图中的蓝色路面）

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1.没有车感，在路上行驶时把握不准前车轮的位置，掌握不好车轮和车道线的位置关系，这个需要新手司机要在上道前在车内找个参考点，不要不好意思，所有老司机也都是从新手过来的，时间长了就有车感了

2.新手司机在上路驾驶时心情会非常紧张，视线总是盯着车头几米远的地方，要放松，把视线放远些，车速高的时候要小幅度打方向盘，速度低时可多打点。

3新手司机上路在换挡的时候右手用力过猛，导致控制方向盘的左手也跟着运动，车子就会跑偏，这个毛病新手司机一定要克服，换挡的时候左手要把把持住方向盘

刚好我就是新手，17年9月份拿到驾照到现在就上过两次路，我来说说我自己的感受吧：

新手开车为什么容易偏道？

1、紧张，新手开车时双手基本上都是死死地握住方向盘，我也不例外，然后我走国道的时候基本上是保持在60码，（60码对于我来说已经很快了，不知道对于老司机来说，这个速度会不会太慢了，反正我在路上基本上都是别人超我的车），因为紧张，方向盘握得太死，打方向的时候幅度就容易过大，然后就偏道了，但还没有压线，只是比较偏左，偶尔会压线。

2、我感觉我看左右后视镜的次数有点频繁，因为我开得有点慢，总担心后面的车子，所以注意力经常放在后视镜上，这时候车子也容易偏道。

3、没有养成注视远方的习惯，看得不远，速度又很快的情况下，也容易偏道。

新手开车偏道，会出现偏向一侧（偏左/偏右）不出本车道和忽左忽右、左右不定偏出本车道两种现象。

偏向一侧总偏左多属于视线原因，是盯视车内某个部位跟随左侧车道线造成，视距被拉近，方向跟随左侧车道线导致，如用雨刷器找线；偏向一侧总偏右常常是心里误区，新手误以为开车时自己要位居道路中央和出于自我保护的潜意识不自觉的手上向右发力造成。

忽左忽右偏出车道的现象，俗称“画龙”。

从操作手法上分析主要是两个方面，一是分不清调正与调整的操作区别，调正是为了恢复直线行驶状态，方向盘的操作是调整、回正两个操作顺序，而调整是为了改变车辆在车道内的横向位置，方向盘的操作顺序是调整、反向调整、回正；二是手控方向盘发力过度，干扰了车辆基于四轮定位而具有的自动直线行驶状态的属性。

从心理状态来讲，一是不自信造成的担忧，总认为自己开不直，手上方向过于频繁的进行操作，而且急于修正方向操作幅度过大；再有就是担心发生事故，眼睛盯视近处物体丢失行驶反方向，调整时机过晚。

从车辆知识角度来说，是没有掌握方向盘的调整特性。在不超过50公里/小时的低速行驶状态下，直行时方向盘只需要轻微的操作量就可以在较长的行驶距离内实现调整，而在超过50公里/小时的中高速时，方向盘只需要向调整的方向有一个持续发力的动作，随着方向盘自由行程间隙的缩小，车辆在更长的行驶过程中会平稳完成修正。

愿与朋友们交流分享更多开车、用车知识！

新手开车偏道的原因可能有很多，以下是一些常见的原因：1. 缺乏经验：新手开车时可能会感到不自信，缺乏经验和技能，这会导致他们在道路上偏离车道或偏道。2. 注意力不集中：新手开车时可能会分心，例如看手机、听音乐、与乘客聊天等，这会导致他们无意中偏离车道或偏道。3. 紧张和压力：新手开车时可能会感到紧张和压力，这可能会导致他们在道路上偏离车道或偏道。4. 车辆控制不当：新手开车时可能会不熟悉车辆的控制和操作，例如刹车、加速、转弯等，这可能会导致他们在道路上偏离车道或偏道。5. 道路条件：有些道路的设计可能会导致新手偏道，例如弯道、坡道、窄路等，这些道路条件可能会让新手感到不安。为了避免偏道，新手应该尽可能保持专注和集中精力，不要分心，尽可能保持车辆在车道中心行驶。此外，新手应该在驾驶前充分了解车辆的控制和操作，熟悉道路条件，并避免在高压力和紧张的情况下开车。最重要的是，新手应该保持耐心和谨慎，不要急于求成，慢慢磨练自己的驾驶技能。

凯美瑞做了四轮定位后油耗增大了是什么意思？

当你跑到八十迈以上，方向盘往一边跑偏是需要做四轮定位的，而四十迈以下方向盘跑偏往往是由于车轮动平衡导致的。然而四轮定位与油耗没太大关系，如果你的油耗增加往往是由于以下情况造成的。

一，清洗油路，清洗进气道，清洗喷油嘴

二，更换火花塞

三，轮胎气压太低

四，刹车回位不好，处于半制动状态

如果是同等路况条件和同一个人开，做完四轮定位后感觉油耗大了，那极有可能就是四轮定位不准确造成的。

汽车的四个车轮是有一系列定位角度的，比如主销后倾角、前束角、内倾角。在这些角度的共同作用下，汽车有了直线行驶、转弯后自动回正、减轻车轮磨损等能力。在经历过碰撞或维修底盘结构后，都应该进行四轮定位的操作，以恢复标准的定位参数。

能够影响到油耗的角度主要是前后轮的前束角。前束角就是车轮旋转平面与车身推力线（可以理解为车的轴线）的夹角，这个角度可以帮助车直线行驶和减轻轮胎的磨损。如果透过汽车俯视车轮的话，在前束角的作用下，正前束的车轮会呈现“内八字”的状态，负前束的车轮会呈现“外八字”的状态。如果这个角过大，行驶阻力就会增加，必然也会显得费油。这就好比我们滑冰时冰鞋内八字或外八字的状态，八字的角度越大，滑行的阻力也就越大。

四轮定位角度的异常或不一致一方面会造成油耗增加，更重要一点一定会伴随行驶性能的异常，比如转向费力、跑偏、高速抖动、轮胎磨损等，建议还是重新确认一下四轮定位参数。当然还有一点容易忽视的，就是轮胎气压，是不是胎压太低了。

到此，以上就是小编对于汽车四轮定位新手教程的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车四轮定位新手教程的3点解答对大家有用。

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