汽车四轮定位全部负值,汽车四轮定位全部负值怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车四轮定位全部负值的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车四轮定位全部负值的解答，让我们一起看看吧。

1. 四轮定位前束与倾角各影响什么？
2. 本田crvoillife负数还能开吗？
3. 汽车跑高速时发现方向盘不正是怎么回事？该怎么办？

四轮定位前束与倾角各影响什么？

前束关联轮胎的吃胎，及轮胎一周运行的局部磨损。倾角是轮胎理想(车轴)中轴线与地面接触面之间的夹角。

前束不好，轮胎会磨损严重。造成轮胎变形，影响驾驶的舒适与安全。车胎动平衡不好，方向盘会发抖的。

车轮定位，就是汽车的每个车轮、转向节和车桥与车架的安装应保持一定的相对位置。转向轮定位参数有：主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束4个参数。通常车轮定位主要是指前轮定位，现在也有许多车辆需要进行四轮定位。作用是保持汽车直线行驶的稳定性，保证汽车转弯时转向轻便，且使转向轮自动回正，减少轮胎的磨损等。

主销后倾转向主销倾角是指从车辆正面看在转向轮上转向主销线与铅垂直线的夹角。主销安装到前轴上，且其后上部略向后倾，称为主销后倾。主销后倾的作用是保持汽车直线行驶的稳定性，并使汽车转弯后能自动回正。简要的说，后倾角越大，车速越高，车轮的稳定性越强。但是后倾角过大会造成转向沉重，所以主销后倾角不宜过大，一般为2°~3°。现代汽车为了提高行驶速度，普遍***用扁平低压胎，轮胎变形增加，引起稳定性增加，因此主销后倾角可以减小甚至接近于零，有的更为负值。

主销内倾主销安装到前轴上，且其后上部略向内倾，称为主销内倾，主销内倾的作用是使车轮转向后能自动回正，且操纵轻便。内倾角一般为5°~8°。主销后倾与主销内倾都有使汽车转向后自动回正、保持汽车直线行驶的作用，二者主要的区别在于主销后倾的回正作用与车速有关，而主销内倾的回正作用与车速无关。高速时后倾的回正作用大，低速时主要靠内倾的回正作用。直线行驶时车轮偶尔遇到冲击而偏转时，也主要靠主销内倾的回正作用。

前轮外倾前轮旋转平面上略向外倾斜，称为前轮外倾。作用是为了提高转向操纵的轻便性和车轮行驶的安全性。前轮外倾与主销内倾相配合能使汽车转向轻便。前外倾角一般为1°。外倾角不宜过大，否则会使轮胎产生偏磨损。

前轮前束俯视车轮，汽车的两个前轮的旋转平面并不完全平行，而是稍微带一些角度，这种现象被称为前轮前束。前轮前束的作用是消除车轮外倾引起的前轮“滚锥效应”。

本田crvoillife负数还能开吗？

本田CR-Voilife负数是一款四轮驱动SUV，具有卓越的悬挂系统和稳定性控制技术，因此即使在恶劣的路况下，也能保持良好的稳定性和控制性能。虽然负数路况可能对车辆造成一定的挑战，但是CR-Voilife的性能优势和高品质的制动系统可以确保车辆在各种路况下都能安全行驶。

因此，即使在负数路况下，本田CR-Voilife依然能够安全稳定地行驶，为驾驶者提供出色的驾驶体验。

汽车跑高速时发现方向盘不正是怎么回事？该怎么办？

您描述的现象我想换种方式来理解，就是说，在匀速行驶状态下，方向盘的位置不对称，但是直线行驶的性能并没有受影响，不知道我的理解对不对。我先按照我的理解来说一下，转向轮有三个重要尺寸，前束值:两个前轮相同水平高度，前轮外圆尺寸测量，前部后后部的差值，主销外倾角，主销后倾角，这三个转向轮数据里面，影响到方向盘对称性的，只有一个前束值的数据，但是！重点来了，去修理厂反馈方向盘不正，往往得到的建议是做四轮定位，结果，要不是四轮定位做完了没改善，要不就是掏了四轮定位的钱，实际上是有经验的老师傅凭经验调整好的。说起来可能有点复杂:例如，左前轮负值3，右前轮正值3，这时候，四轮定位仪测量的前束值是在范围内，但是方向盘是往左歪的。

另外一种方向盘不正的故障原因是，前后轮的轴距发生了变化，例如，当右前轮在行驶中突然遇到较大的钝力冲击，右前悬挂整体后移，这时候，右侧的轴距相对于左侧的轴距变小，也就是说，两个前轮的中心线已经不垂直与车身，这时候，方向盘也会不正。有经验的维修技师，会通过观察底盘螺栓位移的痕迹发现端倪，通过松开底盘螺栓，复位后上紧，路试，调整来解决方向盘不正，那种上来就四轮定位调整前束值的维修方法，并不可靠，以上我甚至没有全面展开描述，如果有不明之处，请沟通我。

到此，以上就是小编对于汽车四轮定位全部负值的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车四轮定位全部负值的3点解答对大家有用。

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