外国汽车钣金喷漆,外国汽车钣金喷漆工艺

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于外国汽车钣金喷漆的问题，于是小编就整理了3个相关介绍外国汽车钣金喷漆的解答，让我们一起看看吧。

1. gm汽车玻璃是哪个公司生产的？
2. 在美国一辆别克君越最贵多少钱？
3. 为何有人说美国路上的车普遍带伤？

gm汽车玻璃是哪个公司生产的？

上海耀华玻璃公司

全车玻璃都是原厂的通用定制玻璃，玻璃上的“GM”是通用汽车公司“General Motors Corporation”的英文缩写，玻璃生产日期***用了较为常用的数字加点的标注方法，根据“前七后十三”的读法，可知此车玻璃生产日期为10年10月，未超过车辆的生产日期。

仪器检测发现左前角漆面数值较高，已经出“现溢”出现象。这属于表严重的钣金喷漆痕迹。

检测到左后门时，又发现左后门漆面数值达到316UM，属于轻微钣金喷漆痕迹

在美国一辆别克君越最贵多少钱？

推荐上海通用新君越2.4L 一汽大众迈腾1.8TSI 安全上面没的说，从车重钣金多方面，以及碰撞测试都很不错的成绩。

外形方面君越当然要比迈腾大气一些。油耗君越也稍高11.5L油百公里，迈腾10.5L。

动力上迈腾要好一点，究竟选哪一款，您最好还是到4S试驾一下，有时候会有一见钟情的感觉，车无完车，最喜欢的就是最好的！别克君越在美国售价是27000美元上下，折人民币19万吧！但是发动机是3.0跟3.6的，不同于国内的2.4与2.0T。祝您早日购得爱车！

为何有人说美国路上的车普遍带伤？

谢邀。1.买车的消费观念，大部分美国家庭买车的目的是，舒适实用就好，可以满足一家人周末出去玩的需求，私家车对大部分美国家庭而言是交通工具，是为了享受高质量生活的工具。2.美国修车和保养车的费用很昂贵。对美国普通民众而言，车的外观上有点小蹭小刮的小伤，不影响行车安全的，也就觉得没必要花大价钱去修复了。美国人对二手车的接受程度较高，所以经常换车是常见的事。

这个问题很简单，不值一提，美国人骄车是最基本交通工具，对他们说不必要爱惜，是小菜￣蝶，人均GDP高于中国六培之多，中国人的基本交通工具是单车，碰碰撞撞也无所为，骄车当然非常爱惜，两国的经济收入差异，所以爱惜有别。

我就问一句，美国既然***像你们宣传的那样好，所有物价都像你们宣传的那样低，人均收入也像你们宣传的那样高，那一帮美国的经济学家老是宣传按照平均购买力算，中国超越美国，他们是人格分裂了胡言乱语吗？

感谢邀请！

您的问题重点是为什么美国路上车辆普遍带伤？

依我的所见所闻，美国的马路上车辆不是普遍都在伤，确实有带伤的车辆，而且比例还相对来说比较高。但绝对达不到普遍这一说。

先从用车人和车型来分别！

首先是年轻人或者是农业主，或者用车比较多，用车密集度比较高的人群，一般使用的车辆会达到您说的普遍有伤的程度。

其次是所用车辆的用途和型号，基本偏向于最基础普通的代步工具，或者是农业车辆小货车，甚至一些老爷车。（这里说的老爷车不是经典车型，也不是有收藏价值的，只是所用时间偏长的车型）。

使用的人群和所用车型，就势必决定了他们对车辆带伤不以为然。认为车辆就是为人服务，只是一个代步工具或者是工具用车而已。再加上有伤的车辆需要钣金喷漆等等复杂的工序，这些是在当地用车保养起来最贵的一道工序。

美国的家庭如果不是公寓，独立住宅的话，都会有存在***，所以车辆基础保养基本在家就可以完成。能节省出大把的保养车辆的费用。

美国人工特别贵，这也是劳动价值的体现。只要动用人，他们会以工时来计算，如果一块车门的钣金喷漆需要20个工时来计算的话，那费用往往很可观。如果多几块钣金的话，基本上可以买一辆最基本的车型。

在这种基础下，美国人把车当做运输和工具，不太爱惜。就算是有一些不影响驾驶的伤，也不会去修。这就是在美国马路上会看见一些车辆带伤的情况。

到此，以上就是小编对于外国汽车钣金喷漆的问题就介绍到这了，希望介绍关于外国汽车钣金喷漆的3点解答对大家有用。

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