汽车钣金喷漆东北,汽车钣金喷漆东北能用吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车钣金喷漆东北的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车钣金喷漆东北的解答，让我们一起看看吧。

1. 冬天可以做钣金喷漆吗？
2. 请问北京西郊汽配城怎么样？
3. 下雪过后要不要洗车？

冬天可以做钣金喷漆吗？

可以。钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。

同时钣金喷漆对温度没有要求，所以夏天，冬天一样可以进行钣金喷漆工作。

最好等到天气暖和再喷

而且根据你的描述，没有正规的烤漆设备也不具备喷漆的条件

烤漆最重要的是温度和防尘

在屋子里 烤好了 落上一层灰 你的车子会失去手感

跟砂纸一样

温度不好喷出来

时间久了 会出现裂纹

因此 我不建议你进行喷漆

请问北京西郊汽配城怎么样？

位于北京四季青桥的东北角，开车从四环39号出口出去，配件城共计700余家商户。经营车型覆盖现有大陆所有车型，只是现代和丰田车系相对薄弱一些。西郊汽配城是北京最早的一家汽配专营市场。年销售额近5亿。是华北，东北，西北最主要的汽配集散中心。

下雪过后要不要洗车？

雨雪后建议及时洗车的原因-酸雨（雪）

汽车薄薄的车漆分为多层，由外至内分别为清漆、色漆、底气、底材等。每一层的功能自然是顾名思义，但是其特点了解的人应该不多，本文简单介绍一些。

重点：清漆是一层透明无色漆，其作用与隔绝空气雨水与色漆的接触；如没有这层透明漆则色漆会快速的变色，空气的氧气与雨水会色漆反应改变其色彩，这就是清漆存在的价值之一；清漆的第二个作用是增加漆面亮度，通过对光线的折射可以让车身看起来亮闪闪。所以清漆只有在保证透明度足够高的前提下才能带来理想的视觉效果，然而清漆也会与空气和雨水反应，尤其是酸雨。

名词解释：雨水的PH值大多呈酸性（≤5.6），原因为空气中含有过多的二氧化硫与氮氧化物；对于这些物质的出现无法抱怨，因为这是汽车尾气中的主要物质，某些汽车保有量过大的城市有超30%的排放物来自汽车。

话归正题，清漆层在酸雨和空气的作用下会出现速度较快的氧化反应，清漆由外至内的开始变色。色彩会呈现出难以识别的暗***，之所以难以识别是因为这种颜色会在光线的作用下与色漆融合，单纯观察清洗很难看出色彩但整车的色彩会变得暗淡一些，久而久之车辆很显得很旧。所以想要保护车漆则需要在雨雪之后及时清洗车身，当然这是对漆面要求比较严苛的车主或新人新车才会有的心态，因为新车时总会很爱惜。

如果在北方冬季雨雪比较多的地区用车，频繁的洗车并不现实；想要保护车漆则可以使用防水性能好一些的车衣，能隔绝掉水与车漆的接触，仅有空气并不用担心。如果连车衣都不想用的话，那么终极大招只有一种了：定期抛光。

汽车的清漆层厚度约为35~40μm（微米），厚度和一张纸差不多；不过清漆的硬度还是很高的，专业抛光一次只会打磨掉5~7μm。车辆在不进行任何保护的前提下，清漆从开始变色到出现严重色差往往在3~4年间；汽车的平均更换周期为6~8年，也就是说在第一任车主的手中，漆面最多抛光三次即可保证视觉效果良好，之后作为二手车使用往往不会过多在意漆面了。

总结：雨雪后及时洗车主要为延缓清漆变色，不在意色彩的变化那就随它去吧；除深色才会在清漆变色后感觉暗淡以外，浅色车比如白色或银色反而会有另一种不同的视觉效果，也不算难看哦。

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雪后应不应该洗车？这个要看情况而定

比如下的小雪或者中雪，那么雪停的时候拿毛刷（油掸子)直接把雪扫下去就可以了！
扫下去的同时，车漆表面的灰尘也会一并除掉。即使是扫不掉的雪，如果懒得洗也不用去管他。有些时候车上的雪来不及清理，例如晚上始终在下雪，而车身表面的温度会把雪融化，雪不停自然没有办法也没有必要清理车身的积雪。早上起来后发现车身表面的积雪已经结冰，这时候是无法清扫掉的。如果有强迫症的朋友，只能去洗车场把这层薄冰冲掉。而一些懒得动手的朋友，比如我就等待雪自然融化。但是下雪时我会把风挡玻璃罩上，起码风挡与后视镜不会结冰。

在东北，冬季顶着积雪在路上跑的车子比比皆是。
尤其在雪下的比较勤的情况下，冬季不可能3-5天就洗一次车。因此大部分车辆雪后都是简单的清扫一下，而清扫不下去下冰雪就由他去吧！当然爱车之人是不会这样做的，每次雪后都会去冲洗一下，保持靓丽的车身。然而当下雪的次数多了以后也都厌倦了！

理论上雪的成分很复杂，但其实和雨的成分是一样的。99%的成分是水

当然还会夹杂一些灰尘、导致大气污染的各种气体、各种硫化物等，污染成分较高时可能会形成“酸雨”、“酸雪”。

酸雪是指酸性降雪，空气中二氧化碳溶解于降水和从降水中逸出达到动态平衡时的PH约为5.6， pH < 5. 6的降水为酸雨(雪) 。

但毕竟这种情况是很少见到的，而且抛开剂量谈毒性都是不科学的。即使雪的成分非常复杂，PH值高，但是不会对车漆造成伤害。理论上酸性溶液对车漆有破坏性左右，但是要看浓度。雪里面99%都是水，即使是酸雪其浓度也是非常低的。对车漆的伤害就如同夏季日晒雨淋一样。如果心疼车漆，那么夏季都不应该开出来，因为阳光中的紫外线同样会导致车漆老化……最起码在东北没有发现一起车漆因为积雪而染色、褪色老化的案例，即使是白色车漆也没有问题。

但是夏季的一些排水管、滴水檐流出来锈水会对车漆造成不可逆的伤害，染色、变色，鸟粪不及时清理也会对车漆造成伤害，甚至一些厨余垃圾的油液不及时清理也会污染车漆。

虽然实时证明雪对车漆没有伤害，但是有一种情况雪后必须要及时洗车。那就是部分城市雪后用撒盐的方式清雪、把积雪融化掉。这种情况下，积雪被盐化，路面上的积雪飞溅到车身时，必须要及时洗车。
这种高浓度的盐不仅腐蚀钣金，对车漆也同样有腐蚀作用。北方一些年限久远的汽车会出现烂底坎、烂轮眉的现象与雪后撒盐有直接关系，尤其一些加了挡泥板在钣金打孔的汽车，冬季盐分渗入 ，夏季积水渗入防腐层被破坏掉以后钣金会从内部开始生锈，最后锈穿！

到此，以上就是小编对于汽车钣金喷漆东北的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车钣金喷漆东北的3点解答对大家有用。

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