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汽车的保养分类,汽车的保养分类按时间要求来划分,可分为

C0f3d30c8C0f3d30c8时间2024-05-11 20:37:27分类汽车保养浏览30
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车的保养分类的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车的保养分类的解答,让我们一起看看吧。汽车保养1保,2保,3保,4保都保养什么内容?汽车保养1保,2保,3保,4保都保养什么内容?汽车保养1保、2保、3保、4保其实更多应该是保养的级别而非保养的次数!大家都知……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车保养分类的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车的保养分类的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车保养1保,2保,3保,4保都保养什么内容?

汽车保养1保,2保,3保,4保都保养什么内容?

汽车保养1保、2保、3保、4保其实更多应该是保养的级别而非保养的次数!大家都知道,咱们车辆要想跑得好,少不了咱们的日常保养,但是车辆日常保养的过程中,存在很多的误区和坑,轻则让我们多花冤枉钱,重则还会造成我们的车辆故障,接下来我们就从车辆的保养方面,来给大家详细分析介绍一下车辆保养项目以及保养过程中可能出现的商家套路!

其实很多车主在去4S店保养的时候,都会遇到一个问题,那就是4S店技师口中所说的车辆首保、一保……到底是啥意思?这其中还有什么讲究吗?

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其实呀所谓的一保、二保……按照我们片面的理解,这些指的是咱们给车辆做的保养次数,只是单纯的标记咱们所做过的各种保养,并没有什么实质性的作用,但是我想说的是,我们更应该将其看作是保养的等级,一保为5000公里的小保养,三次次一级小保养之后应该进行一次15000公里的二级保养,以此类推……

保养划分出等级的唯一作用就是4S店以此来忽悠我们购买各种保养项目,当咱们车辆的保养次数越多,意味着咱们车辆的行驶里程就越多,这对于4S店来说,我们的客户价值就更高,那么他们就会想方设法的从我们的身上挖掘更多的经济价值,而实现的方法就是一些“华而不实”的保养项目,比如发动机清洗之类的。

其实车辆按照1保、2保、3保这样的数字等级,很容易让我们各位车主造成混乱,所以我们都是按照车辆行驶的里程数,来将车辆的保养划分为大保养和小保养。

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1、小保养更注重“养车”:小保养指的是最基本机油保养,但是并不意味着小保养仅仅只是换机油而已,小保养更换的项目为机油、机油滤、空气滤以及空调滤,按照所更换的机油等级,可以将更换里程数分为5000公里、7500公里以及10000公里以上,车辆在做完基础保养之后,还需要对车辆底盘的所有螺丝进行再次扭紧;检查发动机及变速箱是否出现渗油的情况;检查刹车油、助力油以及防冻液的液位,及时的添加;检查所有轮胎的胎压,并注意检查轮胎表面是否出现明显的伤口;及时的清理发动机舱的灰尘;用解码器读取车辆故障,起到及时检查的目的。

2、大保养更注重“换件”,大保养都包含小保养的所有项目,一般来说车辆的大保养往往出现在6万公里之后,此时车辆的使用进入一个故障高发期,对于一些易损件就需要我们及时的进行保养和更换。

题主说的1-4保对应就是首二保以及两万三万保养。首二保根据车企规定会有所区别。有些首保换油二保做免检,有些反过来二保换油首保安检。目前多数都是前者也就一万公里保养一次。

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首二保都是车企赠送,正常情况下我们不需要增加额外保养或维修项目。换机油不等于保养,保养除了换机油外还要对车辆进行检查。比如检查底盘、灯光、车内各开关、轮胎情况等各项目。

对于首二保需要注意的是4S店是否按照厂家规定进行作业。该给的配件是否正常。比如机油是何级别和粘度。原本是0W20机油换成5W20机油。再比如现在小排量涡轮增压发动机是趋势,对于增压发动机厂家一般都是建议每一万公里添加一瓶喷油嘴清洗剂。厂家赠送的保养期也是包含喷油嘴清洁剂的。有些甚至赠送两瓶,这时候就要看4S店是否按作业添加,添加数量是否正确了。此外对二保作业建议轮胎换位,以使得轮胎磨损更换平衡。

两万和三万保养除了常规保养外,一般4S店都会建议清洗节气门或者刹车保养以及一些美容项目。个人建议得根据实际情况判断。比如清洗节气门这个其实准确地说是维修项目而不是保养项目。维修项目就得根据当前情况判断。可以通过自身驾驶感受来判断是否作业。节气门脏污进气量减小必然会导致发动机怠速抖动、加速无力、油耗增加现象。如果没有些现象没必要作业。

对于4S店或者修理厂建议做的项目,我们不妨多问下做这个有什么用?怎么作业?作业多久?不做会怎么样?特别是最后一点,拿这个来判断我们当前车况是否符合必须要做的情况

这里顺带提一句:千万不要相信这个项目不做就失去保修资格这种话,除非是用户手册上明确规定不然这就是霸王条款。所以我们保养作业时不妨看下保养手册及用户手册上规定,在进行作业以免增加不必要的花费。比如冷却液4S一般建议8万公里更换,但如果是长效冷却液用户手册规定每16万公里更换一次。

4S店贵这很正常,别看4S店每天流水这么高。但单从利润上来说可能都不如路边修理店。主要是因为其成本高。不管是配件、人员还是其他,外面的修理厂根本没办法比较。

大家去4S店保养无非就是省心,其实去4S店也有些省钱的办法。如果自己保修期内都去这家店保养不妨参考下述方案。

1.我们不妨问下4S店是否有保养套餐,这些都是打包几次保养按一定折扣优惠给客户。算下来其实跟外面修理厂差不多。只是要先购买后享受。

到此,以上就是小编对于汽车的保养分类的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车的保养分类的1点解答对大家有用。

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