汽车保养换火花塞,汽车保养换火花塞有什么好处

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养换火花塞的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养换火花塞的解答，让我们一起看看吧。

1. 火花塞更换是否需要技术？
2. 保养时候师傅说火花塞该换了？
3. 积碳清理和换火花塞哪个先做？

火花塞更换是否需要技术？

汽车火花塞更换不需要什么技术，会拧螺丝就没问题。

别看更换火花塞是4s的维修保养项目，其实就是拆了上，没什么技术含量，只要你会拧螺丝就会换。不过，更换之前需要看一眼，看火花塞两个极点是否分开着的，一般有两毫米间隙就行。两个极点绝对不能闭合上。还有上的时候，入扣要仔细些，用手轻松能入进几扣，确定没有入歪了，就可以用专用扳手顺时针拧紧就完事大吉。

其实4s的做的许多保养项目，许多都没有什么技术含量，一般司机都会自己做，比如更换轮胎，更换滤清器什么的，都是拆下来再如法安上就没问题的。

保养时候师傅说火花塞该换了？

火花塞的一个作用就是用来给汽车点火使用的，它产生的电火花可以点燃发动机缸内的油气混合气，因此它也算得上是汽车动力系统的一个比较重要的组成部分。有时候我们因为疏忽，熄火之后忘记拔钥匙，或者忘记关灯什么的，最终导致汽车电瓶电量耗尽，汽车启动不了情况。

这其实就是火花塞失去了电流不能工作产生电火花，因此也就无法使混合气点燃，也就出现了打不着火的情况了。而且不仅是在点火的时候，汽车在行驶的过程中，火花塞也是在一直工作的，因此来说，火花塞大部分时间其实都是在非常恶劣的环境中工作的，所以它对制作材料的要求也非常高。而现在市面上不同材质制作的火花塞有很多种，它们的价格和使用年限也各不相同。比较普通的镍合金材质的，其一套的售价只有几十元，但是对应的，它的更换周期也比较短，开到两三万公里的时候可能就需要更换了。而材质较好的铂铱合金火花塞，一套下来要大几百元，不过贵有贵的好处，它的更换周期可能会高达十万公里。

当然上面说的都是理论参考周期，无论是什么零配件的更换，它的最终参考依据一定是这个零件的实际损坏情况，无论有没有到理论的更换周期，只要这个零件已经影响到我们汽车的正常使用了，那么我们都应该将其更换掉。一般我们也可以看一看保养手册上面的介绍，来判断一下自己的汽车大概需要多久更换一次火花塞，做到心中有一个大概的数。而且去保养的时候，保养师傅一般也会帮我们检查一下火花塞的情况，另外我们平时开车时感觉到汽车动力系统有毛病的时候，也可以去4S店检查一下是否是火花塞出了问题。

积碳清理和换火花塞哪个先做？

换火花塞需要先清洗缸内积碳，而每辆车清洗火花塞积碳周期均不相同，甚至同一辆有时也有差别，一般情况，在城市内行驶的汽车建议每行驶2万公里清理一回，而经常跑高速的汽车可以3~4万公里清理一次。

除了根据公里数进行参考之外，我们也可以根据车辆的实际情况进行判断，以下几种情况是属于积碳过量需要清理。

1、冷车时需要多次才能正常启动；

2、提速较慢且加速无力；

3、尾气不达标，有刺鼻的味道；

4、相比以往，油耗增加了。

当出现以上情况时，可以初步判断是火花塞积碳过多，需要进一步对火花塞进行清理。

随着火花塞的使用是会产生积碳，车主们需要及时进行清除，使火花塞可以正常工作。火花塞虽然看起来是个小零部件，但其却起到重要作用，没有火花塞的点火作用，发动机将无法进行工作，车辆也无法进行启动。

火花塞除了清除积碳、进行保养外，也要及时进行更换，火花塞有一定的使用期间，其使用寿命跟电极材质、火花塞品牌等因素有关，一般普通的镍合金火花塞使用2万公里左右就需要更换一次，使用周期最短；铂合金火花塞在4万公里左右进行更换；铱金火花塞则可以在6-8万公里左右进行更换，使用周期较长。但这只是一些参考数值，具体还要根据火花塞的使用情况而定。

到此，以上就是小编对于汽车保养换火花塞的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养换火花塞的3点解答对大家有用。

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