荷塘汽车钣金喷漆,荷塘汽车钣金喷漆店

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于荷塘汽车钣金喷漆的问题，于是小编就整理了1个相关介绍荷塘汽车钣金喷漆的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车过度维修是4S店的潜规则吗？

汽车过度维修是4S店的潜规则吗？

您把那个疑问词去掉，是！

这么说，欧洲用车三万公里，一次保养。国内厂方根据路况和燃油品质改到了一万公里。榛名自己翻了用户手册并且问了问几个厂家，得到肯定答复就是一万公里一次保养。

但是四儿子在行车电脑上设置的保养提醒就是5000公里一次。

四儿子给出的理由实在是荒唐：空气质量和油品质量差，你能比厂家工程师还聪明么？厂家出厂的时候就考虑到国内堵车，还有油品质量。

为什么四儿子要这么做呢？

因为全部的汽车都是，卖车不如保养挣钱！所以车价优惠会绑定店内保养，这钱还得从您身上拿回来！

如果四儿子看你是小白，保不齐搞出个排气管是黑的，所以让你买清洁剂之类的笑话。要不灯泡不亮，让您换大灯总成。他们都干得出来。

而且四儿子的工时费等费用，都比路边高的吓人。

感谢邀请，这个问题我最有发言权，我想真诚告诉大家业内的真实情况。

4S店是否存在过度维修，我分三点回答这个问题。

一: 新车很少会坏，现在不管是国产汽车，还是合资汽车技术已经相当成熟，买过车几年之内，只要驾驶没有不良习惯，一般不会坏。

二：现在的车都是3年到5年的质量保修，汽车出的问题4S店大部分都能保修，也就是说维修基本不用拿钱。

三:即使过了保修期，车主对自己的车基本都比较了解，因为车主天天开，即使发动机出了问题也是局部零件的损坏所以说正常的保养还是很有必要的，正常保养，正常使用汽车坏的几率是很小的，正常保养4S店会把即将老化的配件提出建议，让车主选择。

四:事故车过度维修这个情况算是有吧，因为现在整个社会节奏很快，很少有工人能耐心的把坏掉的配件，好好的修理好，一般都是换，不过事故车一般有保险公司做后盾，所以说购买保险是非常有必要的。

五:过度保养的可能是存在的，有些不良商家，会让客户各种换油，各种清洗有些是合理的有些是不合理的，消费者可以根据保养手册做好甄别

我作为在4s店工作了很多年的汽车修理工，必须得承认，在4s店，对汽车过度维修是非常普遍的现象。而且我也不体面的承认一下，我在4s店也经常过度维修客户的汽车，其实到现在4S店对于汽车的过度维修，小病大修都还存在着！

这是以前315晚会曝光的4s店小病大修的案例，其实这样的问题还发生了很多很多！可以说不仅仅是在4s店，甚至是各大汽车修理厂都会出现此类的问题！

作为汽车修理工的我，其实想说这里问题在现代社会真的太普遍不过了，认认真真的拿多少钱就帮你做多少事情的行业我觉得还是太少了，为了一己私利，“小病大修”的各行各业其实也数不胜数，大家心里面都明白。

请大家不要只觉得4S汽车维修店，也需要多多反思这个普遍的社会问题

我们在4s店经常会遇到车主反映车辆的问题，很多车主都会觉得发动机动力不足，加速无力，或者反映汽车比较耗油！其实这一类问题，影响他的原因会有很多，汽车点火，汽车喷油器，传感器
，细微到进气系统漏气，火花塞损坏，点火线圈损坏，喷油器堵塞，油泵无力，等等等等

对于现在我们维修之类问题都会反复的进行检查维修，逐渐的把问题确定到那两个部件，需要更大的缩小故障范围。来帮助车主判断出，真正，损坏的零件！

但是为什么4s店不这么做呢，其实这里面涉及到时间成本的，我们都知道，4s店里面客源量是非常大的。维修车间不会愿意把过多的时间放到排查故障上面。这样会造成维修保养排队的车辆非常多，客户抱怨非常严重！

所以在4s店一般就确定到那个范围的故障之后，我喜欢把那一整套的零件全部更换掉，比如去4s店维修过的朋友就非常清楚。如果火花塞损坏了，谢谢，我会建议你把点火线圈一套全部更换掉！再进行油路的清洗。

因为4s店这样做不仅节约了时间成本，赚了更多的钱！而且在故障诊断成功率上面会有大大的提高。因为他把周边的零配件都更换了，这样的话就大大的避免了客户维修的返修率，有时候更换了火花塞，可能点火线圈用不了多久又坏掉，这就会耽搁客户的使用时间，造成客户的不满意以及投诉！

其实对于4S店里面出保险的事故车猫腻更多，而且更大！这里也就不一一给大家细说了！其实现代社会行行如此，笑脸相迎的坑死你！

就小编在4S店从事过的经验来说，小编觉得还是得看4S店，因为不同的4S店管理要求不一样，所产生的服务自然也不一样。

其次还要看车主的态度，毕竟4S店通常都只是建议，没有强迫车主一定要按4S店方案施工。我就说说自己的感知吧。

第一从4S店和服务顾问的角度说，自然业绩是比较重要的，因此对于一些可修可换的东西，主要以换为主，这样既降低了维修难度，也提高了业绩。我建议如果车主有疑问，可以和维修师傅多沟通，因为师傅一般都会实话实说。

第二，有些部件是可以维修，但是维修后的寿命相对于更换新部件的寿命相比有所降低，也容易产生维修后发生故障，为了避免客户返店重修和投诉，当然更换是最稳妥的办法。

以上为小编个人见解，如果纰漏还望指出，如果觉得有用，不妨点个赞再走吧！如果还有其他用车问题，欢迎关注并私信我们，查看往期问答，可获得更多用车小知识哦！

曾经有网友这样爆料过，4s店销售如果！卖出高配车有奖金，卖出低配车有罚款，卖出低配车而且是全款的话就可以自动离职了。虽然有些夸张，但是这确实是存在的事情。

现在汽车[_a***_]信息比较透明，什么样的车多少钱可以拿下基本打听一下就可以知道，那么4s店的中间差价也就会越来越少，这样的情况下很多4s店就另辟蹊径，寻找另一种可以代替汽车差价来赚取更高利益的方法，主要有三种。

1.推出高配车型

很多汽车所谓的高配车型都是汽车饭店之后又加装的，包括真皮座椅、汽车导航、倒车影像、轮毂改装、LED大灯和汽车镀膜等等一系列无关紧要的东西。4s店以原厂配置为卖点，在质量、做工和使用效果等方面大肆渲染，以高于市场很大一部分的价格出售，从而得到赚钱目的。当然这些附属品对于有钱人来说不算什么，属于可装可不装的范畴，有了更好，购买的时候理智选择。

2.***买车

同样价格的车如果全款买车4s店赚的很少，而***的话就会有更大的利润空间。因为只要是***卖出去的车都会有***返点，而且***买车都需要在指定地点购买全款商业保险，这些保险往往会每年都要买，直到***还清。利润又来了，保险公司也会有相应的返点。甚至有的车***比全款要便宜几千到几万不等，就是这个原因。

3.后期过度保养

一般的汽车常规保养就可以，更换机油机滤、空滤汽滤、转向油、助力油和刹车油等等，只要是按照厂家说明书保养都不会出现太大问题。往往去4s店保养车的时候都会被安利一些更高档的机油、更好一些的火花塞和一些听着高端大气实则无用的添加剂（积碳清洗剂、发动机保护剂、燃油添加剂等），这就是4s店利用很多只懂开车不懂养护的特点来赚取更多的利润，反正更换和加装这些东西对汽车没有害处，能卖出去赚钱何乐不为呢。

所以这里建议广大车主理性消费，根据实际需求选择保养产品，少被忽悠。再次声明，4s店推出的东西对车辆没有坏处，选择不选择都没有太大影响，无非就是多花钱，当然土豪除外。

到此，以上就是小编对于荷塘汽车钣金喷漆的问题就介绍到这了，希望介绍关于荷塘汽车钣金喷漆的1点解答对大家有用。

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