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日常如何保养汽车漆,让车看起来更亮、更干净?
以前干过几年洗车,对车情有独钟,看到别人车脏就想拿块抹布上去擦感觉得了职业病,见不得车脏。我自己买不起车,要有一辆自己的车,一天能洗八遍。
回答一下穷人一月花不了十来八块钱就能让车漆面保持常亮秘诀,洗车打蜡,自己洗车,有条件的放洗车液,没条件的放洗洁精,两桶水,一桶洗洁精水,一桶清水,打字也说不清总之洗干净就行了。
擦干后打蜡,用好蜡,蜡的品牌很多,我也就不说名字了。厂家没给我代言费,打蜡要均匀,不要太厚,干透厚干毛巾擦掉即可,说的好像很简单一样,其实有***拍下来,照着做要更好理解,可惜没车,哪天有时间借个朋友车给大家录几个小***,详细讲解一下,漆面保护,车室内清洗保养,轮胎养护,这些东西,
其实自己一个月收拾自己的爱车一辆次也花不了多少时间,车每年都是跟新的一样很漂亮很有成就感,特别有面子。开个奥拓干干净净也有面子。
1、清洗是一是清洗灰尘,二是清洗酸性物质,主要是第二种损害汽车漆。
汽车漆面一般是由电解漆、底漆、色漆三个部分组成, 现在的镜面清漆, 清漆层一是增加漆的亮度和反光度,二是用以保护色漆层,但是清漆比普通漆更容易受到环境污染的侵蚀,主要汽车尾气的炭黑,及酸雨、酸雾、酸雪,这些酸性物质落在车上就会腐蚀清漆,稍一加温,就会发生化学反应,破坏表面漆,如果长期不做护理最终就会侵蚀到色彩层、底漆层和金属了。
保养方法:平常遇见雨雪雾天气,等天气变好了,需要立即对汽车清洗,可以选用专用清洁剂和碱性小的肥皂,使酸碱中和,就会祛除车上的酸性物质了。
2、打蜡
蜡通过渗透入漆面的缝隙中使表面平整并增加光亮度。要想达到较好的光亮效果,蜡层就需要比较厚,但这样往往会影响车漆颜色。
缺点:车蜡的持久性差,淋过几次雨就失去了原有的光亮效果。
3、封釉
封釉是从车蜡衍生出的新概念,是一种从石油副产品中提炼出来的石油制品。封釉以柔软的羊毛或海绵通过振抛机的高速振动和摩擦,把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中,从而起到美观和对车漆的保护作用
缺点:因釉分子较小,无法充分填满漆面的缝隙,表现出来的光亮度也较低。
4、镀膜:其产品主要是以玻璃纤维素、经特殊改性的含硅/氟聚合物等物质中的一种或几种组成,通过涂覆在油漆表面,将车漆与外界完全隔离。可以显著提高漆面的光泽度,改善漆面的持久抗老化性能。
保养车漆的方法有很多,但让车看起来更亮、更干净就另当别论了!
首先明确一点,车漆非常重要,像人的皮肤一样,除了充当“脸面”外,还起到一定的保护作用。一旦车漆受损,必须立即修补,不然很容易生锈,且锈迹是会“传染的”!
车漆有很多层,可是却非常薄!厚度一般在120至180微米之间,两根头发丝大小;莫氏硬度仅为0.4-0.6,高速上蹦出的小石子、小树枝就能轻易留下划痕!
车漆很重要,但同时又极其脆弱,所以,人们开始认识到车漆需要被养护!车漆的养护的产品有很多,清洗、打蜡、封釉、镀膜、镀晶、***车衣。
清洗就是对漆面的去污,表面清洁!如果污泥不及时清理,很容易腐蚀车漆,原因就是污泥的成分很复杂,你不知道里面有什么东西,可能就有昆虫的粪便、尸体及其他成分,可能呈酸性,可能呈碱性,在很大一定程度上对车漆是具有腐蚀性的!普洗几十块,精细一两百。
打蜡就是先给车身漆面涂上一层保护蜡后,再将蜡抛出光泽!作用就是将车漆与有害气体、有害灰尘有效地隔离,防止车身表面静电的产生,降低带电尘埃在车表面的附着,并改善漆面的光亮程度。打蜡保持时间较短,一般在1个月左右,在100-300之间。
封釉就是通过专用的振抛机,把釉压入车漆内部、形成一层网状保护膜。封釉除了蜡能起到的作用外,更重要的是其能增加车漆强度,防止风沙打在车身上时造成的细小划痕。封釉保持时间3至4个月左右,市场价格一般在800左右。
镀膜就是在传统抛光工艺基础上,使用喷枪将镀膜聚合物均匀喷涂在汽车表层,让漆面形成一层保护膜。镀膜一般情况下可维持3~6个月,通过多层膜叠加,价格在1300元~2300元不等。
镀晶就是喷涂上一层硬度和光洁度都非常好的高分子膜,既可能是晶体材料,也可能是非晶材料。镀晶从根本上隔绝了车漆与外界接触的机会,使车漆始终保持了原始状态。每次保持的时间在1~2年,价格一般在2000元以上。
***车衣就是在汽车车身上,贴上一层高性能新型环保薄膜(塑料膜)。通过在漆面上贴一层具有特殊性能保护膜,从而达到保护漆面的作用,作用效果覆盖以上四代漆面美容产品,同时在此基础上还增加一些新的特性,比如:划痕修复(一些小的剐擦,能实现自动修复),防剐蹭等。品牌膜有的质保7年,有的保10年!价格在10k-25k之间。
汽车漆其实也会氧化的,原本艳丽明亮,慢慢的也会被打上时间的符号,这些都很正常。
如何保养?
抛光打蜡,镀膜,镀晶
要从价格上来讲的还是抛光打蜡要便宜, 镀膜稍贵,镀晶的话价格会更高。
家用车不贵,其实也没必要镀膜镀晶,打蜡的效果都是一样的,都是在车漆表面镀上一层保护,防止车漆氧化,保持漆面本身的光泽。
我自己的车是尼桑天籁四年的车了,刚开始买车的时候可以做个封釉处理。然后可以给自己的爱车贴个车子这也是可以的,当然这里说的是土豪啊,像平常的老百姓就封釉就行。夏天的时候不要把车停在大树底下或者有烧烤摊子的地方,夏天停在大树底下会有树油掉落下来。停在烧烤摊子旁边的话,它烧烤所漂出来的烟它的里面都掺杂着油就会落到你的车一上面,时间一长你的车上面就会有一层油渍这是非常难清洗的。冬天下完雪要及时的清理上面的雪,同样下雨也是一样的。
三千多的踏板摩托车跟七、八千的有什么区别吗?
不到4000的踏板车,个人认为几乎都是山寨。除了极个别的型号,比如大阳跑跑,轻骑灵动这样的50cc入门级踏板,这些大厂出的踏板车质量是靠谱的。山寨踏板后患无穷,最直观的就是故障率极高,售后极不稳定,零配件难以买到,安全方面有极大隐患。要么加钱,比如5000买豪爵悦星,要么4000买大阳跑跑,要么4000买豪爵大阳等正规厂家的弯梁车型。交通工具最重要的就是可靠性和安全性,千万别不当回事。
这个问题我来回答,本人刚买了一辆铃木uu125踏板摩托车,我一个同事买的是三千六的木兰踏板摩托车,这区别不是一般的大,它的木兰125一公里油耗3毛多,我的uu125一公里1毛2左右,我的加满油箱可以跑200多公里没有问题,它的木兰踏板车很大,油箱很小,再加上费油加一次油跑个80公里就赶紧去加油。噪音大油耗高是它骑的那个踏板摩托车的最大特点。所以要说三千多的摩托和七八千摩托最大的区别就是发动机和电喷系统,这是踏板车的核心,其他的任何一个配件都比三千多的踏板耐用[_a***_],这叫买着便宜用着贵。如果买来偶尔代步,骑的不太多又怕丢就买个三千多摩托车,丢了也不心疼,估计小偷也看不上,必经国产摩托车也需要有人支持一下,不然都倒闭了怎么办。
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