汽车四轮定位后飘,汽车四轮定位后飘动

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车四轮定位后飘的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车四轮定位后飘的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车方向变轻感觉要失控!刚做过四轮定位好路开起来好轻有点飘的感觉？
2. 换完轮胎后感觉车会飘？
3. 四轮定位后方向盘照重跟倾角有关系没？
4. 汽车是液压助力的，往右跑偏，去4S店弄了几次后仍然向右跑偏，这是怎么回事？

汽车方向变轻感觉要失控!刚做过四轮定位好路开起来好轻有点飘的感觉？

什么车！开了多久!

要是时间长的车了，如果拉杆在后面，你就把两边拉杆各紧半圈方向盘就不轻了！

4S还有一大部分修理厂动不动就换！搞的有多少技术含量一样！变形又怎么样！有几个不变形的！

换完轮胎后感觉车会飘？

规格不一样的轮胎，或是更换了花纹不一致的轮胎；2.更换轮胎后没有做动平衡，使汽车在高速行驶时，轮胎的不平衡状态造成发飘的感觉。所以更换轮胎后需要做动平衡。动平衡主要作用是防止轮胎在高速行驶时不上下跳动或左右摆动。防止车辆出现方向盘抖动和车身抖动的故障现象出现。



更换轮胎的注意事项：

1、确保新胎规格与原配轮胎相同：选购新胎时，需注意产品规格与原配轮胎相同，包括胎面宽度、扁平比、轮辋直径等，这些数值均可在车主手册或胎侧标识中获得。因为原配轮胎规格经过严格原厂性能测试，能发挥车型最佳性能，满足运动操控、舒适乘坐与使用寿命综合需求。

2、勿混用不同结构及尺寸轮胎：车辆上请勿混用子午线轮胎、带束斜线轮胎或斜纹帘布层轮胎，这些轮胎结构不同，抓地力及使用寿命存在差异，混用时易造成车辆行驶不稳定。另外，不同尺寸的轮胎应避免混用，易造成车辆跑偏、转向异常等故障



四轮定位后方向盘照重跟倾角有关系没？

“方向盘照重”是什么意思？是照样很重的意思吗？方向重的原因：

1-轮胎花纹太浅，气压太低；

2-方向机故障（要看具体型号和结构，电动、液压不同）3-顶胶轴承或者下摆臂球头缺油，摩擦力大；4-四轮定位不准。前两者的可能性大，四轮定位不准的话，方向会比较飘，只是稍微重一点。

汽车是液压助力的，往右跑偏，去4S店弄了几次后仍然向右跑偏，这是怎么回事？

一般来说方向跑偏做个四轮定位就可以解决，除非那家店的四轮定位机器本身有问题，那怎么调都不准了。

四轮定位之前，一般都要检查一下轮胎气压是否正常，以及轮胎或轮辋看看有没有出现变形，如果有那就要更换了。或者直接左右对换下轮胎再试。

有时车辆在无碰撞，四轮定位数据都正常情况下，都会出现跑偏的情况，除了常规的检查调整定位数据，轮胎情况，左右轴距等之外，也只能***取非常规的处理办法了，比如：调整三角臂后螺丝的位置，或者后桥固定支点位置等（现代轿车多数是情况下只能调整前束值，其它无法调整的）。

另外，一些特殊情况让你误认为汽车跑偏比如：正常的路面是倾斜的，中间高，两边低，所以，有时道路上车会向右跑偏，如果轻微的右偏就不要去弄了，车辆其实拆拆装装更加容易出现新的问题。

从一般测量标准来看，行驶100m时车辆偏离≤5m就算正常，也有的规定是行驶30m时偏离距离小于等于3m的属于正常。

其实往右跑偏跟转向系统是不是液压助力没有关系。应该首先检查左右轮胎的气压是否一致。如果单个轮胎胎压过低会造成抢方向，只要把轮胎气压加致一致就好了。

如果排除了轮胎气压的问题，拿就要考虑是四轮定位了。

其实所有汽车的车轮都不是正直向前的，如果全是正直向前，车开起来就会很飘，遇到路面的任何变化都会变得左右晃动。

所以汽车出厂的时候都对车轮做出一些偏向，可以确定的是前轮肯定是内八字。这个内八的角度叫做前轮前束。这样做好什么好处呢？

两个前轮都向汽车的中心线行驶，给汽车一向中的压迫力，自然让汽车在行驶的时候更加稳定。可能有些人会觉得很别扭，老往中间挤，走起来能顺吗？

而汽车接受到这个居中的压迫力以后产生的反作用应力，就是利用橡胶轮胎是软的特性抵消掉。所以车走起来并不会别扭。

而两个前轮的偏向角度可以同调螺母来调整的，如果经过长时间坑洼路段驾驶，上马路牙什么的，一定就会对轮胎偏向角度，也就是前轮前束角度产生影响。如果两前轮的偏向幅度不一致，就导致汽车跑遍。

这只是单单谈前轮而已，基本上很多四轮独立悬挂的车子两后轮前速也是可以调节的。如果前轮前束幅度调正了，而后轮前束的偏向幅度不一致，车子照样跑偏。

唉，这人家都说了到4S点修了几次还是没好，那肯定就不是四轮定位的事了……你可以到修理厂着重检查半轴长度，和长半轴中间的缓冲，还有就是两侧车轮中心点的长度，也就是左后到左前的长度与右后到右前的长度，要是你的车一直向右跑偏，我猜想很有可能是右侧长度短的原因……

这个情况其实和方向助力系统的关系不太大，应该从四轮定位的角度出发解决问题，

相信很多朋友都知道一个操作：那就是当你方向跑偏的时候会去进行四轮定位，那么四轮定位到底是怎么“定”的？为什么你的方向会跑偏？

当你车子跑偏了，首先需要检查的就是轮胎的气压了，如果两个前轮一个气压高，一个气压低的话是肯定会跑偏的。但是如果你确保了两个前轮的气压都保持一致并且正常，那么你就需要去四轮定位了。

其实四轮定位也很简单，你把两个前轮想象成一副杠铃，在平面和竖直方向，两个轮胎都保持平行就是最好的状态，车子肯定不会跑偏

如图所示，两个前轮如果参数都正确就会想杠铃一样，相互平行，而且从前面看上去两个轮胎是垂直于地面的。

当然汽车不可能做到绝对的标准，因为减震器的原因，其实是可以存在一点点偏差的，但是不多。

接下来到了汽车，到底哪些因素会导致方向跑偏呢，这里不得不提到两个值——前束值和倾角值

到此，以上就是小编对于汽车四轮定位后飘的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车四轮定位后飘的4点解答对大家有用。

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