夏天汽车机修行业,夏天汽修厂可以做什么促销活动

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于夏天汽车机修行业的问题，于是小编就整理了3个相关介绍夏天汽车机修行业的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车机修好还是电工好？
2. 化工厂机修工上班的真实感受？
3. 做汽车修理学徒需要哪些准备？

汽车机修好还是电工好？

作为一个汽车维修行业多年（10年以上）的中年人，我来说一点吧，可能对你有些帮助。

汽车维修行业一线岗位一般有：机修，电工，钣金工，油漆工等几类。

前途都是有的，不过每人的特点决定他的前途与潜力。4s店的技术员工收入不好说，不同企业还是有差距的。10～30万都有

电工：要做一个好电工，要有一定的理论基础，特别是物理基础，但是不是累积经验就行的。现在好电工难求。一般来说，店里的大师傅大都是好电工成长起来的。电工带徒弟后自己动手的干活会减少，只有故障诊断等关键工作，主要是动脑筋。

机修：入门快，经验积累快，一般在师傅指导下都能完成大部分工作。很快就出师赚钱了

钣金：劳动强度稍大，一般比较忙碌，收入比机修高一些

喷漆：略有气味，忙碌。工作要做防护，夏季工作全是汗。千方百计一定要学会调漆。

建议把电学好，特别是强电，有条件再学点网络和单片机。电动车混动车，智能车是今后的重点趋势，谁先懂，谁就是***傅。工作环境，大品牌的店好不少。

总之，汽修企业不缺员工，缺独当一面的技术员工。需要忠诚，厚道，踏实，心细的员工。其他行业也一样。

化工厂机修工上班的真实感受？

在化工厂干机修工平时比较轻闲，小打小闹的不累，但是如果有了大毛病则应连续作战，找出毛病换件或钻到机器里拧紧螺钉等等，还是比较累的，不过有大毛病的时候不是太多，因定时定期进行大修。

我表弟就是当地某化工厂的机修工。据他讲平时上班只要设备正常运行时还是很轻闲的，关健是设备有问题需要检修，那就累了，有时需要连续不停工作十几小时才修好，夏天更恼火，又闷又热，太累了。

做汽车修理学徒需要哪些准备？

现在的年轻人选择汽修工这个职业的很少，工作条件艰苦，收入不高不低，撑不死也饿不着，就是个糊口的营生。想学修车，首先你要树立起信心，恒心，必须要在这一行业发展下去，我们厂子每年年初都会来三五个学徒工，基本都不会坚持一年，学徒生涯就草草收场。其次做好吃苦的准备，绝大多数修理厂的工作条件都很辛苦，车间里面八面透风，冬天冷的要命，夏天热的流油，每天身上都是脏兮兮的，汽修厂的女性很少，如果想在身边找个女朋友，基本无望。俗话说术业有专攻，想学习修车，首先，你需要明确学习方向，机修，钣金，喷漆，汽车电路，汽车美容等等各种领域，选择好方向后，找一个好师傅，必须是好师傅，干活细致，不毛手毛脚的，跟着什么样的师父就学什么样的手艺，最开始的选择很重要，然后就跟着师父好好干呗，开始时候师父不会教你什么，最多就是让你递递家伙，这时你就得拿出吃苦耐劳的精神，不怕苦不怕累，一心跟着师傅干，还要有眼力见，主动干，师父感觉你这个人可以教，他才会教你怎么干，同时你还要孝敬好师父，适当的溜须拍马，师父就会一点一点的都教给你了。个人建议方向选择：电路，装饰装潢，钣金，喷漆，机修，这个排序是根据综合因素排列的，详尽介绍请私信我，因为我就是一名基层修理工，从学徒到现在的磕磕绊绊点点滴滴我都会告诉你，给你做个前车之鉴，帮助你以后的学习之路。

做汽车维修学徒所做的准备，最重要的是要做好心理准备，并不是说汽车学徒有都可怕哈，只是这行确实比较辛苦，而且经常要跟机油汽油啥的打交道比较脏，所以一旦入行坚持很重要，不然很容易半途而废。

到此，以上就是小编对于夏天汽车机修行业的问题就介绍到这了，希望介绍关于夏天汽车机修行业的3点解答对大家有用。

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