汽车四轮定位实验数据,汽车四轮定位实验报告

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车四轮定位实验数据的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车四轮定位实验数据的解答，让我们一起看看吧。

1. 四轮定位什么数据最好？
2. 四轮定位数值多少算正常？
3. 四轮定位数据怎么看？
4. 四轮定位后轮偏3度严重吗？

四轮定位什么数据最好？

四轮定位的基本参数有前轮前束、车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角。正常的前轮前束值应A >B。 A=B时为零前束；A>B时为正前束；A<B时为负前束。PS：A-B正常范围应不大于8mm。调整前轮前束时，应先将后轮前束调整好。

轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

四轮定位数值多少算正常？

车轮外倾角的范围为正负10度。

车轮前束角的范围为正负6度。

主销后倾角的范围为正负15度。

主销内倾角的范围为正负20度。

机器上显示绿色就是正常的，显示红色就是不正常。

汽车四轮定位的好处：1、轮胎受益。2、提高操控。3、省油：经过四轮定位的调整，车辆可以按照正确轨迹行驶，4、安全保障：轮胎好车就好，安全性也会大大提高。

四轮定位数据怎么看？

　　四轮定位分析数据方法：　　

1、参数判定：左右单轮外倾不超过110、总外倾0.50，左右单轮前束0.15左右、总前束0.30左右。　　

2、颜色判定：仪器显示绿色为正常，红色为不正常。　　一般来说，在下列情况需要做四轮定位。　　1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后；　　2、 前后轮胎单侧偏磨；　　

3、 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；　　

4、 直行时汽车向左或向右跑偏；　　

5、 虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。　　四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

四轮定位后轮偏3度严重吗？

四轮定位右后轮偏3度是很危险的。

我想你说的偏离应该是后桥移位了,最好检查一下后桥各部件有无变形,如果我没猜错的话,你的两个前轮和两个后轮在直线行驶时不在一条线上,车子是斜的,要么做完定位方向盘不会偏. 跑高速是很危险的。

到此，以上就是小编对于汽车四轮定位实验数据的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车四轮定位实验数据的4点解答对大家有用。

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