汽车机修区划工位线,汽修厂工位线划线标准

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车机修区划工位线的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车机修区划工位线的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车机修工位划线标准尺寸？
2. 修车工位标准尺寸？
3. 机修工的岗位职责怎么写？
4. 西安啥地方四轮定位做的好？
5. 汽车行业，机修和钣金哪个的发展前途好一点？

汽车机修工位划线标准尺寸？

汽车机修工位尺寸有以下种：

1、2.44米x4.88米。

2、2.44米x6.1米。

3、4.88米x3.088米。

4、4.88x3.66米。

5、2.5米x5米。

6、3米x5米。

7、3米x6米。

希望我的回答能帮到您。

修车工位标准尺寸？

在互动预检工位，检查车辆的状态，和顾客交流车辆故障，初步确定维修项目，增加客户信赖感。

工位尺寸：7米X4米

通常配置剪式平板举升机或四柱平板式举升机、工具车、三合一绕线器、尾气抽排。

混凝土地面厚度不小于25cm，强度不小于C30。

机修工的岗位职责怎么写？

汽车修理工岗位职责

1.按派工单项目或用户现场要求进行维修作业，不得漏项；

2.严格执行汽车维护工艺规范和修理技术标准进行维修作业；

3.修理过程中严格执行自检、互检和专职检验为内容的“三检制”进行；

4.在就车维修作业时，如发现安全关键部位存在隐患或故障，应及时向客户说明，不得擅 自处理；

5.严格按照各工位工序安全操作规程进行作业，杜绝事故发生；

6.节约用料，随用随领；

7.管理好修理现场，做到零部件按规定摆放整齐有序，现场环境卫生清洁；

8.尽量满足用户提出的工期要求，必要时安排加班加点；

9.完成好交办的各项临时性工作；

西安啥地方四轮定位做的好？

西安市高新区的万宝汽车服务中心四轮定位做得很好。
万宝汽车服务中心位于西安市高新区，拥有先进的设备和优秀的技师团队，能够进行精准的四轮定位服务。
同时，他们还有完善的售后服务，可以及时解决客户的问题，提高客户满意度。
除了万宝汽车服务中心外，西安市其他地方也有一些专业的汽车维修中心提供四轮定位服务。
比如位于西安市南郊的陕西省航空器材电子有限责任公司汽车维修中心，拥有先进的设备和技术，可以提供高品质的四轮定位服务。
选择合适的汽车维修中心，可以让我们的车辆维修更加方便快捷，保障行车安全。

  西安万达四轮定位全新总店于2017年初开业，店铺约1500平米，店内有12个机修工位，20多名员工。

老板罗灿有二十多年的开店经验，在陕西乃至全国的轮胎圈都是赫赫有名的定位行家。2011年就开始选购了Hunter的GSP 9200平衡机，是国内zui早的GSP 9200客户。

汽车行业，机修和钣金哪个的发展前途好一点？

看您怎么从哪方面考虑了，时间成本，金钱成本。

个人感觉机修方面。

钣金喷漆：流程化标准化作业，无非整形，做平喷漆，而且对身体有害，一般做个两年就可出师自立山头了。（工资当然也是水涨船高）

机修：机电一体化，发动机的更新迭代速度太快，一般三五年才能做到大工级别，而且尤其电器，网络方面，需要软硬件专业性知识，而如今的互联网汽车，也突飞猛进的发展。畅想十年以后，汽车的软硬件发展肯定需要高精尖汽修人才（工资一般需要经过三年学徒期才会水涨船高）。

总之干一行爱一行，行行出状元。

看到这个问题的时候，我有一些差异的地方，关于学哪个方向其实很简单，问问内心真正想学的是哪个？熟话说：“干一行，爱一行”。首先得先爱这一行，是不是？但是会有很多的[_a***_]觉得这两个岗位我不是很了解，我简单的给大家介绍一下，可能有的地方说的不全和不到位的，很希望各位看官能给予指正，我不胜感激。

第一、两者的具体工作内容不一样

机修：机修工以汽车发动机，底盘，变速箱等各部件的维修为主要的工作内容，涉及维护保养，大保养、小保养。各部件故障维修，四轮定位，动平衡等等之类的拆装，更换，故障排除的工作。

钣金喷漆：钣金喷漆的工作内容较机修工要少一些。主要包括钣金和喷漆，调漆，刮漆，打腻子（也叫漆底子）烘干等等之类的工作，当然也设计一定部件的拆装工作，前后保险杠，翼子板等等。

两个工种相比较机修工要学习和掌握的知识技能要多很多。理论知识，技能等等都是相结合的。钣金喷漆相对要求少一点，对经验的要求两者都很高，有经验的师傅回更有说服力，更吃香一点。

第二、两者的工资待遇

两者的工资待遇都差不多，都分学徒工，中工和大工或者类似的说法，工资也是逐级递增的。有的店里的***傅月薪上万的也比比皆是，但是分地区，

第三、两者的工作环境

机修工在维修车间工作，工作环境比较钣金喷漆要好很多。最起码冬天不用在外作业，夏天不用进烤漆房。我个人觉得机修工的工作环境要好于钣金喷漆。一会大家可以看一下图片。

第四、两者的工作量

目前汽车正在想电动化方向发展，未来汽车会更加模块话，虽然传统的燃油车还会存在许多年，所以强烈不建议去做机修方向，在日常用车中最多的就是一些刮擦事故，所以选钣金是不会错的，但是最好是也要学会机修，这样工作才更有底气.

你好，论发展前途还是机修好一点，因为我自己当初选择了钣金，现已干了四年，工作内容就是在自己的工位做好自己分内工作，而且做到高三***傅基本就发展到头了。再想上升只能考虑转专业。机修就不同了，经常可以面对客户，有很大的发展和上升空间，售后领导大都是机修工出身而很少遇到钣金出身的。还有一点，钣金要求脑子一定要灵活，因为方法路子工具实在太多而且有不小危险性，这点来说机修稍微好一点。而机修要经过很长起码三年的学徒期，不然很难学到精髓。总体就是，想速成有门手艺就去钣金，想长远发展就选机修。

其实我想说的是，你怎么不两个都学呢？哈哈，当然，机修也就是说，对汽车硬件和软件的维修维护，但是对于机修的要求也就相对高一些，机修你得掌握机械工作原理，还有零部件的尺寸和要求，尤其是现在的汽车电子设备，你还需要知道汽车电子电路，了解汽车电子设备。。。你才能在机修道路上走得更远呢

对于钣金的话要求就相对低一些，但是对于钣金的技术要求也比较高，这两个专业对比的话机修的发展要好些哦

到此，以上就是小编对于汽车机修区划工位线的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车机修区划工位线的5点解答对大家有用。

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