汽车机修有什么坏处,汽车机修有什么坏处和好处
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车机修有什么坏处的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车机修有什么坏处的解答,让我们一起看看吧。
化工厂检修工危险吗?
我本身是在化工厂工作的,其实化工厂的危险系数是比其他机械等工厂的危险系数大,但是也没有人们普遍影响中的那么夸张,化工厂最危险的工种确实是操作工,操作工是具体对化工生产的操作,比如开关阀门,到泵,巡检,应急处理等,而检修、仪表、化验室都是***工种,一般工种的地方都会远离危险区域,化工厂的危险情况分为,突发生产事故,一般有易燃易爆及泄漏,但是不管是易燃易爆还是泄漏,第一时间接触和有可能危害的都是操作工,其他***工种往往是在出现突发事故时有防护用品的情况下***取紧急处理措施时出现,比如管道破裂,一般是全厂停车后分析工取样分析合格,检修去修补或者替换损坏管道、仪表调整仪表,这个时候是已经没有危险的时候了。 置于你不是化工专业建议你从事本专业相关工种工作,因为新进厂员工很多都是非化工专业的,新进厂也会有老师傅带你对你经行简单培训,只要你认真肯学,考核都会通过的,但是很多东西都要从头学这样对于你个人发展可能不利。
化工厂检修工相对別的工厂检修工来说是危险的,主要体现在因为化工厂的生产介质都属于腐蚀性较强直接接触人体对人体有很大的伤害。
而在检修过程中不可避免的要遇到这些物质,所以化工厂的检修工必须相应的做好防范,主要体现在有针对性的劳保防护,严格的检修规范。最主要的是在检修设备前有针对性的进行安全教育和安全交底。
机修电工,身边的安全隐患有哪些?
机修电工属于特殊工种岗位,工作内容及环境具有一定的安全风险。比如触电事故,高处跌落事故,狹小空间意外,机械伤害事故,重物砸伤等等。所以应针对可能发生的伤害作好防护和预案。
电工岗位存在很多危险因素,包括但不限于以下几点:
1.触电风险:在施工、维护、检修电器设备时,接触到带电部分或接地不良时易发生触电事故;
防范措施:电气设备必须符合国家标准或规程,施工前必须进行充分的停电和验电工作,必要时配备安全用具,避免带电作业。
中控加装导航会不会损害车啊,大家觉得有必要加吗?
中控加装导航是不会损坏车的,我就是一个电器修理工,只要你找到合适的安装地方,安装出来的效果是很好的,与车没有一点关系,现在车型都是对接插头,都是专用型线束,不需要破坏原车线路,下面这俩张图片是换导航前后对比,可以看出来还是很好看的,所以加装导航不会损坏车的,请放心大胆的加装吧。
中控加装导航是不会损坏汽车的,很多低配车辆没有导航与倒车影像,使用过程中极其不方便,可以到认识的修车行定一个适合自己车的中控台,价格也都不贵,便宜的不到1000块钱,好的两三千也都基本能够搞定,安装以后使用是比较方便的,屏幕比手机大,更便于观看,有利于安全驾驶,买车是为了方便与舒服,让自己与家人舒心的驾驶才是最好的。
汽车抛光对车漆有害吗?
我是风子,我是一名汽车修理工。汽车抛光对车漆的漆面还是有一定的损伤的。损伤在哪里?损伤主要是在漆面会变薄,过度的抛光会使车漆失去光泽。通常我们所说的抛光也就是抛面漆上的清漆,我们叫光油。在光油上涂抹一些带有研磨功能的抛光蜡用抛光设备进行研磨。在研磨掉光油表面的污渍或是一些细小划痕的同时,也把表面的光油磨薄了一些。
漆面抛光中有一个词叫“烧漆”。这个所谓的烧漆并不是说真正的把漆烧着了,而是因为抛光中的力度与角度没掌握好,把面漆上面的某一个点面的光油给全部抛掉了,使这个点面失去光泽,侧着太阳光看,就好像有一个斑点在那一样,所以说抛光对车漆是有一定的损害的。
汽车的车漆一般都是由底漆、面漆、光油三道工序组成。底漆的是车漆中的第一道工序,直接喷在铁件上的,其作用就是提高面漆的附着力。漆面做的好不好,会不会开裂,脱皮,起泡就看底漆做的好不好。很多修理店为了省事、省钱,不会做底漆,直接刮灰磨平,然后喷面漆,最后上一层薄薄的光油在上面,这 样做出来的油漆饱满度达不到,时间一长就容易褪色,这就是为什么做过油漆后,用一段时间色差就很明显的原因。
面漆是第二道工序,也就说你车是什么颜色的,面漆就喷什么颜色的。通常我们叫面漆为色漆。面漆一般都不会很厚,也厚不了,只要把铁件表面覆盖到了就可以了。
第三道工序为清漆,清漆也是覆盖到了面漆表面就可以,也是很薄的一层。很多朋友会说这个车的漆面好软或者说好薄,一刮就起痕迹了。这个说到的漆面软硬就是清漆的问题,好的清漆不光是附着力好,也比较硬,耐磨耐刮。
漆面的护理有很多种,以前流行打蜡、镀晶、封釉啥的,现在流行贴膜,这个可谓是对漆面保护最为全面也是最为持久的一种方式,爱折腾,不差钱的朋友可以给自己的爱车贴上一个。
到此,以上就是小编对于汽车机修有什么坏处的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车机修有什么坏处的4点解答对大家有用。
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