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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南坝汽车四轮定位的问题，于是小编就整理了2个相关介绍南坝汽车四轮定位的解答，让我们一起看看吧。

1. 昆明大悦城是哪个区？
2. 昆明的城市建设在全国处于什么水平？

昆明大悦城是哪个区？

西山区。昆明大悦城，位于云南省昆明市西山区南坝路，是集零售、餐饮、***、时尚为一体的商业综合体。大悦城“年轻、时尚、潮流、品位”的定位基础，契合昆明的未来城市规划与发展重心，定位昆明大悦城为城市新中心，囊括潮流、文化、生活等。

昆明的城市建设在全国处于什么水平？

昆明市的规划给人的感觉是：摊子铺得太大、太散、太乱，如，呈贡与主城区就是相距近十公里的两个城，其他正在开发建设的各个片区就更不用说了，都没有形成象样的街区，道路交通，配套设施不完善。如果说昆明市目前已经有一个规划的话。要建成并象样的城市可能是50年甚至100年之后的事了，我们这代人是看不到昆明整洁干净的城市样子了。

外地人对昆明的印象本来是风景如画四季如春的美丽城市，但是来到昆明之后的感觉就不一样了，街道拐弯抹角，横七竖八不正规，显得杂乱无章，虽然也有不少的高楼大厦，但是没有什么新鲜感，建筑外观设计没有云南的民族特色，方方正正的积木块，特别是公交车站那些金属栏杆，让人下车后无法通行，很不安全，总的来说没有相邻的贵阳和南宁好，这是真的！

昆明的城市建设到底在全国处于什么样的水平，真的很难回答！

城市建设水平如何评价？真的很难有一个标准！是评价投资规模还是评价城市建设面积？何况，严格意义上来讲，城市建设还包括城市的精神文明建设方面的内容，更是难以评价。

因此，在饱受诟病的城市排名中，有城市GDP、竞争力、商业魅力...等各种各样的排名，但没有比较权威城市建设水平方面的排名。

确实，在昆明这个级别的城市中，在交通建设尤其是地铁建设方面投入这么大的不算多！昆明1、2、3、6号线已经建成运营，4、5号线正在建设中，真的算大手笔。但也真是因为这个原因，一些已经开始报批、甚至开始建设的城市轨道交通也被叫停了，比如7、8、9号和安宁-嵩明的东西快线。

原因就一个，城市负债率指标不达标！国家都叫停了，城市建设看来也不是投入越大越好，道理其实大家都明白。

这个有点主观，纯属个人观点。昆明的城市建设，真的很矛盾！

昆明这些年就是个大工地，修路、建房，到处都在施工，高铁通了、高速通了很多条，但城市依然拥堵；各种公园、绿地，街头绿化说实话下了大力气，但除了xx鲜花大道，也没太多创意；高楼大厦建的也多、也高，但很难找到真正意义上的城市地标。北京有鸟巢、水立方，上海有东方明珠、广州有小蛮腰，昆明有什么？这些，真的无法体现昆明的城市建设的“水平”。

第一，没有高原特色，；第二，没有民族特色；第三，规划不严谨，高高低低的楼房和城中村局面比不过周边的兄弟省会城市们；第四，烂尾楼太多；第五，交通太烂，电动车和交通施工让春城成了村城；第六，主城区的绿化和其他兄弟省会比，真的太少太单调太差了！！！！！

昆明的城市交通住行建设规划设计，评价首先应该是规划布局，公园周边该布局宾馆客栈“宾馆客栈底下该设计大型停车场”环城路东西南北该规划立交桥，东西南北部该规划综合交通枢纽站，立交桥道路底下空间该充分利用，昆明城区古老的盘龙江和其他河道暗河该古为今用，其次是建筑设计区块管理好。

窥视下昆明东站毫无例外的货运特等站“遗憾知道的人太少”昆明南站目前还没达到一等客流量，未来肯定是，昆明站只是昆明主城四区一家独大一等特***交通枢纽站，其实明眼人一看昆明站的独特地理位置，众所周昆明主城四区该绕城铁路，东西南北该有四个综合交通枢纽站，火车站建了就是拿来用的，况且有多条路通衢昆明站多么好的昆明站，面对现实实际情况瞧一瞧有百年历史文化的昆明站。话说昆明站曾经是百年米轨铁路的编组站，有两河一江通过下穿昆明站底下和九条道路通衢昆明站，东西走向的一环路南二环和永平路永安路，南北通向的春城路北京路南坝路和昆明地铁及废弃米轨绿化带改造成轻轨式公交列车直通昆明站，好多条线路公交车开进昆明站，还有盘龙江水上航运式公交开到昆明站多么好！两河就是金汁河明通河暗河一江盘龙江下穿昆明站。明通河暗河改造一举两得宽大的六车道管廊通道，解决北京路南端难连接官南大道，俱往矣，数车站独特风流车站功能特色群众出行乘坐火车方便快捷车站还看今朝！

到此，以上就是小编对于南坝汽车四轮定位的问题就介绍到这了，希望介绍关于南坝汽车四轮定位的2点解答对大家有用。

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