机修哥汽车养护门头,汽车维修保养门头
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于机修哥汽车养护门头的问题,于是小编就整理了3个相关介绍机修哥汽车养护门头的解答,让我们一起看看吧。
4s 店面试机修工一般会提什么问题?
对于店面修工的应聘者,面试官可能会问:
1. 你对维修平板、台式机和笔记本的经验有多少?
2. 你如何处理紧急报修?
3. 你是否熟悉电脑硬件维修?
4. 你是否拥有机械手、冲击螺丝刀等工具?
5. 你是否具备电气维修及装配经验?
6. 你如何让客户在维修期间感到舒适?
7. 你如何在有限的时间内检查或维修电脑硬件?
8. 你如何用微软软件进行维护和修复?
9. 你对网络的认识有多少?
10. 你是否熟悉技术支持电话或社交媒体?
本人汽车机修工,以前一直在修理厂上班,打算去4s店面试上班,想问下4s店面试主要面试什么,要不要什?
修理厂:修理车辆全面,不分车辆品牌。车辆事故多样化!但是对于厂家管理和维修服务当面就比较差!
4S店:修理车辆比较单一,主修本店车型。车辆故障比较单一!一般车主新车会去,但是三年五年后都不会再去!而三年五年内的车辆损坏比较少!(因为在保修期,主要以保养为主)但是队伍店面管理和服务比较好!
汽车维修工资怎么样?
汽车维修工的工资要说高吧,上万的都有,如果是实习生,月薪七八百的都有。为什么差别会那么大呢?这个与汽车维修工本身的工作性质有关。
汽车结构复杂,要做维修应该先学习它的结构与原理。有些选择到汽修店或修理厂拜师学艺,有些进入职业院校报读汽车专业。虽然网上争论到底是跟师傅学是去学校学,但是有一个事实就是短期内要熟悉汽车维修的话是不可能的,短暂的两三年,时间长的终生需要学习。
学习时间长还可以忍受,关键是汽修这一行有句话说的比较好,师傅领入门,修行在个人。如果你天资聪慧、修炼刻苦,短时间就可以自立门户。从徒弟升级到师傅,工资待遇也是芝麻开花节节高,从一两千到五六千基本上没问题。如果你不思进取、身在曹营心在汉,这山看着那山高,做了几年后感觉又苦又累想放弃、转行,那肯定挣不了高工资不说,青春也浪费掉了。
最后说说领高工资的,如果月薪七八千到上万,在从事汽修的人员中,除了钣金、喷漆,能拿到这个月薪的只有技术总监、或者维修业务比较繁忙的技术骨干。要想在工资上面达到这个水平,一般都是在汽修行业摸爬滚打十多年以上的精英。总之先要有时间、精力、不断学习的付出,才能有让自己满意的回报。
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做这个就是入错行了
待遇?每个地区不一样,但是呢都不会比前台多不会比销售好,上升空间几乎为零。
刚开始呢一两千块。干个四五年五六千还是有的。
汽修工的工资炒的挺高的,有好多和实际的水平不相符,年轻的人都不愿意干这个行业,又脏又累。一部分修理工没有技术老跳来跳去,长工资告修理厂老板,成了他们的恶习!所以这个行业让这些都搅乱啦!修理厂老板不得不用他们!!
我朋友以前就在深圳修车的,大概修了6年这样,17年在深圳的工资就是6000元包吃住。
17年下半年回到了武汉,在武汉的工资4000多这样,并且还不包吃住,所以城市不一样,工资待遇也有一定的差别。
再说说南宁,本人就在南宁修车,以前桂林也修过车,桂林的工资大概比南宁低500到800元这样。我也修车快6年了。技术虽然不是很好那种,但是也快属于[_a***_]那种,在南宁的工资也就4500至5000这样,还不包吃住。生活困难啊!总想搞点其他外快啊!
现在都是拿提成了,绩效不好,工资更加低,现在汽车行业表面看似红火,实则行业在下滑。业绩达不到工资更低。
除了个别技术非常好的,工资可以上万,其他最多6000至8000元这样。
在南宁实习生1000至1500这样。小工2000这样。中工3000左右,大工5000左右。跟业绩挂钩,业绩不好,工资更低。汽车行业真是越来越不好做了,环保查的严,价格也透明了。竞争力越来越大。
新开的公司和倒闭的,每年都有,不断的循环,反正有人赚钱也有亏钱。汽修也有很多方面的,比如机电、钣金喷漆。机电技术差不多年年更新。钣金和喷漆还好。
以前在学校2个班80多人,现在修车的估计就20个吧!
入修车这行很少有不后悔的,有些人开着几年修理厂最后也改行了。
到此,以上就是小编对于机修哥汽车养护门头的问题就介绍到这了,希望介绍关于机修哥汽车养护门头的3点解答对大家有用。
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