汽车保养工作内容,汽车保养工作内容怎么写

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养工作内容的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养工作内容的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车保养是怎样分类和分工的？
2. 汽车保养，每年必做的保养项目有哪些？

汽车保养是怎样分类和分工的？

汽车保养是怎么分工的？这个问题只能简单说一下吧，一般分为内在和外在的保养，外在的就是车身油漆这方面以及它的底盘，车身内部结构，车座驾驶位等等方面都要经常的保养，做到干净整洁清扫清洁，以及整个凡是能看的到的地方都要把它好好的保养爱护！

内在保养就是指它的发动机它的这些电路系统等等，总的来说一个汽车的保养就是有汽，水，电，油漆等方面，作为一个爱车的人，一定要随时检查维护，清扫清洁整理，经常行驶，车子也会有很多的磨损，所以要想马儿跑要给马吃草，而不能简单的用汽油就把他喂饱，主人在日常生活中还是要多多的保养多多的爱护呢，就是这样一种简单的道理，要把车当成你的一个伙伴来对待！

汽车的保养分为日常保养、一级保养、二级保养等。保养的主要作业范围如下:

(1)日常保养:是日常性作业，由驾驶员负贵执行.其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。

(2)一级保养:由专业维修工负贵执行。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

(3)二级保养:由专业维修工负责执行.其作业中心内容除一级保养作业外，以检查、调整为主，井拆检轮胎，进行轮胎换位。

(4)们除上述各级保养作业之外，因车型和运行条件的不同，使用嫩料和润滑油以及配件质量差异，汽车大修间隔里程长短不一而导致保养作业深度和周期各异的作业内容，汽车二级保养前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级保养一并进行.

汽车保养，每年必做的保养项目有哪些？

这个问题完全取决于怎么用车，有的车主一年公里数只在几千公里内，这个可以根据需要定期检查油水页面，机油更换周期可以延迟到半年更换！一年至少更换两次机油，然后对车进行检查！像一些出租车或是专车朋友，有的不是每年必做保养了，而是每周都要保养，家用车和商用车用车需求不同，所以单纯说一年里必做的保养也是不固定的，想知道一些爱车的保养项目可以咨询当地4s店，或者详看汽车维护保养手册和汽车使用说明书了解相关信息！祝您生活愉快！

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收车后应检查保养主要项目（检查和补充燃油、润滑油料、清洁车辆内、外部及发动机、底盘）

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车辆一级保养项目（一级保养作业完成后，应该达到车容整洁，连接牢固，三滤畅通，不漏油，不漏水，不漏气，不漏电）

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车辆一级保养润滑作业项目【检查发电机、变速器、后桥、转向器的油平面，按规定和添润滑油，车辆各部分油嘴配备齐全、有效，按规定加注（水泵、转向轴及方向节、转向节、转向拉杆等处)，润滑酯】

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小保养中的用品：

1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。

2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。

汽车保养，每年必做的保养项目有：定期更换机油、机油滤清器，入夏更换空调滤清器，清理空气滤清器灰尘。根据使用周期每三年或40000公里更换一次刹车油。每周检查一次机油液面高度和机油黏度、检查防冻液、刹车油、玻璃水、蓄电池等。

以前有个提法是汽车三分修七分保，说明汽车日常保养和定期保养的重要性和必要性。汽车为机械构造，各部件要定时进行检查，检查部件工作情况，其中包括运行、润滑等。

车辆及各部件的清洁工作，是汽车保养工作的基础。

1、外部清洁。汽车长期对外行驶或停放，表面会灰尘、泥沙和油污等附着汽车、轮胎等表面，对车辆的车容车貌和车身漆面有一定影响。

一是影响车容车貌。汽车如同人一样，常洗常新，干干净净；玻璃缝隙中的沙尘及时清洁，也利于汽车玻璃的保护。

二是油污等对车表及轮胎等有一定腐蚀性。特别是有些污水中含有的腐蚀成分对车漆腐蚀较大，沾在轮胎上也影响轮胎的使用寿命；

三是雨水中含有杂质等成分。雨水含有空气中的灰尘等颗粒物，容易沾在车漆表面，雨水中的PH值达到一定标准，就有酸雨的说法，这些对车漆的光泽度都起到一定的影响，长时间不清洁会在车表面形成一个污垢层；

四是空中的小鸟粪便对车漆腐蚀性较大。鸟粪中有尿酸的成分，不及时清理会在车身留下无法处理的痕迹。

2、内部清洁。

汽车保养不以时间为标准：里程才是主要参考

汽车保养分为两类目：

常规保养

大保养

所谓常规保养指按照里程为标准更换或清理“三滤一油”，分别为机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯。两组与空气有关的滤芯建议每5000公里清理一次，至少每一万公里更换一组；因为纸质材料的空滤会随着过滤积累的杂质而脏污，首次清理可以保证效果良好但也会造成滤芯（滤纸）的损伤，所以清理一次更换一组是比较常规的模式。

机油与机滤为同步更换，机滤指“机油滤清器”，位于发动机内部用以过滤机油搜集的杂质（多为正常磨损的金属屑）。汽车发动机更换机油***用重力放油法，说白了就是利用地心引力把机油从曲轴箱内吸出去；重力放油不会特别的彻底，油底壳里总会有些残留的机油，这是没办法[_a***_]的问题。而机滤又会储备过多的废机油，为了不造成新老机油的过度混合则必须在换油时更换机滤，新老机油的过量混合会严重降低新机油的使用寿命。

机油的更换周期可按照里程为标准，时间只是作为一个参考值，一般使用一年左右都不会影响机油的各类性能。会造成机油变质的核心因素是运行过程中的高温高压，以及内燃机运行时产生的积碳而形成的油泥；在熄火后曲轴箱内极少量的空气（中的氧气），不会快速的与机油反应造成氧化变质。所以更换机油只需要参考里程数，至于里程的标准则可以参考下图，或以下链接中对机油的解析。

燃油滤清器（俗称汽滤）

变速箱油

防冻冷却液

转向助力液

到此，以上就是小编对于汽车保养工作内容的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养工作内容的2点解答对大家有用。

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