汽车电路机修哪个赚钱,修汽车电路前景怎么样
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车电路机修哪个赚钱的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车电路机修哪个赚钱的解答,让我们一起看看吧。
汽修哪个工种最吃香?
机工(修发动机)、底盘工、电工、轮胎工、电瓶工、木工、油漆工、钣金工等。因现在的汽车都是钢结构了,木工已淘汰了,电瓶都用免维护的了,电瓶不需要修理了,电瓶工也就没有了。
剩下的工种机工已与底盘工合并,发展趋势还要与电工合并,叫机电工。
这里技术含量最低的是轮胎工,最辛苦的是钣金工与油漆工。技术含量最高的当属机电工了,也是最难学的,特别是电工。
但最赚钱的当属轮胎工,特别是现在都可以机械化拆装轮胎,既省力又提高工效。一个月就能学会各种补胎方法,半年就是熟练工。如果有资金在车辆聚集地开个轮胎店,连卖带修补,应该是不错的。
最忙碌的是油漆工与钣金工,因为现在车多新手多,小碰小擦事故不断,使钣金工与油漆工生意兴隆。这两个工种技术含量不高,关键是动手能力,水平高低取决于手艺。
机工与电工,要有一定的理论基础,起码要知道一点内燃机的工作原理及电工学理论,特别是现在汽车的控制系统越来越复杂,没有相应的理论知识作支撑,技术水平是很难提高的。这两个工种每个三到五年的磨练不会成为熟练工,高水平的起码得十年。
看到这里你应该知道要选什么工种了
电路。
电路包括,车辆线路检查维修,电脑检测故障代码发现问题,判断车用芯片,感应器,传感器,雷达,导航故障,能及时发现并处理。这维修工种最吃香,也是目前社会缺乏的技术人才。
汽车电池维修利润?
根据业内人士的说法,梅赛德斯-奔驰使用品牌电池,该电池由制造商定制并印有梅赛德斯-奔驰品牌徽标。而且,如果翻新或贴标签的成本仅超过一千元人民币,那么即使是一些非法商人,也会将带有奔驰原厂标志的工厂生产的非奔驰定制电池投放市场。甚至许多维修店也无法区分真伪。
汽车电池维修这个生意,要看怎么做。
如果单做蓄电池修复,那就亏本是必然。正确的是修复+卖电池,修复做服务,卖电池是主要的收入,其次是旧电瓶回收的利润,包括别人买新电瓶以旧换新的旧电池。这些利润极大。其次才是修复的费用,一个电瓶大的100,小的80的销售价,修复费用不可能有多高。
而卖电瓶的利润是,比如一组48V12Ah电池350,同型号回收的价格一般为50~80¥,而旧电瓶能卖16公斤*8元/公斤=120元。大的赚的更多。
然后别人来修复电池,能修的就修,不能修的就劝换
自动变速箱阀体维修与再制造赚钱吗?
看你自己怎样做。
国外再制造产业成熟,二手市场也比较规范,消费者接受程度高。国内的话,现在再制造产业还在起步阶段,大多数消费者还是不能接受,或者没有听说过再制造这个产业。做维修可以赚钱,再制造的话,投入会比较大,市场开拓也比较难。不过往后肯定是再制造淘汰不规范的维修。剩下的是有资质的维修和再制造。看你自己怎样做。
国外再制造产业成熟,二手市场也比较规范,消费者接受程度高。
国内的话,现在再制造产业还在起步阶段,大多数消费者还是不能接受,或者没有听说过再制造这个产业。
做维修可以赚钱,再制造的话,投入会比较大,市场开拓也比较难。不过往后肯定是再制造淘汰不规范的维修。剩下的是有资质的维修和再制造。
到此,以上就是小编对于汽车电路机修哪个赚钱的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车电路机修哪个赚钱的3点解答对大家有用。
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