汽车机修和机床编程,汽车机修和机床编程哪个好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车机修和机床编程的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车机修和机床编程的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么是手艺人男
2. 面试机修工都会问哪些专业知识？
3. 关于汽车上匹配，基本设定，编码都具体是什么意思？
4. 数控机床维修好学吗？

什么是手艺人男

手艺男人就是说明这个男人有一技之长，可以凭他的一技之长赚到更多的钱，比如：理发、厨师、汽车修理工、电工、电焊工、机床修理工、电器维修技术工、酒吧调酒师、数控编程制作、开挖掘机、工地开塔吊…等等…只要会一样就说明这个男人有一技之长，是个会手艺男人…

面试机修工都会问哪些专业知识？

1、关于电气画图类：双控开关的接线方法；单相电机正反转电路。三相异步电动机星三角启动电路；

2、关于电机类：单相电机工作原理；电机拆卸注意事项；三相异步电动机判断好坏。

3、关于自动化类：PLC的输出形式编程语言；变频器安装后需调节哪些参数；伺服控制器的基本参数。

4、关于选型：断路器与接触器的选型；怎样根据设备选用线缆；普通铜线每平方毫米通过的电流。

5、关于故障：电机不转检修步骤；如何判断PLC有没有输入与输出；保险丝坏了怎么办。

6、关于安全：分闸与合闸的顺序；着火了应该怎么办；触电后需要做什么。

关于汽车上匹配，基本设定，编码都具体是什么意思？

首先我声明一下汽修专业术语中没有，设码，匹配，接口，偏置这些的。

　　设定：一般机修方面没什么，要设置也都是电路方面的比如着了个故障灯用电脑对ECU进行故障码解读设置就是这样。

　　编码：比如编辑ABS（刹车防抱死系统）额定数据，这都是高档车才这样子的一般不用这么麻烦。

　　编程：编程是改变ECU原生数据才用的如提升ECU动力改变程序。

　　匹配：这个我想你因该挺懂，就是需要更换零件，总成的一定要与该车的原件匹配就是这个意思。

　　终端：现在大部分车都是电喷的，只要是电喷的就有ECU（行车电脑）每个行车电脑都有他的终端比如奥迪A8L的ECU终端就是德国总部信息中心。当然每一台ECU也可以叫做车台车的终端。

　　接口：汽车上的接口多着去了，有电脑检测接口，整车线路接口里就包括照明系，电子设备，等好多好多。

　　希望能帮到你。

数控机床维修好学吗？

关于学习数控机床维修的问题，正好最近两年我在单位从事过数控机床维修的教学工作，也维修过数控机床，今天我来说说数控机床维修这件事。

现在我把我这两年从事维修数控的一些体验给大家分享一下，如果有说的不到位的地方希望朋友们包涵。我的第一感觉是数控维修所涉及的技术门类比较多，在维修时我们要懂得机械、电工、计算机、电子、自动控制、工业驱动、光电技术、液压传动等多门技术，涵盖机、电、液等方面的新成就。这就要求我们数控维修人员要有比较广的知识面，动手操作能力也要强，同时还要会简单的操作数控机床，以便在维修完调试时进行精度的验证。

第二个感觉是数控机床其硬件技术与软件技术相互融合，比如在数控机床中都有内置式PMC，其程序要会读懂并会编写程序，比如编写安全保护功能的PMC程序、刀架控制的PMC程序等；还要熟悉数控系统的各种参数，要会设置与编程关联的参数；与伺服、主轴关联的参数；还有数控系统的其它参数。在维修过程中会经常发现很多故障是由于软件问题造成的，也就是我们通常说的软故障，这就要求我们数控机床维修人员对数控软件只是要熟悉。

第三个感觉是很多新技术、新硬件广泛应用于数控中，形成了光机电一体化、电路的模块化、器件的集成化等。比如其控制系统主板***用的是SMT贴片技术，集成度很高；显示模块***用TFT液晶显示；在硬件上***用了新型电力电子器件。这些模块一但出现故障，维修起来是耗时耗力的

综合起来我感觉学习维修数控虽然有难度，但是这不是我们畏缩不前的原因，只要我们针对性的学习，勤于实践。掌握数控维修技术只是时间问题。

以上是我的个人见解，欢迎各位朋友参与讨论、关注、转载！

数控机床操作一般学习一年左右，就会基本的了，技术都是在工作的过程中慢慢积累起来的。工作中的学习是非常重要的。

数控机床的维修就要麻烦一点，你要学习电工知识，电子技术基础，计算机的数控编程，刀具的调控等等。如果你对这些有一定的知识，在老师的培训下，你很快就会，实际操作维修，但维修是经验活。要在工作中积累。

当然你没有一点基础知识，哪学习起来肯定就要费劲一些了，时间也要长些，不过，为了自己能学好一份技术，多吃苦。刻苦学习你也一定会成功的。

首先你得有电工的基础知识。然后你要了解你所修的数控机床的系统是什么西门子或者日本FANUC等系统，了解机床硬件回路，还有系统软件梯形图，参数等知识，硬件故障上一般维修的比较多 ，需要了解机械结构，还有常见的轴窜动等故障也需要了解如何调节，最后需要一些钳工知识。

数控机床维修这门技术还是蛮好学的，只要肯学，肯干肯吃苦，很快就能入门。

机床是由电气和机械构成的。电气维修就要掌握电工维修知识和技能，数控系统也是属于电气方面的，也要掌握。

机械维修就要学会钳工方面的一些技能。

主要还是要实践实践再实践，有人带是最好的，从学徒做起。

这个问题看你是修数控系统还是修机械方面的，或是电气方面的。

仅做几年数控车可能仅对数控程度有些熟悉，要学修系统和电气可就要一定专业知识，起码工业自动化、电子等专业要有深厚功底。机械方面要简单得多。

我只不过是数控机床厂的一个老工人，都略懂一点，这是自己的看法，不对勿喷!

到此，以上就是小编对于汽车机修和机床编程的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车机修和机床编程的4点解答对大家有用。

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