学汽车钣金喷漆危害,学汽车钣金喷漆有前途吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于学汽车钣金喷漆危害的问题，于是小编就整理了4个相关介绍学汽车钣金喷漆危害的解答，让我们一起看看吧。

1. 钣金和喷漆哪个严重？
2. 汽车有坑直接刮腻子喷漆坏处？
3. 钣金喷漆红灰刮厚的有什么后果？
4. 后轮叶子板钣金的危害？

钣金和喷漆哪个严重？

钣金比喷漆严重　

1、区别是两者所使用的工种不同，钣金是说针对金属薄板的一种综合冷加工工艺，包括剪、冲、切、以及复合、折、铆接、拼接、成型等。

　　2、所说的喷漆则是通过喷枪借助于空气压力，分散成均匀而细微的雾滴，涂施于被涂物表面的一种工作方法。

汽车有坑直接刮腻子喷漆坏处？

汽车表面刮腻子的七大坏处:车身刮完腻子不平整光滑，达不到原厂的曲线和直线度，没有良好的视觉效果车身刮完腻子随着时间的长久和温度的变化会产生开裂变形 刮腻子会增加车身自重(有的甚至能达到汽车的的三分之一)，从而加大您原厂的油耗维修价格增加，刮腻子增加耗材和人员，加工效率降低，从而修车成本增加许多修复速度缓慢，一般刮腻子修复时间长且繁琐刮腻子会使用气焊，砂轮机对您的爱车的二次损害，损伤你爱车的外壳及防锈层刮腻子后车身的油漆光泽暗淡

钣金喷漆红灰刮厚的有什么后果？

红灰的使用主要是为了填砂眼的，其危害 性主要是后期有可能会起皮开裂，主要是因为红灰的牢度不高，使用的时候尽量多磨掉，太厚肯定会掉的。

第一：对汽车的保值率有一定的影响。

通俗点讲就是会让您的爱车贬值。汽车凹陷程度大的时候，汽车的钣金就会出现变形，维修时需要***取切割，拉伸或打磨等方法对汽车钣金进行校正，然后涂上腻子塑造车身，最后还要喷涂车漆。只要汽车重新车漆喷漆了，后期车辆买卖的过程中都会打折扣，而且喷涂的面积越大，价格就会越低。

第二：车身的强度、厚度、持久性、抗压能力减弱。

钣金切割以后会用腻子粉填充凹陷部位，填充后的车身强度、持久性、抗压能力肯定不及原本铝合金车身。而且钣金切割等工序还会让原本车身钣金变薄，后期凹陷部位比较容易变形。最好填充凹陷是选择专门的铝粉和固化粉来填充，但是价格成本会高。



第三：车漆的持久度降低、有色差。

首先喷漆过程需要用到的车漆，都是维修师傅调配的，后期喷涂的厚度也是技师自己判断的，所以喷涂后的效果跟维修技师水平有很大关系，也会受到光线影响师傅的颜色感知。浅色系车子更容易出现色差问题。而且，原车漆使用的是高温漆，高温漆用的烘烤温度为200°C，而后补漆需要考虑零部件的耐热性，所以温度只有50-80°C。维修技师技术不过关后期还会出现漆雾、漆流、色差、色变和桔皮等情况。

后轮叶子板钣金的危害？

1.危害比较大的。

2.当车辆经过钣金后，外面的镀锌层就会粉碎，如果在钣金过程中应用了加热的工艺，那么金属材料就会产生退火，金属强度和硬度都会下降。

3.如果之后产生碰撞，难以保证车内驾乘人员的安全。

4.无论是钣金，还是全车喷漆，都会对车辆的保值率产生影响，因为车已经不是原厂漆了，重新进行喷漆，无论怎么样都无法达到原厂的效果。

到此，以上就是小编对于学汽车钣金喷漆危害的问题就介绍到这了，希望介绍关于学汽车钣金喷漆危害的4点解答对大家有用。

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